La Porsche 944 est une voiture de sport Porsche \u00e0 deux places qui est soit aim\u00e9e, soit d\u00e9test\u00e9e. La 944 a connu un \u00e9norme succ\u00e8s aux \u00c9tats-Unis, mais la voiture n’a pas eu beaucoup de succ\u00e8s en Europe. La raison en est simple : il ne s’agit ni d’une 911, ni d’une Cayman\/Boxster. Il s’agissait d’un mod\u00e8le autonome qui n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 survivre jusqu’\u00e0 aujourd’hui comme l’ont fait la 911 et le Cayman\/Boxster.<\/p>\n\n\n\n
La 944 a \u00e9t\u00e9 produite entre 1982 et 1992. Au cours de cette p\u00e9riode, Porsche en a fabriqu\u00e9 un grand nombre et la plupart d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 vendues aux \u00c9tats-Unis. Les meilleures ann\u00e9es-mod\u00e8les de 944 sont probablement celles fabriqu\u00e9es apr\u00e8s 1986, car elles sont consid\u00e9rablement plus fiables, plus modernes et plus faciles \u00e0 vivre.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les d’avant 1986 \u00e9taient connus pour souffrir de plus de probl\u00e8mes, mais cela ne les rend pas mauvais en soi. En tant que tels, les mod\u00e8les de 1990 semblent \u00eatre ceux qui ont la meilleure fiabilit\u00e9. La 944 de 1986 est un bon \u00e9quilibre entre valeur et substance, tandis que la 1982 est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e par ceux qui aiment les Porsches vintage et celles qui sont l\u00e9g\u00e8res pour le portefeuille.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, ces voitures sont vieilles et doivent \u00eatre inspect\u00e9es minutieusement avant l’achat, car la rouille a r\u00e9ussi \u00e0 mettre \u00e0 la retraite un grand nombre de mod\u00e8les 944 il y a longtemps et la rouille n’est que la partie visible de l’iceberg.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche 944 de 1990 semble \u00eatre celle qui int\u00e9resse le plus de monde car elle semble \u00eatre la plus fiable et la plus recherch\u00e9e. La raison pour laquelle nous avons list\u00e9 les mod\u00e8les 1990 est que nous avons rencontr\u00e9 beaucoup de messages sur des forums de personnes souhaitant acheter un mod\u00e8le 1990. Cependant, il n’y a pas vraiment de diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les 1990 et les mod\u00e8les ult\u00e9rieurs, \u00e0 l’exception peut-\u00eatre du prix.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, le mod\u00e8le 1990 semble \u00eatre celui qui comble le foss\u00e9 entre la valeur et la substance et est donc celui que la plupart des gens veulent. Il convient \u00e9galement de mentionner que les mod\u00e8les 1990 et suivants ont plus de 10 ans de moins, ce qui signifie qu’ils ne sont pas aussi vieux que les premiers mod\u00e8les 944.<\/p>\n\n\n\n
Les gens sont conscients que les Porsches 944 commencent lentement \u00e0 devenir une valeur s\u00fbre sur le march\u00e9 des collectionneurs de Porsche et c’est pourquoi vous pouvez voir beaucoup d’entre elles restaur\u00e9es pour retrouver leur gloire pass\u00e9e. Quoi qu’il en soit, assurez-vous d’inspecter celle que vous regardez si vous voulez l’acheter.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche 944 de 1986 est l’ann\u00e9e mod\u00e8le o\u00f9 la 944 a re\u00e7u une foule d’am\u00e9liorations qui ont modernis\u00e9 la voiture et l’ont rendue plus d\u00e9sirable. Il y avait quelques probl\u00e8mes tels que des tableaux de bord fissur\u00e9s et une rouille importante qui ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s pour les mod\u00e8les 1986 et ceux qui sont venus apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, le mod\u00e8le 1986, s’il est achet\u00e9 correctement, pourrait en fait \u00eatre celui qui a le plus de sens dans l’ensemble. Cependant, la raison pour laquelle nous avons plac\u00e9 le mod\u00e8le 1990 avant le mod\u00e8le 1986 est qu’il semble \u00eatre un peu plus facile de trouver un mod\u00e8le 1990 en meilleur \u00e9tat g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 est similaire \u00e0 celle des mod\u00e8les 944 plus r\u00e9cents, ce qui signifie que ce n’est pas vraiment un probl\u00e8me. La chose la plus importante quand il s’agit d’acheter une Porsche plus ancienne est de faire vos devoirs et de trouver une voiture qui a toute la documentation et les rapports de service qui devraient prouver comment la voiture a \u00e9t\u00e9 bien entretenue au fil des ans.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez une 944 de projet, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’\u00e9conomiser quelques dollars sur la voiture elle-m\u00eame et de d\u00e9penser plus pour l’am\u00e9liorer. En tant que tel, une 944 d’avant 1986 est le meilleur choix car elle est consid\u00e9rablement moins ch\u00e8re. Cependant, l’achat d’exemplaires de 944 plus anciens est beaucoup plus risqu\u00e9 et plus difficile, car il est d\u00e9licat d’en trouver un.<\/p>\n\n\n\n
Il y a de nombreux propri\u00e9taires en ligne qui pensent que les anciens mod\u00e8les de 944 sont meilleurs parce qu’ils donnent une impression plus vintage. Il y a un truc chez les vieux passionn\u00e9s de Porsche o\u00f9 ils veulent monter des roues Fuchs d’origine sur tout ce qui porte un badge Porsche, et il est s\u00fbr de dire qu’une 944 de cette \u00e9poque montera des roues Fuchs d’origine sans aucun probl\u00e8me alors que les plus r\u00e9centes ne le feront pas.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si elles souffrent davantage des probl\u00e8mes de rouille et de fissuration du tableau de bord, elles sont le choix pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 d’un groupe de personnes d\u00e9termin\u00e9. Enfin, il est difficile d’en trouver une qui convienne \u00e0 un projet de voiture sans qu’elle ne soit un d\u00e9sordre complet. Cependant, les jours modernes d’Internet nous permettent de trouver des voitures n’importe o\u00f9 en quelques clics, donc ce n’est certainement pas impossible.<\/p>\n\n\n\n
Si vous aimez la Porsche 944, que vous avez les moyens d’en acheter une et que vous pouvez vous permettre tout ce qui est li\u00e9 \u00e0 la possession d’une 944, il n’y a aucune raison de ne pas en acheter une. Il convient de mentionner que les mod\u00e8les 944 bien entretenus prennent lentement de la valeur, ce qui signifie que la d\u00e9pr\u00e9ciation n’est pas vraiment un sujet de pr\u00e9occupation.<\/p>\n\n\n\n
En somme, si elle vous pla\u00eet, allez-y, car la vie est trop courte pour conduire des voitures ennuyeuses. La 944 n’a peut-\u00eatre pas le panache que la plupart des gens associent habituellement \u00e0 une 911, mais l’exp\u00e9rience de conduire une 944 vaut certainement son prix.<\/p>\n\n\n\n
Il existe un certain nombre de mod\u00e8les de Porsche 944 qui ont r\u00e9ussi \u00e0 se d\u00e9marquer des autres mod\u00e8les de 944. La Porsche 944 S2 Coup\u00e9 1990 est l’une de ces voitures car elle est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur sup\u00e9rieur. Elle est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de l’ABS et de nombreuses autres nouvelles technologies, ce qui explique pourquoi la 944 de 1990 est aussi populaire qu’elle l’est.<\/p>\n\n\n\n
Les autres mod\u00e8les de 944 qui sortent du lot sont la 944 Turbo et la 944 Turbo S.<\/p>\n\n\n\n
Il existe une discussion en ligne sur la question de savoir si la Porsche 944 est une vraie Porsche ou non. Certains disent que la 944 est en fait juste une VW\/Audi avec un badge Porsche, mais la r\u00e9alit\u00e9 est que la 944 est une Porsche tout court. De nos jours, de nombreuses marques, y compris toutes les marques VAG, partagent un grand nombre de pi\u00e8ces entre elles, mais la 944 ne partageait pas vraiment beaucoup de pi\u00e8ces avec les autres marques VAG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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