La Peugeot 107 est la plus petite voiture fabriqu\u00e9e par Peugeot et la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la 107 est sortie en 2005. Le facelift est arriv\u00e9 peu de temps apr\u00e8s en 2009 et la 107 a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement abandonn\u00e9e en 2014 quand elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la Peugeot 108, plus r\u00e9cente et plus moderne. Dans cet article, nous allons mentionner tous les probl\u00e8mes courants de la Peugeot 107 et vous dire ce \u00e0 quoi vous devez faire attention.<\/p>\n\n\n\n
Le premier point d’int\u00e9r\u00eat est le moteur qui peut avoir des probl\u00e8mes avec la soupape de contr\u00f4le de ralenti et le convertisseur catalytique qui peut rendre le moteur un peu trop fort et agricole. Ensuite, il faut \u00e9galement mentionner les probl\u00e8mes li\u00e9s aux syst\u00e8mes \u00e9lectriques, notamment le groupe de jauges et la batterie.<\/p>\n\n\n\n
De plus, la 107 a aussi tendance \u00e0 souffrir de probl\u00e8mes de direction, de fuites d’eau et de probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me d’\u00e9chappement. Dans l’ensemble, certains de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre dangereux, comme le probl\u00e8me du syst\u00e8me de direction, tandis que certains probl\u00e8mes \u00e9lectriques peuvent \u00eatre une simple nuisance.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, il est maintenant temps de s’attarder un peu plus sur chacun de ces probl\u00e8mes et de vous dire comment les r\u00e9soudre !<\/p>\n\n\n\n
La valve de contr\u00f4le du ralenti de la 107 est connue pour \u00eatre d\u00e9faillante, ce qui peut provoquer un ralenti irr\u00e9gulier de la voiture. Le r\u00e9gime a tendance \u00e0 monter et descendre de mani\u00e8re incontr\u00f4lable et affecte la sensation \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez remplacer la soupape de ralenti par une nouvelle. Le deuxi\u00e8me probl\u00e8me li\u00e9 au moteur que nous avons mentionn\u00e9 concerne le convertisseur catalytique.<\/p>\n\n\n\n
Si le moteur devient soudainement extr\u00eamement bruyant et rauque, cela est probablement d\u00fb \u00e0 la fissuration du convertisseur catalytique. La chaleur du collecteur d’\u00e9chappement peut affecter la soudure qui maintient le convertisseur fix\u00e9 au moteur. Pour r\u00e9parer ce probl\u00e8me, la meilleure chose \u00e0 faire est d’investir dans un nouveau convertisseur catalytique et un support sp\u00e9cialement con\u00e7u pour \u00e9viter que cela ne se reproduise.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures fran\u00e7aises sont connues pour conna\u00eetre divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques, dont la plupart sont simplement ennuyeux et ne sont pas trop dangereux. L’un de ces probl\u00e8mes survient lorsque le groupe de jauges tombe en panne et refuse d’afficher les informations correctes, ce qui peut vous conduire \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer et \u00e0 ne pas savoir combien de carburant il reste dans le r\u00e9servoir. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez d\u00e9connecter et reconnecter le calculateur de direction apr\u00e8s avoir attendu environ 2 minutes, ce qui devrait r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
L’autre domaine dans lequel la 107 peut tomber en panne est li\u00e9 \u00e0 la batterie qui peut mourir relativement t\u00f4t. Ce probl\u00e8me est quelque peu associ\u00e9 \u00e0 une soupape de ralenti d\u00e9fectueuse, ce qui signifie que ces deux \u00e9l\u00e9ments doivent \u00eatre inspect\u00e9s ensemble. Une soupape de contr\u00f4le sale ou endommag\u00e9e peut faire caler la voiture et donner l’impression que quelque chose ne va pas avec la batterie.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 107 est connue pour souffrir d’une pompe de direction assist\u00e9e d\u00e9fectueuse qui peut entra\u00eener un manque partiel ou intermittent d’assistance ou parfois une panne compl\u00e8te. Il s’agit d’un probl\u00e8me tr\u00e8s s\u00e9rieux car il peut entra\u00eener un manque total de contr\u00f4le. Par cons\u00e9quent, assurez-vous d’inspecter votre pompe de direction assist\u00e9e chaque fois que vous le pouvez et de la remplacer.<\/p>\n\n\n\n
Certains disent qu’un coup de marteau peut faire revenir la pompe de direction assist\u00e9e \u00e0 la vie, mais il ne faut pas s’y fier.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les probl\u00e8mes graves, il n’y a pas mieux que les fuites d’eau. Assurez-vous de v\u00e9rifier les joints de porte et les joints du coffre du hayon, car ce sont les deux endroits les plus vuln\u00e9rables. L’eau a tendance \u00e0 se frayer un chemin dans l’espace pour les pieds du passager arri\u00e8re du coffre, alors assurez-vous de les v\u00e9rifier avant de faire quoi que ce soit.<\/p>\n\n\n\n
Remplacez-les d\u00e8s que possible, car plus l’eau p\u00e9n\u00e8tre dans votre voiture, plus il devient difficile de tout r\u00e9parer. Si l’eau entre en contact avec des fils \u00e9lectriques, des relais ou des interrupteurs, elle peut les d\u00e9truire. De plus, cela peut \u00e9galement faire rouiller votre voiture de l’int\u00e9rieur, ce qui est vraiment difficile \u00e0 remarquer jusqu’\u00e0 ce qu’il soit trop tard.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me d’\u00e9chappement de la 107 est \u00e9galement connu pour conna\u00eetre une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes. Tout d’abord, le syst\u00e8me d’\u00e9chappement \u00e9met de forts bruits de grognement, mais il peut aussi souffrir de rouille, surtout sur les anciens mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
Dans les deux cas, vous devrez remplacer soit le bo\u00eetier, soit le tuyau d’extr\u00e9mit\u00e9, ce qui n’est pas tr\u00e8s co\u00fbteux. Si votre syst\u00e8me d’\u00e9chappement est rouill\u00e9, essayez de le remplacer d\u00e8s que possible car la rouille peut \u00e9galement se d\u00e9poser sur les composants voisins.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 107 semble \u00eatre une voiture assez fiable car elle est construite pour \u00eatre simple. Par cons\u00e9quent, la plupart des probl\u00e8mes mentionn\u00e9s ci-dessus sont caus\u00e9s ou aggrav\u00e9s par un manque d’entretien appropri\u00e9. C’est pourquoi vous devez entretenir toutes les voitures, pas seulement la 107.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, la voiture a des probl\u00e8mes, mais c’est habituel pour pratiquement toutes les voitures qui existent. La 107 est maintenant une voiture assez bon march\u00e9 \u00e0 l’achat, tout en \u00e9tant relativement bon march\u00e9 \u00e0 l’entretien et au fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot a remplac\u00e9 la 107 par la 108 parce que la 108 est fondamentalement le m\u00eame type de voiture. C’est la m\u00eame chose avec la 107 qui a remplac\u00e9 la 106 lorsqu’elle est apparue. La 108 a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e jusqu’en 2021, date \u00e0 laquelle elle a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement abandonn\u00e9e en raison du rachat par Toyota d’une usine Peugeot en R\u00e9publique tch\u00e8que.<\/p>\n\n\n\n
La plus petite voiture que Peugeot fabrique est la Peugeot 208, une voiture compacte \u00e0 hayon, qui est \u00e0 peu pr\u00e8s le m\u00eame type de voiture que la 107. La 208 est en fait une voiture tr\u00e8s populaire en Europe pour une grande vari\u00e9t\u00e9 de raisons. Elle est disponible en version diesel, essence ou EV avec la e-208.<\/p>\n\n\n\n
La 208 est l\u00e9g\u00e8rement plus grande que la 108 qui \u00e9tait bien trop compacte pour la plupart des gens. La 208 peut en fait transporter des personnes \u00e0 l’arri\u00e8re sans se blesser au cou ou aux jambes, ce qui n’\u00e9tait pas vraiment le cas avec la 107.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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