La Peugeot 108 est la derni\u00e8re voiture de la ligne des petites citadines \u00e0 hayon “100” de Peugeot, car elle a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2021. La s\u00e9rie Peugeot 100 trouve ses racines dans la Peugeot 104 qui a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 1972. Peugeot a ensuite propos\u00e9 la 105, la 106, et la 107, et a cl\u00f4tur\u00e9 l’\u00e9preuve avec la 108. Alors, la Peugeot 108 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9ponse rapide est oui, la 108 est une tr\u00e8s bonne voiture. Tout d’abord, la 108 est \u00e9quip\u00e9e de moteurs relativement fiables et sophistiqu\u00e9s. M\u00eame si la 107 n’\u00e9tait pas une voiture au look particuli\u00e8rement m\u00e9morable, la 108 est beaucoup plus belle, car le design g\u00e9n\u00e9ral est plus net et plus \u00e9pur\u00e9, surtout si elle est \u00e9quip\u00e9e des bonnes options.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur contraste \u00e9galement avec celui de la 107, car il est d\u00e9sormais moderne et bien pens\u00e9. L’exp\u00e9rience de conduite est \u00e9tonnamment agile, mais c’est logique puisque la 108 est une voiture vraiment l\u00e9g\u00e8re. La fiabilit\u00e9 semble \u00e9galement \u00eatre assez comparable \u00e0 celle de la 107, ce qui est une bonne chose, mais il y a quelques probl\u00e8mes que nous devons mentionner.<\/p>\n\n\n\n
En termes de valeur, ces voitures peuvent maintenant \u00eatre achet\u00e9es avec des remises importantes, car la d\u00e9pr\u00e9ciation a fait des ravages sur la 108. La praticit\u00e9 pourrait \u00eatre le maillon faible de la voiture car elle n’offre pas beaucoup d’espace, mais elle est au moins disponible avec une configuration 5 portes.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 108 n’est propos\u00e9e qu’avec deux motorisations, un petit moteur 3 cylindres en ligne de 1,0 litre ou un moteur 3 cylindres en ligne de 1,2 litre. Ces deux moteurs sont \u00e0 essence et la 108 n’est pas \u00e9quip\u00e9e de moteurs hybrides ou diesel. Le moteur 1.0L offre soit 68 ch pour les mod\u00e8les pr\u00e9-facelift, soit 72 ch pour les mod\u00e8les post-facelift, ce qui n’est pas tr\u00e8s bon.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur 3 cylindres en ligne de 1,2 litre d\u00e9veloppe 82 ch dans toutes les variantes, ce qui est une bonne performance et donne l’impression que la voiture est assez rapide du fait de sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. La voiture est livr\u00e9e avec une configuration FWD exclusivement. Vous obtenez \u00e9galement la bo\u00eete de vitesses manuelle d’usine, mais vous pouvez passer \u00e0 la bo\u00eete de vitesses automatique si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 payer un suppl\u00e9ment pour cela.<\/p>\n\n\n\n
L’efficacit\u00e9 est optimale \u00e0 environ 50MPG, mais vous pouvez vous attendre \u00e0 ce que la voiture tourne autour de 40MPG si tout va bien avec la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 dans l’introduction, la 108 est beaucoup plus agr\u00e9able \u00e0 regarder que la 107 sortante, car elle a l’air beaucoup plus d\u00e9termin\u00e9e en comparaison. Peugeot a am\u00e9lior\u00e9 son design au milieu des ann\u00e9es 2010 lorsqu’elle a commenc\u00e9 \u00e0 fabriquer des voitures au look authentique. Le design int\u00e9rieur est \u00e9galement un changement massif car les mod\u00e8les 2014 et ult\u00e9rieurs ont vraiment un int\u00e9rieur bien am\u00e9nag\u00e9 avec un langage de conception Audi-Esque.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est assez divertissante car la voiture ne p\u00e8se que 900 kg (2000 lbs). Cela signifie qu’elle peut se faufiler dans les embouteillages sans aucun probl\u00e8me. Elle est \u00e9galement tr\u00e8s facile \u00e0 garer et \u00e0 man\u0153uvrer dans tous les espaces restreints, ce qui en fait une voiture de ville parfaite.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, la 108 semble \u00eatre une voiture assez fiable. Cependant, il y a quelques probl\u00e8mes qui m\u00e9ritent d’\u00eatre mentionn\u00e9s. Le syst\u00e8me de direction est connu pour avoir des probl\u00e8mes avec la colonne qui tombe en panne et bloque la direction en place, tandis que la pompe de direction assist\u00e9e peut parfois tomber en panne \u00e9galement. La voiture peut souffrir de probl\u00e8mes \u00e9lectriques, notamment des probl\u00e8mes avec l’\u00e9cran d’infodivertissement et la cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n\n\n\n
Les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 peuvent ne pas \u00eatre \u00e0 la hauteur et la voiture peut \u00e9galement avoir des probl\u00e8mes avec la transmission, en particulier l’embrayage. Enfin, nous devons \u00e9galement mentionner les probl\u00e8mes de mauvaise acc\u00e9l\u00e9ration qui peuvent \u00eatre caus\u00e9s par un certain nombre de coupables tels que le capteur O2, le capteur MAF, les filtres bouch\u00e9s et sales, les probl\u00e8mes avec le corps de papillon, le capteur de position du papillon, ou les chats.<\/p>\n\n\n\n
Parce que la 108 n’est plus disponible d’usine, elle a d\u00e9j\u00e0 pris le gros de la d\u00e9pr\u00e9ciation, du moins le mod\u00e8le pr\u00e9facelift, ce qui signifie qu’elle peut maintenant \u00eatre achet\u00e9e \u00e0 un prix vraiment bas. Elle est suffisamment moderne pour \u00eatre un tr\u00e8s bon conducteur quotidien, mais elle ne co\u00fbte pas si cher que cela pour faire sauter la banque.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique est le point faible de cette voiture, car elle manque d’espace dans pratiquement toutes les dimensions. Les passagers les plus grands se sentiront \u00e0 l’\u00e9troit si quelqu’un d’autre est dans la voiture avec eux, tandis que le coffre peut accueillir un week-end pour deux, mais \u00e0 peine.<\/p>\n\n\n\n
Peugeot avait l’habitude de croire qu’investir dans les moteurs diesel \u00e9tait une bonne id\u00e9e, mais le PDG de l’entreprise, Jean-Philippe Imparato, a d\u00e9clar\u00e9 plus tard que c’\u00e9tait une erreur d’investir autant dans les moteurs diesel, car le monde commen\u00e7ait lentement \u00e0 s’\u00e9loigner des moteurs diesel. Le d\u00e9veloppement du diesel n’\u00e9tait donc pas du tout r\u00e9alisable, ce qui a conduit Peugeot \u00e0 supprimer compl\u00e8tement les moteurs diesel de sa gamme.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi, en 2023, vous ne trouverez pas un seul moteur diesel dans la gamme de Peugeot, qui a compl\u00e8tement hybrid\u00e9 et \u00e9lectrifi\u00e9 l’ensemble de sa gamme de voitures.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend si vous voulez conduire la voiture vous-m\u00eame ou si vous voulez \u00eatre accompagn\u00e9 d’amis. Si vous \u00eates seul, vous pouvez entrer dans la 108, mais vous ne serez pas tr\u00e8s \u00e0 l’aise. En revanche, si vous voulez transporter d’autres personnes, vous r\u00e9aliserez imm\u00e9diatement que la 108 n’est pas une voiture pour quatre adultes.<\/p>\n\n\n\n
Les si\u00e8ges sont assez souples et peuvent accueillir des personnes plus grandes, mais l’espace pour les jambes est le plus gros probl\u00e8me, surtout si vous \u00eates grand comme un joueur de la NBA.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 208 est de loin la meilleure petite voiture que Peugeot ait jamais faite, car elle est maintenant dans la meilleure position qu’elle ait jamais eue. Tout d’abord, elle propose des versions hybrides, \u00e0 essence et enti\u00e8rement \u00e9lectriques, qui sont toutes plus que suffisantes pour la plupart des gens.<\/p>\n\n\n\n
La 208 est superbe \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, et c’est une voiture beaucoup plus raffin\u00e9e et spacieuse que la 108. Le seul point sur lequel la 108 est meilleure est son prix. En dehors de cela, tout est du ressort de la 208.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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