La Peugeot 1007 est une petite citadine Peugeot excentrique \u00e0 trois portes qui a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2004 et qui a fonctionn\u00e9 jusqu’en 2009 lorsque Peugeot l’a d\u00e9finitivement abandonn\u00e9e. La 1007 est maintenant exactement le type de voiture que la plupart des gens imaginent lorsqu’ils pensent \u00e0 des conducteurs quotidiens, ce qui explique en partie pourquoi la 1007 n’a jamais vraiment r\u00e9ussi en ce qui concerne les ventes totales.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la 1007 est aujourd’hui une voiture d’occasion assez abordable qui offre beaucoup d’espace et d’originalit\u00e9, ce qui est difficile \u00e0 trouver dans l’industrie automobile moderne. Dans cet article, nous allons examiner en profondeur tous les probl\u00e8mes courants de la Peugeot 1007, vous dire ce qu’il faut rechercher et comment cela affecte la fiabilit\u00e9 globale de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
En commen\u00e7ant par le moteur, la 1007 a un certain nombre de probl\u00e8mes dans ce d\u00e9partement, tels que des probl\u00e8mes de consommation d’huile, des convertisseurs catalytiques d\u00e9faillants et des probl\u00e8mes de MAF. D’autres probl\u00e8mes incluent des probl\u00e8mes de surchauffe de la bo\u00eete de vitesses, des probl\u00e8mes \u00e9lectriques et des probl\u00e8mes de suspension.<\/p>\n\n\n\n
Il est maintenant temps d’approfondir chacun de ces probl\u00e8mes et de vous dire \u00e0 quel point ils sont graves pour la fiabilit\u00e9 globale de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur de la 1007 semble conna\u00eetre de nombreux probl\u00e8mes, les plus courants \u00e9tant les probl\u00e8mes de consommation excessive d’huile qui peuvent entra\u00eener de graves dommages au moteur s’ils ne sont pas trait\u00e9s \u00e0 temps. Les convertisseurs catalytiques d\u00e9fectueux peuvent causer des baisses significatives de puissance, d’acc\u00e9l\u00e9ration et de sensation g\u00e9n\u00e9rale de vitesse, ce qui n’est pas le plus visible pour le petit moteur de la 1007.<\/p>\n\n\n\n
Le capteur de d\u00e9bit massique d’air peut \u00e9galement \u00eatre un point sensible, c’est pourquoi de nombreuses personnes le remplacent, m\u00eame plusieurs fois au cours de leur possession. Dans l’ensemble, le moteur de la 1007 a besoin d’un entretien appropri\u00e9 et opportun afin d’\u00eatre fiable. Si vous ne prenez pas soin du moteur, il vous laissera tomber.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux propri\u00e9taires de la 1007 ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes similaires o\u00f9 la voiture tremble et refuse d’engager les vitesses avant. La bo\u00eete de vitesses 2-tronic utilis\u00e9e sur la 1007 est sujette \u00e0 des probl\u00e8mes de surchauffe avec de nombreux autres mod\u00e8les Peugeot \u00e9galement. On dit qu’une solution temporaire consiste \u00e0 laisser la voiture refroidir pendant 15 \u00e0 20 minutes, surtout pendant les mois d’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous conduisez la voiture, il est bon de la mettre au point mort chaque fois que vous le pouvez afin de minimiser les chances que cela se produise. Certains disent que l’ECU de la bo\u00eete de vitesses doit \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 pr\u00e8s du radiateur afin qu’il r\u00e9siste mieux aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, ce qui peut l’aider \u00e0 ne pas surchauffer aussi souvent.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux probl\u00e8mes potentiels affectent la 1007. Il s’agit notamment de probl\u00e8mes avec la radio, les serrures de porte, la console centrale qui ne veut pas d\u00e9marrer, des probl\u00e8mes avec le klaxon, les vitres, les indicateurs, les capteurs de stationnement, et peut-\u00eatre m\u00eame le groupe de jauges. Ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre caus\u00e9s par un grand nombre de probl\u00e8mes, mais les modules et capteurs d\u00e9fectueux en sont g\u00e9n\u00e9ralement la cause.<\/p>\n\n\n\n
Cela a \u00e9galement tendance \u00e0 se produire sur les mod\u00e8les 1007 \u00e0 fort kilom\u00e9trage, ce qui est logique puisque plus la voiture est ancienne, plus les circuits \u00e9lectriques sont us\u00e9s. La r\u00e9paration de ces probl\u00e8mes est souvent difficile car il est difficile de trouver le bon coupable. La meilleure chose \u00e0 faire est donc d’emmener la voiture chez un concessionnaire Peugeot qui dispose de tous les \u00e9quipements n\u00e9cessaires pour localiser les probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Le dernier groupe de probl\u00e8mes que nous allons mentionner aujourd’hui concerne le syst\u00e8me de suspension de la voiture qui semble avoir des probl\u00e8mes avec l’ensemble amortisseur et jambe de force avant. De nombreux propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des bruits sourds provenant du c\u00f4t\u00e9 conducteur ou du c\u00f4t\u00e9 passager, ce qui indique g\u00e9n\u00e9ralement des probl\u00e8mes au niveau des barres stabilisatrices et des barres antiroulis.<\/p>\n\n\n\n
On dit que ceux-ci peuvent se d\u00e9r\u00e9gler \u00e0 cause de l’usure quotidienne, surtout si vous passez souvent sur des dos d’\u00e2ne et des terrains accident\u00e9s. L’avantage est que leur remplacement n’est pas co\u00fbteux, mais l’inconv\u00e9nient est qu’ils peuvent tomber en panne plusieurs fois au cours de la vie du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez une voiture familiale excentrique, unique et relativement rare qui n’est ni trop grande ni trop ch\u00e8re, la Peugeot 1007 est en fait un tr\u00e8s bon choix si elle est correctement entretenue. Oui, la voiture a sa part de probl\u00e8mes, mais la plupart d’entre eux sont dus \u00e0 un manque d’entretien. Ainsi, si vous achetez une voiture qui n’a pas \u00e9t\u00e9 maltrait\u00e9e, vous devriez pouvoir en profiter pendant longtemps.<\/p>\n\n\n\n
D’autre part, la plupart des amateurs de voitures ne sourcilleront pas devant la 1007 car elle n’est ni luxueuse, ni dynamique, ni excitante, ni rien de particulier. C’est une voiture \u00e0 l’allure et \u00e0 la conduite neutres qui ne fait pas vibrer les cordes sensibles. Si c’est quelque chose que vous appr\u00e9ciez et que vous voulez juste un v\u00e9hicule de transport de A \u00e0 B, la 1007 est un bon choix.<\/p>\n\n\n\n
La raison pour laquelle Peugeot a abandonn\u00e9 la 1007 est qu’il s’agit en fait de l’un des plus grands \u00e9checs commerciaux de Peugeot. Le concept initial de la 1007 \u00e9tait une voiture tr\u00e8s populaire et l’int\u00e9r\u00eat pour la vraie 1007 a augment\u00e9 suffisamment pour que Peugeot la mette en production. Cependant, lorsque la voiture est sortie, presque personne ne l’a achet\u00e9e, ce qui n’est pas tr\u00e8s surprenant puisqu’elle a l’air “mi\u00e8vre”.<\/p>\n\n\n\n
Certains disent que Peugeot a perdu environ 14 000 \u00e0 15 000 euros sur chaque 1007 vendue, ce qui en fait un \u00e9norme flop pour Peugeot. Il est donc raisonnable de penser que Peugeot y r\u00e9fl\u00e9chira \u00e0 deux fois avant de vouloir proposer \u00e0 nouveau une voiture similaire.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 1007 est en effet une voiture tr\u00e8s abordable gr\u00e2ce \u00e0 son petit moteur, sa bonne \u00e9conomie de carburant, ses frais d’immatriculation peu \u00e9lev\u00e9s et son assurance assez bon march\u00e9. L’achat d’une Peugeot 1007 est extr\u00eamement abordable de nos jours, car la d\u00e9pr\u00e9ciation a fait baisser le prix de la 1007 de fa\u00e7on substantielle.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, nous ne pouvons pas vraiment dire que nous sommes surpris, mais en r\u00e9alit\u00e9, la 1007 est rare de nos jours et on ne pourrait pas perdre de l’argent sur une voiture \u00e0 faible kilom\u00e9trage si elle est gard\u00e9e en bon \u00e9tat pendant la dur\u00e9e de possession.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Peugeot 1007 est une petite citadine Peugeot excentrique \u00e0 trois portes qui a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2004 et qui a fonctionn\u00e9 jusqu’en 2009<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5984,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5982\/revisions\/5984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}