La Peugeot 508 est une berline familiale\/esth\u00e9tique de taille moyenne \u00e0 grande qui esp\u00e8re arracher des ventes au segment plus illustre des berlines ex\u00e9cutives haut de gamme qui est principalement domin\u00e9 par les marques allemandes. Ces types de voitures ont g\u00e9n\u00e9ralement tendance \u00e0 \u00eatre polyvalentes, ce qui les rend parfaites pour une grande vari\u00e9t\u00e9 de sc\u00e9narios d’utilisation, mais la Peugeot 508 est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 508 est en effet une tr\u00e8s bonne voiture car elle est moins ch\u00e8re que la plupart des voitures mentionn\u00e9es ci-dessus, tant au niveau des co\u00fbts d’achat que des co\u00fbts d’entretien et de fonctionnement. Les moteurs propos\u00e9s sont nombreux et tendent \u00e0 \u00eatre sophistiqu\u00e9s, assez efficaces et suffisamment puissants pour la taille de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le design de la nouvelle 508 est tr\u00e8s r\u00e9ussi, en particulier celui de la 508 GT, qui d\u00e9passe largement son poids. L’int\u00e9rieur est tout aussi beau, car la 508 semble immens\u00e9ment moderne, avec toutes les caract\u00e9ristiques de commodit\u00e9, de confort et de luxe n\u00e9cessaires. Elle n’est pas \u00e0 la hauteur de ses rivales allemandes en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de construction, mais c’est normal.<\/p>\n\n\n\n
La 508 GT susmentionn\u00e9e est \u00e9galement une voiture tr\u00e8s amusante \u00e0 conduire, tandis que les autres versions sont confortables et faciles \u00e0 conduire. La 508 est \u00e9galement plus que suffisamment spacieuse, ce qui signifie qu’elle peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e pour le transport de personnes sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
La palette de moteurs de la Peugeot 508 se compose de mod\u00e8les \u00e0 essence, diesel et hybrides. Les moteurs \u00e0 essence d\u00e9butent avec les moteurs PureTech 1.2L 3 cylindres en ligne qui offrent 130 ch. Les moteurs PureTech 180 \u00e0 4 cylindres de 1,5 litre, plus puissants, d\u00e9veloppent 180 chevaux, tandis que les variantes PureTech 1,5 litre haut de gamme d\u00e9veloppent 225 chevaux. La 508 peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un petit moteur diesel 1.5L HDi de 130 ch ou d’un moteur diesel 2.0L 4 cylindres plus puissant qui d\u00e9veloppe 160 ou 180 ch.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, la 508 est \u00e9galement disponible en version hybride. L’hybride d’entr\u00e9e de gamme est l’Hybrid 225 avec 225 ch, tandis que la plus puissante est la PSE 508 360 avec 360 ch. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de la traction avant et vous pouvez choisir entre une bo\u00eete de vitesses manuelle ou automatique.<\/p>\n\n\n\n
L’efficacit\u00e9 est assez bonne avec la 508, ce qui signifie que vous pouvez vous attendre \u00e0 obtenir entre 45 et 55MPG avec les mod\u00e8les \u00e0 essence tandis que les diesels peuvent pousser jusqu’\u00e0 70MPG sur une autoroute. Les mod\u00e8les hybrides atteignent plus de 160MPG, ce qui est le choix \u00e0 faire pour ceux qui veulent une exp\u00e9rience plus propre et plus efficace.<\/p>\n\n\n\n
En termes de design, la nouvelle 508 est vraiment au point, ce qui signifie qu’elle peut rivaliser avec le trio allemand. Cela est d\u00fb au nouveau langage stylistique de Peugeot, qui est moderne et tr\u00e8s net. L’int\u00e9rieur est \u00e9galement tr\u00e8s beau et bien am\u00e9nag\u00e9, avec toutes les caract\u00e9ristiques technologiques et de confort n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est meilleure avec la finition GT, car la 508 GT est plus amusante \u00e0 conduire. Sinon, la 508 est confortable, facile \u00e0 comprendre et assez bien isol\u00e9e, ce qui la rend parfaite pour les longs trajets sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 508 s’en sort aussi raisonnablement bien en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, mais il y a quelques probl\u00e8mes qui peuvent g\u00e2cher \u00e9norm\u00e9ment le plaisir, principalement avec les anciens mod\u00e8les 508 de 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Il s’agit notamment de divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques qui peuvent \u00eatre \u00e0 la fois ennuyeux et co\u00fbteux. Il s’agit notamment de probl\u00e8mes avec le verrouillage des portes, les essuie-glaces, la climatisation, la cam\u00e9ra et l’alignement des \u00e9lectrodes.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes incluent des probl\u00e8mes de suspension qui peuvent faire d\u00e9river la voiture, des probl\u00e8mes avec le frein \u00e0 main, des probl\u00e8mes avec l’eau qui entre dans le coffre, et des probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me de chauffage qui peut fuir.<\/p>\n\n\n\n
En termes de valeur, la Peugeot 508 est \u00e9galement une tr\u00e8s bonne affaire car elle est propos\u00e9e \u00e0 un prix relativement abordable compte tenu de ce qu’elle offre. Les exemplaires d’occasion de la 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la 508 sont \u00e9galement tr\u00e8s bon march\u00e9, ce qui en fait de bonnes voitures d’occasion. Cependant, assurez-vous de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re au carnet d’entretien de la voiture et aux probl\u00e8mes susmentionn\u00e9s, car ils peuvent affecter consid\u00e9rablement la valeur de revente de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le c\u00f4t\u00e9 pratique de la 508 est excellent, car elle peut accueillir quatre adultes sans probl\u00e8me. Le coffre est de taille raisonnable et la visibilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale est \u00e9galement tr\u00e8s bonne. Dans l’ensemble, la 508 est une voiture tr\u00e8s pratique, tant pour les familles que pour les entreprises.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9valuation officielle de la s\u00e9curit\u00e9 de la Peugeot 508 par l’EURO NCAP lui attribue 5 \u00e9toiles sur 5, ce qui n’est pas surprenant car pratiquement toutes les Peugeot modernes sont s\u00fbres et bien construites. Avec une note de 96% pour la s\u00e9curit\u00e9 des occupants adultes, la 508 est en fait l’une des voitures les plus s\u00fbres de sa cat\u00e9gorie, mais elle est loin d’\u00eatre au sommet lorsqu’il s’agit des usagers de la route vuln\u00e9rables gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9ussite de 71%.<\/p>\n\n\n\n
La 508 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active n\u00e9cessaires qui comprennent divers airbags, l’assistance au maintien dans la voie, les cam\u00e9ras, le freinage automatique, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l’alerte pr\u00e9-collision, et tout ce qui accompagne les voitures du 21e si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n
L’hybride 225 ch peut passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 8 secondes environ, la 508 diesel 180 ch peut passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,6 secondes, tandis que le mod\u00e8le essence haut de gamme peut passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,3 secondes environ. L’Hybrid 360 est de loin la plus rapide du lot, puisqu’elle atteint les 100 mph depuis l’arr\u00eat en un peu moins de 5,5 secondes.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la 508 est effectivement une voiture rapide avec le bon moteur et les bonnes sp\u00e9cifications de finition. Le segment est connu pour offrir des voitures beaucoup plus rapides de l’univers Audi RS, BMW M et Mercedes AMG, mais celles-ci peuvent souvent co\u00fbter deux ou m\u00eame trois fois plus cher.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez une berline familiale confortable, grande et spacieuse, la 508 est une tr\u00e8s bonne voiture. Le fait qu’elle offre une exp\u00e9rience similaire \u00e0 celle des berlines allemandes haut de gamme beaucoup plus ch\u00e8res en fait une force avec laquelle il faut compter. M\u00eame si l’embl\u00e8me Peugeot n’offre pas le m\u00eame niveau de luxe, la 508 d\u00e9passe largement sa limite de poids.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez vivre l’exp\u00e9rience de la berline la plus luxueuse, la 508 ne vous satisfera pas. Cependant, si vous voulez tout ce que vous obtiendriez dans une voiture allemande plus ch\u00e8re, mais sans en payer le prix, la 508 est un choix parfait.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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