La Peugeot 207 est apparue en 2006 afin de remplacer l’ancien mod\u00e8le 206. La 207 a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e jusqu’en 2014 o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la Peugeot 208. Pendant toute cette p\u00e9riode, Peugeot a r\u00e9ussi \u00e0 en vendre une tonne, notamment en Europe. La Peugeot 207 est un hatchback compact principalement con\u00e7u pour une utilisation en centre-ville, mais suffisamment grand pour \u00eatre utilis\u00e9 pour des trajets plus longs.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous allons mentionner les probl\u00e8mes courants des Peugeot 207 et vous dire \u00e0 quoi vous devez faire attention si vous \u00eates sur le march\u00e9 de l’occasion. Puisque la 207 n’est pas particuli\u00e8rement ch\u00e8re ou vieille, nous pouvons voir ces v\u00e9hicules s’\u00e9changer dans les prochaines d\u00e9cennies. Nous devrions \u00e9galement mentionner que la Peugeot 207 est l’une des premi\u00e8res voitures les plus populaires en Europe car elle est bon march\u00e9 \u00e0 l’achat, bon march\u00e9 \u00e0 l’usage, et assez populaire et facile \u00e0 vendre.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants sont les grincements et les grincements provenant de la suspension. La bo\u00eete de vitesses peut devenir dure et lourde \u00e0 utiliser, tandis que le convertisseur catalytique peut \u00e9galement devenir probl\u00e9matique. Les si\u00e8ges sont \u00e9galement probl\u00e9matiques et ont fait l’objet de deux rappels importants au cours de la dur\u00e9e de vie de la 207.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, nous allons mentionner certains probl\u00e8mes d’\u00e9quipement tels que les infiltrations d’eau ou les probl\u00e8mes de pare-brise. Dans l’ensemble, si vous prenez soin de la 207, vous devriez \u00eatre en mesure de l’utiliser pendant un bon moment.<\/p>\n\n\n\n
Le premier groupe de probl\u00e8mes comprend les grincements et les grincements. Les bruits de grincement sont g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9s par des plaquettes de frein qui collent, surtout si la voiture a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9e au repos pendant un certain temps. Les grincements sont g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9s par des probl\u00e8mes au niveau des amortisseurs avant, qui doivent \u00eatre correctement lubrifi\u00e9s, ce qui devrait r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Une autre raison pour laquelle la 207 a tendance \u00e0 grincer est due \u00e0 une but\u00e9e d\u00e9fectueuse qui devra \u00eatre remplac\u00e9e pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Dans l’ensemble, si vous entendez des bruits bizarres provenant de la suspension et des freins, inspectez-les imm\u00e9diatement car certains peuvent \u00eatre caus\u00e9s par la corrosion, qui est un probl\u00e8me s\u00e9rieux et peut causer des probl\u00e8mes structurels difficiles et co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 207 est \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses manuelle durable qui va facilement durer toute la vie de la voiture. Cependant, elle a besoin d’un entretien appropri\u00e9 et opportun, sinon elle tombera en panne beaucoup plus t\u00f4t. Le probl\u00e8me le plus courant avec la bo\u00eete de vitesses manuelle de la 207 est li\u00e9 \u00e0 des c\u00e2bles de changement de vitesse desserr\u00e9s qui rendent la bo\u00eete de vitesses difficile \u00e0 utiliser.<\/p>\n\n\n\n
Si ce probl\u00e8me n’est pas trait\u00e9 assez t\u00f4t, il peut conduire \u00e0 des probl\u00e8mes de transmission plus s\u00e9rieux qui vont bient\u00f4t causer des probl\u00e8mes d’embrayage et potentiellement n\u00e9cessiter le remplacement de l’embrayage ou de la bo\u00eete de vitesses enti\u00e8re. Comme beaucoup de ces v\u00e9hicules sont maintenant vieux et ne sont pas entretenus comme pr\u00e9vu, ce probl\u00e8me est devenu plus grave qu’auparavant.<\/p>\n\n\n\n
Si vous rencontrez une Peugeot 207 avec un voyant de contr\u00f4le moteur allum\u00e9, assurez-vous de pr\u00eater une attention particuli\u00e8re au convertisseur catalytique qui est g\u00e9n\u00e9ralement la raison pour laquelle ces probl\u00e8mes se produisent. Le probl\u00e8me le plus courant li\u00e9 au convertisseur catalytique est associ\u00e9 au code de d\u00e9faut P0420 qui indique que vos catalyseurs ne fonctionnent pas au maximum de leurs capacit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas le probl\u00e8me le moins cher que vous puissiez rencontrer, car pour le r\u00e9soudre, vous devez g\u00e9n\u00e9ralement remplacer le convertisseur catalytique par un nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Les si\u00e8ges de la Peugeot 207 ont fait l’objet de deux rappels importants. Le premier est li\u00e9 au fait que les si\u00e8ges ne sont pas correctement chauff\u00e9s et ne peuvent donc pas s’\u00e9teindre ou s’engager. Le rappel a eu lieu en 2009 et il a \u00e9galement indiqu\u00e9 que cela peut conduire \u00e0 l’\u00e9puisement de la batterie tout en causant beaucoup d’inconfort au conducteur, en particulier pendant l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
L’autre rappel concerne les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 mal attach\u00e9es (2006), qui peuvent ne pas vous retenir en cas d’accident.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, nous allons mentionner des probl\u00e8mes particuliers li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9quipement de la voiture, tels que l’infiltration d’eau dans l’espace r\u00e9serv\u00e9 aux jambes \u00e0 l’avant, qui provoque des probl\u00e8mes \u00e9lectriques et une baisse consid\u00e9rable de la valeur de revente de la voiture. Ces probl\u00e8mes sont dus \u00e0 l’obstruction des tuyaux de sortie d’eau associ\u00e9s \u00e0 la climatisation. Heureusement, il n’est pas n\u00e9cessaire de changer les pi\u00e8ces car elles peuvent \u00eatre nettoy\u00e9es et r\u00e9install\u00e9es.
Parmi les autres probl\u00e8mes, citons la bo\u00eete \u00e0 gants qui tombe en panne et doit \u00eatre remplac\u00e9e, les probl\u00e8mes de lave-glace et les probl\u00e8mes de pare-brise qui sont connus pour \u00eatre l\u00e2ches, en particulier sur les anciens mod\u00e8les \u00e0 3 portes.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un petit supermini \u00e0 hayon, d’occasion et assez abordable, la Peugeot 207 est un tr\u00e8s bon achat. La 207 n’est pas trop vieille pour ne pas avoir les \u00e9l\u00e9ments essentiels auxquels la plupart d’entre nous sont habitu\u00e9s avec les voitures plus r\u00e9centes, mais elle n’est pas non plus trop r\u00e9cente pour pouvoir utiliser les difficiles commandes \u00e0 retour haptique\/touche auxquelles de nombreux mod\u00e8les Peugeot sont habitu\u00e9s de nos jours.<\/p>\n\n\n\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, la 207 n’est en aucun cas un v\u00e9hicule de luxe et elle n’offre pas beaucoup d’espace, ce qui peut \u00eatre un obstacle pour les conducteurs de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Comme la Peugeot 207 a plus de 8 ans maintenant, il est tout \u00e0 fait logique de se demander combien de temps elle peut r\u00e9ellement durer. La bonne nouvelle, c’est que la 207 s’est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre assez fiable, mais la mauvaise nouvelle, c’est que sa fiabilit\u00e9 est extr\u00eamement d\u00e9pendante de la fa\u00e7on dont la voiture a \u00e9t\u00e9 entretenue au cours de sa vie.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, si vous tombez sur un mod\u00e8le bien entretenu, vous pouvez vous attendre \u00e0 ce qu’il dure jusqu’\u00e0 150 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 207 est en effet un peu trop petite pour les conducteurs de grande taille et n’est pas le meilleur choix pour ceux qui ont souvent tendance \u00e0 transporter plusieurs passagers. Comme beaucoup d’entre elles ont \u00e9t\u00e9 vendues en configuration 3 portes, vous ne risquez pas non plus d’appr\u00e9cier le fait qu’elle ne soit pas tr\u00e8s pratique pour un usage familial.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, si vous n’\u00eates pas \u00e9norme et que vous avez tendance \u00e0 conduire la voiture tout seul, une Peugeot 207 devrait \u00eatre plus que suffisante pour la plupart.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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