La Peugeot 206 a \u00e9t\u00e9 introduite pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 1999 jusqu’\u00e0 ce qu’elle soit finalement remplac\u00e9e par la Peugeot 207, plus r\u00e9cente et plus moderne, en 2012. La production a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e de quelques ann\u00e9es pour certains march\u00e9s comme le Br\u00e9sil. La Peugeot 207 est un mod\u00e8le tr\u00e8s connu car elle a \u00e9t\u00e9 vendue en grande quantit\u00e9 dans le monde entier.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si les anciens exemplaires ont maintenant pr\u00e8s de 25 ans, on peut encore les voir en sport dans le monde entier, ce qui est un t\u00e9moignage d\u00e9cent de la dur\u00e9e de vie de ces v\u00e9hicules. Certes, cela est d\u00fb en partie aux nombreuses pi\u00e8ces de rechange, mais aussi au fait que la 206 semble \u00eatre assez fiable. Dans cet article, nous allons mentionner tous les probl\u00e8mes courants de la Peugeot 206 et vous dire \u00e0 quoi vous devez faire attention.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Peugeot 206 sont les probl\u00e8mes de suspension, la bo\u00eete de vitesses manuelle, le moteur, les syst\u00e8mes \u00e9lectriques et les probl\u00e8mes d’\u00e9quipement. Dans l’ensemble, si vous l’entretenez suffisamment bien, votre 206 devrait pouvoir durer assez longtemps, comme c’est le cas pour la plupart de ces v\u00e9hicules dans le monde.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si la 207 est une voiture beaucoup plus moderne avec tous les avantages de la technologie Peugeot des ann\u00e9es 2010, la 206 est sans doute plus populaire et plus nombreuse sur les routes aujourd’hui.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes de suspension les plus courants de la Peugeot 206 comprennent une diminution significative du confort g\u00e9n\u00e9ral, g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9e par un syst\u00e8me de suspension us\u00e9. Afin de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, assurez-vous d’inspecter l’essieu de la voiture, les roulements, les joints, et particuli\u00e8rement leur degr\u00e9 de lubrification. Les joints \u00e0 rotule avant sont connus pour ressentir des vibrations pendant la conduite.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit d’un probl\u00e8me relativement difficile \u00e0 r\u00e9soudre, qui n\u00e9cessite le remplacement des rotules. De nombreux mod\u00e8les de Peugeot 206 n’ont pas \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s, alors n’oubliez pas de les inspecter lorsque vous achetez une Peugeot 206 d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me le plus courant avec la bo\u00eete de vitesses est celui o\u00f9 elle a tendance \u00e0 glisser. L’embrayage peut \u00e9galement ne pas vouloir s’engager, ce qui entra\u00eene de graves probl\u00e8mes lors de la conduite de la voiture. Ce probl\u00e8me est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 l’usure g\u00e9n\u00e9rale et \u00e0 l’\u00e2ge du v\u00e9hicule, mais aussi \u00e0 une infiltration d’eau qui peut entra\u00eener une multitude de probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Les deux fa\u00e7ons de r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes sont d’essayer de r\u00e9parer\/nettoyer la bo\u00eete de vitesses si elle n’est pas trop vieille, mais si elle l’est, il est pr\u00e9f\u00e9rable de la remplacer compl\u00e8tement. Cette op\u00e9ration n’est ni bon march\u00e9 ni facile, c’est pourquoi de nombreux mod\u00e8les 206 sont connus pour avoir des bo\u00eetes de vitesses rigides.<\/p>\n\n\n\n
Il y a malheureusement pas mal de probl\u00e8mes li\u00e9s au moteur dont la 206 a tendance \u00e0 souffrir. Parmi ceux-ci, on peut citer un r\u00e9gime erratique caus\u00e9 par un capteur de temp\u00e9rature d’eau d\u00e9fectueux qui doit \u00eatre nettoy\u00e9 ou remplac\u00e9. Les tremblements et les secousses sont typiquement associ\u00e9s au moteur 1.5L et sont dus \u00e0 des supports moteur us\u00e9s qui devront \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le potentiom\u00e8tre peut faire caler le moteur, tandis que les rat\u00e9s d’allumage et les mauvaises performances sont dus \u00e0 un paquet de bobines d’allumage d\u00e9fectueux. Les moteurs diesel HDi peuvent parfois \u00eatre tr\u00e8s bruyants, il faut donc v\u00e9rifier la poulie du vilebrequin pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. Enfin, le joint de culasse et la culasse peuvent faire monter la temp\u00e9rature en fl\u00e8che et couper le moteur.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques sont courants sur de nombreux mod\u00e8les Peugeot anciens et la 206 ne fait pas exception. Il s’agit notamment de probl\u00e8mes avec le verrouillage central qui est li\u00e9 \u00e0 des actionneurs de porte d\u00e9fectueux qui devront \u00eatre remplac\u00e9s. Le klaxon peut parfois s’\u00e9teindre de mani\u00e8re al\u00e9atoire et est g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9 \u00e0 une batterie d\u00e9charg\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes \u00e9lectriques peuvent entra\u00eener une d\u00e9faillance de l’\u00e9clairage ext\u00e9rieur, tandis que la radio peut parfois s’\u00e9teindre sans raison apparente, mais tend \u00e9galement \u00e0 indiquer une batterie d\u00e9fectueuse dans la plupart des cas.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 206 semble \u00eatre habitu\u00e9e aux probl\u00e8mes caus\u00e9s par l’eau qui s’infiltre dans la voiture, mais l’eau qui s’infiltre dans les caissons de pieds avant est commune \u00e0 quelques g\u00e9n\u00e9rations de la s\u00e9rie Peugeot “200”. Un blocage de l’\u00e9vacuation de la cloison provoque un d\u00e9p\u00f4t d’eau qui finit par se retrouver dans l’habitacle.<\/p>\n\n\n\n
Les tiges du volant sont sujettes au freinage, le tableau de bord est sujet \u00e0 une usure excessive et la qualit\u00e9 de la peinture n’est pas la meilleure non plus.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 206 est aujourd’hui une voiture d’occasion assez abordable et facile \u00e0 vivre, ce qui la rend assez populaire sur le march\u00e9 de l’occasion. Elle est beaucoup plus facile \u00e0 acheter et \u00e0 entretenir que la plupart des Peugeot modernes car tout est connu maintenant et devrait \u00eatre une exp\u00e9rience relativement sans probl\u00e8me dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, beaucoup de gens seront certainement d\u00e9\u00e7us par le manque d’espace int\u00e9rieur qui affecte effectivement votre exp\u00e9rience quotidienne. Enfin, la 206 n’est pas du tout luxueuse et est donc \u00e0 proscrire pour ceux qui veulent quelque chose d’un peu plus chic.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot 206 est disponible soit en tant que coup\u00e9 3 portes, soit en tant que bicorps 5 portes. Cependant, la 206 est \u00e9galement disponible en berline 4 portes sur certains march\u00e9s, et en break 5 portes. Le mod\u00e8le \u00e0 hayon 5 portes est probablement le plus populaire, tandis que la berline et le break ne sont pas aussi courants.<\/p>\n\n\n\n
La variante 3 portes est \u00e9galement tr\u00e8s populaire et est de loin la Peugeot 206 la moins ch\u00e8re que vous pouvez acheter de nos jours. Dans l’ensemble, ce n’est peut-\u00eatre pas la voiture la plus pratique, mais elle est plus que suffisante pour ceux qui ont l’habitude de conduire des voitures compactes.<\/p>\n\n\n\n
Il existe un certain nombre de diff\u00e9rences entre la Peugeot 206 et la Peugeot 207. La 207 est comparativement beaucoup plus r\u00e9cente avec beaucoup de technologie ajout\u00e9e tout en \u00e9tant aussi un peu plus grande. La 207 ressemble \u00e9galement \u00e0 une 206 l\u00e9g\u00e8rement gonfl\u00e9e, d’o\u00f9 certains des espaces suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Peugeot 207 reprend plus ou moins le rythme o\u00f9 la 206 s’est arr\u00eat\u00e9e. Elle offre une quantit\u00e9 d\u00e9cente d’am\u00e9liorations qui, dans l’ensemble, en font une bien meilleure voiture, mais la 206 est sans doute plus fiable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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