Peugeot et Opel\/Vauxhall sont toutes deux d\u00e9tenues par Stellantis qui est l’un des plus grands conglom\u00e9rats automobiles du monde qui poss\u00e8de \u00e9galement Citro\u00ebn, Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, et Maserati. Dans cet article, nous allons comparer la Peugeot e-208 et l’Open Corsa-e et vous dire laquelle de ces deux voitures est la meilleure.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot e-208 est une voiture \u00e9lectrique urbaine sous-compacte aliment\u00e9e par une batterie de petite cylindr\u00e9e. Cela signifie que la e-208 est con\u00e7ue pour un usage urbain et n’est pas particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux longs trajets sur autoroute. Comme presque tous les nouveaux mod\u00e8les Peugeot, l’e-208 a l’allure de la pi\u00e8ce, tant \u00e0 l’int\u00e9rieur qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
L’Opel\/Vauxhall Corsa-e est bas\u00e9e sur la m\u00eame plateforme que la e-208, ce qui signifie qu’il n’y a pas trop de diff\u00e9rences entre les deux. La Corsa-e a l’air un peu plus profil\u00e9e et son int\u00e9rieur n’est pas aussi flashy ou pointu que celui de la e-208.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, nous pouvons dire qu’il s’agit d’une comp\u00e9tition tr\u00e8s serr\u00e9e, car peu d’aspects diff\u00e8rent entre ces deux voitures. Nous allons maintenant examiner de plus pr\u00e8s les deux voitures \u00e9lectriques, c’est-\u00e0-dire les comparer en termes de design, de puissance, d’autonomie, de confort, de praticit\u00e9, de fiabilit\u00e9 et de prix.<\/p>\n\n\n\n
Avec un prix de d\u00e9part de 31 345 \u00a3 au Royaume-Uni, 32 250 \u20ac aux Pays-Bas et 35 350 \u20ac en Allemagne, la Peugeot e-208 se situe certainement dans le bas de l’\u00e9chelle des prix des voitures \u00e9lectriques. Bien que les mod\u00e8les \u00e0 essence co\u00fbtent jusqu’\u00e0 40% de moins, la e-208 est la meilleure voiture pour ce qu’elle est cens\u00e9e faire. Elle est aliment\u00e9e par une batterie de 45 kWh qui d\u00e9veloppe 139 ch et produit un couple de 192 lb-pi.<\/p>\n\n\n\n
Cela suffit pour lui donner une autonomie comprise entre 125 et 265 miles, en fonction de votre conduite et de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure. La charge rapide de 150kW DC de l’e-208 de 15% \u00e0 80% prend 25 minutes tandis que la charge lente de 7,4kW DC prend un peu plus de 7 heures.<\/p>\n\n\n\n
Le design de l’e-208 est ce qui le s\u00e9pare de la plupart des v\u00e9hicules du segment, car l’e-208 a une allure tr\u00e8s nette et sportive. L’int\u00e9rieur est \u00e9galement sup\u00e9rieur aux autres car le design ressemble plus \u00e0 celui d’une Audi qu’\u00e0 celui d’une voiture \u00e9lectrique \u00e9conomique. Avec 2 ou 4 portes, la e-208 n’est pas la voiture la plus spacieuse du march\u00e9, tandis que la fiabilit\u00e9 est encore un peu un myst\u00e8re, car la voiture est trop r\u00e9cente pour le dire.<\/p>\n\n\n\n
Avec un prix de 31 130 \u00a3 au Royaume-Uni, la Corsa-e est litt\u00e9ralement identique \u00e0 la e-208, mais le prix aux Pays-Bas est \u00e9valu\u00e9 \u00e0 33 999 \u20ac alors que le prix en Allemagne est fix\u00e9 \u00e0 33 895 \u20ac, ce qui rend la Corsa-e moins ch\u00e8re que la e-208 en Allemagne mais nettement plus ch\u00e8re aux Pays-Bas. Dans l’ensemble, les prix sont tr\u00e8s similaires.<\/p>\n\n\n\n
Le groupe motopropulseur de la Corsa-e est identique \u00e0 celui de la e-208, ce qui signifie que la Corsa-e utilise la m\u00eame batterie, le m\u00eame moteur et la m\u00eame infrastructure de charge globale. L’autonomie est estim\u00e9e entre 125 miles et 265 miles, ce qui est \u00e9galement identique \u00e0 la e-208.<\/p>\n\n\n\n
Le design ext\u00e9rieur de la Corsa-e est plus \u00e9pur\u00e9 et plus simple, ce qui est \u00e9galement le cas \u00e0 l’int\u00e9rieur. L’Opel est un peu plus \u00e9troite \u00e0 l’int\u00e9rieur, mais elle se sent un peu plus stable sur la route. La fiabilit\u00e9 est \u00e9galement un myst\u00e8re car la Corsa-e est aussi une voiture assez r\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n
Tout d’abord, les prix de ces deux voitures sont si proches qu’on peut parler d’\u00e9galit\u00e9. Deuxi\u00e8mement, la partie motorisation de l’\u00e9quation est identique, ce qui peut \u00e9galement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un tirage au sort. Le design est certainement subjectif, mais la plupart des gens vont probablement pr\u00e9f\u00e9rer l’e-208 car il a l’air plus net et plus futuriste \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot dispose d’un coffre de 311 litres, tandis que la Corsa-e dispose d’un coffre de 267 litres. La Peugeot e-208 est \u00e9galement un peu plus l\u00e9g\u00e8re, mais la Corsa-e est un peu plus stable sur la route. La e-208 est une voiture beaucoup plus populaire et elle a tendance \u00e0 se d\u00e9pr\u00e9cier plus lentement par rapport \u00e0 la Corsa-e.<\/p>\n\n\n\n
Pour cette raison, nous pouvons dire que la e-208 est la meilleure voiture dans l’ensemble car la plupart des gens choisissent la e-208 de toute fa\u00e7on. La Corsa-e n’est pas tr\u00e8s loin derri\u00e8re, mais elle n’est pas \u00e0 la hauteur de la e-208 en termes de praticit\u00e9, de design et de valeur.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une voiture \u00e9lectrique sous-compacte et abordable, parfaite pour les d\u00e9placements quotidiens dans des environnements urbains restreints, la e-208 est en fait une tr\u00e8s bonne voiture et vaut vraiment son prix. Ces voitures sont con\u00e7ues pour une utilisation en centre-ville, ce qui signifie qu’elles sont tr\u00e8s faciles \u00e0 man\u0153uvrer, \u00e0 garer et \u00e0 naviguer dans les rues \u00e9troites des villes.<\/p>\n\n\n\n
L’e-208 n’est pas une voiture particuli\u00e8rement pratique, ce qui signifie qu’elle ne se comporte pas tr\u00e8s bien lorsqu’il s’agit de transporter plusieurs passagers. Elle donne \u00e9galement l’impression d’\u00eatre une voiture particuli\u00e8rement petite, ce qui signifie qu’elle n’est pas aussi isol\u00e9e ou confortable qu’une voiture un peu plus grande.<\/p>\n\n\n\n
L’Opel Corsa-e vaut vraiment le coup si vous voulez une voiture vraiment petite pour une utilisation en ville. Elle n’est peut-\u00eatre pas tr\u00e8s excitante, attrayante ou populaire, mais la Corsa-e est parfaite pour effectuer les t\u00e2ches quotidiennes dans les centres-villes anim\u00e9s. Elle n’est pas non plus tr\u00e8s spacieuse, ce qui signifie que quatre adultes seront un peu \u00e0 l’\u00e9troit.<\/p>\n\n\n\n
Le volume du coffre est \u00e9galement limit\u00e9, c’est le moins que l’on puisse dire, ce qui signifie qu’elle est loin d’\u00eatre le v\u00e9hicule id\u00e9al pour les longs trajets.<\/p>\n\n\n\n
Oui, tout \u00e0 fait. Les VOITURES \u00c9LECTRIQUES sont les plus utiles en ville, car leur autonomie et leur facilit\u00e9 d’utilisation ne sont pas les meilleures pour les longs trajets. De nombreux pays dans le monde ne disposent pas d’une infrastructure de recharge ad\u00e9quate, ce qui signifie que les trajets sur autoroute avec des VOITURES \u00c9LECTRIQUES comme celle-ci ne sont pas une exp\u00e9rience que vous souhaitez vivre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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