La Volvo V60 est un break compact de luxe qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 2010 et qui a ensuite \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en 2018. Pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2023, Volvo donne au V60 un rafra\u00eechissement subtil qui vise \u00e0 rendre la voiture un peu plus comp\u00e9titive dans ce segment assez encombr\u00e9 qui est principalement domin\u00e9 par les constructeurs allemands.<\/p>\n\n\n\n
Les changements pour le V60 2023 comprennent des moteurs hybrides l\u00e9gers qui sont maintenant standard sur toute la gamme, une plus grande autonomie pour le mod\u00e8le Recharge, un style l\u00e9g\u00e8rement actualis\u00e9, des \u00e9chappements cach\u00e9s, un nouveau syst\u00e8me d’infodivertissement bas\u00e9 sur Google, un changement de nom des niveaux de finition en mod\u00e8les Core, Plus et Ultimate, de nouveaux designs de roues, des couleurs ext\u00e9rieures actualis\u00e9es et de petits changements \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
A part cela, le V60 reste le m\u00eame que le mod\u00e8le 2022, ce qui n’est pas une mauvaise chose car le V60 est un break tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant. Toutes les motorisations sont bas\u00e9es sur le familier moteur Volvo 2.0L 4 cylindres, mais sont disponibles en version mild hybrid et PHEV.<\/p>\n\n\n\n
Le design est presque le m\u00eame que celui du V60 de 2022, avec seulement de l\u00e9gers changements au niveau des pare-chocs, des couleurs, des roues, et les embouts d’\u00e9chappement sont d\u00e9sormais cach\u00e9s. Donc, si vous voulez tout savoir sur le Volvo V60 facelift 2023, assurez-vous de lire cet article !<\/p>\n\n\n\n
La gamme de moteurs du Volvo V60 d\u00e9bute avec le moteur B5 4 cylindres de 2,0 litres d\u00e9veloppant 250 ch, qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9sormais d’une technologie hybride douce lui permettant d’\u00eatre un peu plus \u00e9conomique et d’avoir une meilleure r\u00e9ponse \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur gr\u00e2ce \u00e0 une petite batterie de 48 volts fonctionnant en tandem avec le moteur. La T8 Polestar Recharge PHEV est \u00e9quip\u00e9e d’un 4 cylindres de 2,0 litres et d’un moteur \u00e9lectrique pour une puissance combin\u00e9e de 455 ch et un temps de 0 \u00e0 100 km\/h de seulement 4,4 secondes.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme sont \u00e9quip\u00e9s de la traction avant et les mod\u00e8les haut de gamme de la traction int\u00e9grale. Toutes les options de moteur sont associ\u00e9es \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8 rapports qui passe les vitesses en douceur et sans \u00e0-coups et qui correspond parfaitement au caract\u00e8re du V60. Vous pouvez vous attendre \u00e0 une consommation de 22\/31MPG avec le mod\u00e8le 250hp tandis que le Recharge PHEV est capable d’atteindre 74MPGe avec jusqu’\u00e0 41 miles de conduite \u00e9lectrique pure.<\/p>\n\n\n\n
Les options de groupes motopropulseurs du V60 sont peu nombreuses, mais elles sont toutes agr\u00e9ables et puissantes, plus que certaines de leurs concurrentes allemandes.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 au d\u00e9but, le V60 re\u00e7oit quelques am\u00e9liorations sur l’ensemble de la gamme pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2023, et les am\u00e9liorations ext\u00e9rieures les plus visibles sont de nouvelles couleurs, de nouveaux designs de roues, des pare-chocs l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents, et des embouts d’\u00e9chappement cach\u00e9s. L’int\u00e9rieur est toujours aussi \u00e9l\u00e9gant, mais vous disposez d\u00e9sormais d’un syst\u00e8me d’infodivertissement soutenu par Google qui est bien meilleur qu’auparavant.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est un classique de Volvo, la voiture ne cherche pas \u00e0 \u00eatre trop sportive, mais elle est souple, fra\u00eeche et tr\u00e8s confortable. L’isolation phonique est vraiment bonne et la voiture est vraiment facile \u00e0 conduire. Elle se sent mieux sur une autoroute, mais elle n’est pas trop grande pour ne pas \u00eatre conduite en ville.<\/p>\n\n\n\n
La Volvo V60 2023 n’est pas encore sortie, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment \u00e9valuer sa fiabilit\u00e9. Cependant, comme le V60 n’est qu’un lifting du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent de 2022, cela signifie qu’il devrait se comporter \u00e0 peu pr\u00e8s de la m\u00eame mani\u00e8re que le mod\u00e8le de 2022. La plupart des tableaux de fiabilit\u00e9 et des enqu\u00eates ont class\u00e9 le V60 comme \u00e9tant correct, mais rien de sp\u00e9cial.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la V60 sont li\u00e9s aux logiciels, aux suspensions l\u00e2ches, aux probl\u00e8mes de syst\u00e8me de freinage d’urgence automatique, aux probl\u00e8mes de syst\u00e8me de retenue, et potentiellement \u00e0 divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n
Le Volvo V60 facelift 2023 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 49 895 $ pour la version Core, tandis que les mod\u00e8les Ultimate co\u00fbtent 55 195 $. Le mod\u00e8le haut de gamme V60 Cross Country Polestar Engineered co\u00fbte 71 645 $, mais il vous offre \u00e0 peu pr\u00e8s tout ce que vous pouvez obtenir avec le V60. Dans l’ensemble, la V60 est confront\u00e9e \u00e0 une rude concurrence allemande et, en ce qui concerne le prix, il n’y a pas grand-chose entre les deux.<\/p>\n\n\n\n
La praticit\u00e9 est excellente car le V60 est un break familial compact \u00e0 moyen, avec suffisamment de place pour une famille et un chien. La visibilit\u00e9 est vraiment bonne, les espaces de rangement int\u00e9rieurs sont vraiment bons, la voiture a beaucoup de ports USB, et elle est vraiment facile \u00e0 vivre et \u00e0 naviguer en ville.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez un break familial, vous avez le choix entre plusieurs voitures. La raison pour laquelle vous devriez choisir la Volvo est que vous voulez un mod\u00e8le rechargeable qui est \u00e9galement puissant et sophistiqu\u00e9. Volvo fabrique les meilleurs mod\u00e8les hybrides de cette cat\u00e9gorie, c’est pourquoi elle est pl\u00e9biscit\u00e9e par la plupart des familles, car elle est abordable \u00e0 conduire et poss\u00e8de une autonomie d\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n
D’un autre c\u00f4t\u00e9, si vous n’aimez pas le design de Volvo et que vous ne trouvez pas que le badge Volvo est assez haut de gamme, vous pouvez opter pour l’une des Allemandes, ce que beaucoup de gens ont tendance \u00e0 faire.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi A4 Avant est probablement la plus forte concurrente de la V60, de la m\u00eame mani\u00e8re que la V60 Cross Country est en concurrence avec l’Audi A4 Allroad. Parmi les autres concurrents figurent la BMW S\u00e9rie 3 Touring, la Mercedes-Benz Classe C Wagon, la Volkswagen Passat Variant et peut-\u00eatre m\u00eame le break Jaguar XF.<\/p>\n\n\n\n
Parmi toutes ces voitures, la Mercedes Classe C est la plus r\u00e9cente et la plus luxueuse, la Volvo poss\u00e8de les meilleurs moteurs hybrides, l’Audi est la plus pratique tandis que la BMW et la Jaguar sont les plus agr\u00e9ables \u00e0 conduire.<\/p>\n\n\n\n
La Volvo V60 est bas\u00e9e sur la berline S60 qui n’est pas sortie depuis assez longtemps pour que Volvo puisse la proposer sous une forme enti\u00e8rement nouvelle. On peut penser que Volvo va sortir la nouvelle V60 dans les trois prochaines ann\u00e9es, et il semble que les mod\u00e8les V60 de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration seront tous hybrides et \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
En tant que tel, il est logique d’acheter le V60 maintenant, car il ne va pas perdre de valeur significative de sit\u00f4t, du moins pas avant la sortie du nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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