La Renault Kadjar a fait irruption sur la sc\u00e8ne en 2015 lorsqu’elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au salon de l’automobile de Gen\u00e8ve. Renault a r\u00e9alis\u00e9 que le segment des SUV crossover compacts devient de plus en plus populaire, c’est pourquoi ils voulaient que le Kadjar soit sur le march\u00e9 le plus t\u00f4t possible. Alors, la Renault Kadjar est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
En bref, la Renault Kadjar peut \u00eatre une tr\u00e8s bonne voiture si vous faites une bonne affaire. La Kadjar a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e, ce qui signifie qu’il y en a probablement quelques-unes dans les salles d’exposition. Comme la plupart des concessionnaires veulent vendre leurs voitures abandonn\u00e9es le plus rapidement possible, il y a de grandes chances que vous puissiez obtenir une bonne remise pour l’un des quelques derniers mod\u00e8les neufs restants.<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e9ponse longue va \u00eatre beaucoup plus approfondie et bas\u00e9e sur des faits, c’est pourquoi vous devriez rester dans le coin et lire cet article jusqu’\u00e0 la fin. Nous allons passer en revue les moteurs, la transmission et le reste du groupe motopropulseur tout en accordant une attention particuli\u00e8re au design, \u00e0 l’exp\u00e9rience de conduite, \u00e0 la fiabilit\u00e9, aux probl\u00e8mes courants, au prix et \u00e0 l’aspect pratique.<\/p>\n\n\n\n
Donc, si vous voulez savoir si une Renault Kadjar pourrait \u00eatre votre prochaine voiture et que vous avez besoin de plus d’informations, vous \u00eates au bon endroit !<\/p>\n\n\n\n
Le Kadjar pr\u00e9facelift Phase 1 est disponible avec un moteur \u00e0 essence de 1,2 ou 1,7 litre. Le premier d\u00e9veloppe environ 131 ch tandis que le second d\u00e9veloppe environ 163 ch. Ces deux moteurs ont \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9s pour le facelift de 2019 qui n’offre qu’un 4-cylindres en ligne de 1,4 L qui est meilleur que les deux moteurs de la phase 1. Ce moteur offre une puissance d\u00e9cente de 140 ch \u00e0 160 ch, ce qui est plus que suffisant.<\/p>\n\n\n\n
La phase 1 vous donne \u00e9galement le choix entre un moteur diesel 4 cylindres de 1,5 L ou un moteur diesel 4 cylindres de 1,6 L avec 110 ou 131 ch, tandis que la phase 2 ne laisse que le diesel 1,5 L avec 116 ch. Il n’y a pas d’hybrides ou de VE \u00e0 proprement parler, et le meilleur moteur de tous ces mod\u00e8les est probablement le 1.4L essence avec 160ch.<\/p>\n\n\n\n
Une bo\u00eete de vitesses manuelle est propos\u00e9e de s\u00e9rie, la traction avant est indispensable, tandis qu’une bo\u00eete automatique DCT \u00e0 7 rapports est \u00e9galement disponible en option. On peut dire que le Kadjar peut atteindre une consommation de 40MPG avec ses moteurs \u00e0 essence, tandis que les moteurs diesel ont tendance \u00e0 \u00eatre environ 40% plus efficaces.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque le Kadjar est sorti, les gens ont \u00e9t\u00e9 assez agr\u00e9ablement surpris par son apparence. Il se caract\u00e9rise par une posture assez muscl\u00e9e, de jolies diodes \u00e9lectroluminescentes et un int\u00e9rieur convenablement am\u00e9nag\u00e9. La phase 2 du facelift rend le Kadjar plus attrayant en introduisant de grandes roues au look plus cool, de nouvelles couleurs excitantes et des am\u00e9liorations consid\u00e9rables \u00e0 l’ext\u00e9rieur et \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la conduite, le Kadjar n’a rien de sp\u00e9cial, comme c’est g\u00e9n\u00e9ralement le cas avec les voitures de ce segment. Le Kadjar est un transporteur familial, ce qui signifie qu’il ne cherche pas \u00e0 \u00eatre dynamique, tandis que le confort g\u00e9n\u00e9ral est d\u00e9cent, mais pas solide comme le roc.<\/p>\n\n\n\n
Au cours des premi\u00e8res ann\u00e9es de son existence, le Kadjar n’\u00e9tait pas consid\u00e9r\u00e9 comme un champion de la fiabilit\u00e9, car il ne l’\u00e9tait certainement pas. Il y a eu de nombreux rappels au fil des ans, dont quatre concernant uniquement les airbags. Cependant, avec le temps et le lifting du Kadjar par Renault, ses statistiques globales de fiabilit\u00e9 se sont am\u00e9lior\u00e9es de mani\u00e8re drastique et le Kadjar est maintenant une automobile assez fiable.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants sont le dysfonctionnement de la carte-cl\u00e9, les probl\u00e8mes d’accessoires \u00e9lectriques, d’essuie-glaces et de vitres. Le mod\u00e8le manuel est connu pour souffrir de probl\u00e8mes de cylindre ma\u00eetre, tandis que le mod\u00e8le automatique peut \u00eatre un peu lent. Les moteurs diesel sont sujets \u00e0 des probl\u00e8mes de bougies de pr\u00e9chauffage, tandis que les airbags ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9fectueux sur les premiers mod\u00e8les en particulier.<\/p>\n\n\n\n
Au Royaume-Uni, le Kadjar \u00e9tait propos\u00e9 \u00e0 un prix compris entre 19 815 et 30 735 \u00a3. Le prix moyen en Europe \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 30 000 \u20ac, ce qui est un prix assez bon compte tenu de la taille du Kadjar. Au fil des ans, le Kadjar a perdu une grande partie de sa valeur, ce qui signifie qu’il n’est pas vraiment \u00e0 un bon prix si vous voulez vous procurer l’un des premiers mod\u00e8les facelift, car ceux-ci ont presque 4 ans maintenant.<\/p>\n\n\n\n
La praticit\u00e9 est en ligne avec le reste du segment, ce qui signifie que le Kadjar peut accueillir quatre adultes sans aucun probl\u00e8me, tandis que le volume du coffre est ad\u00e9quat pour sa taille. La visibilit\u00e9 est bonne. L’entr\u00e9e et la sortie du Kadjar sont faciles gr\u00e2ce aux portes \u00e0 large ouverture et au si\u00e8ge conducteur relev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En 2015, Euro NCAP a attribu\u00e9 au Kadjar une note de 5 \u00e9toiles sur 5, ce qui en a fait l’une des voitures les plus s\u00fbres de 2015. Cela reste encore aujourd’hui, car tous les mod\u00e8les ult\u00e9rieurs du Kadjar n’ont fait que s’am\u00e9liorer. En ce qui concerne la s\u00e9curit\u00e9 des pi\u00e9tons, le Kadjar n’est pas au niveau des tout derniers mod\u00e8les Renault, mais il est tout de m\u00eame meilleur que la moyenne de 2015.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e0 o\u00f9 le Kadjar est \u00e9galement \u00e0 la tra\u00eene de l’\u00e8re moderne, c’est dans la disponibilit\u00e9 des dispositifs d’assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 qui ne sont pas si \u00e9tendus que cela. Cela est logique puisque le Kadjar est une voiture \u00e2g\u00e9e de 8 ans \u00e0 ce stade.<\/p>\n\n\n\n
La Renault Kadjar est en fait une tr\u00e8s bonne voiture familiale car elle ne co\u00fbte pas trop cher \u00e0 l’achat ou \u00e0 la vie. Il est assez moderne pour avoir toutes les babioles n\u00e9cessaires qui sont un must-have de nos jours, en particulier des choses telles que suffisamment d’airbags et 5 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En termes d’espace, le Kadjar peut facilement transporter une famille adulte de quatre personnes, mais au-del\u00e0 de quatre personnes, il y aura foule. Le Kadjar n’est pas livr\u00e9 avec les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 les plus r\u00e9cents, alors assurez-vous de garder cela \u00e0 l’esprit car cela peut \u00eatre un facteur de rupture pour certains.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, Renault a sorti l’Austral qui a compl\u00e8tement remplac\u00e9 le Kadjar. En tant que tel, il n’y a aucune raison pour que Renault fasse revenir le Kadjar, en particulier \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la plupart des constructeurs automobiles se concentrent sur les VE, les hybrides et les nouvelles technologies qui sont mieux pr\u00e9sent\u00e9es avec des mod\u00e8les d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis ou tout nouveaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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