Le Renault Arkana est un SUV\/Coup\u00e9 crossover \u00e9l\u00e9gant qui a \u00e9t\u00e9 introduit pour la premi\u00e8re fois pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2020 et sa production bat actuellement son plein. L’Arkana est bas\u00e9 sur la m\u00eame plateforme que la Renault Clio, mais il se caract\u00e9rise par une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e avec une ligne de toit inclin\u00e9e et divers bibelots de style qui le distinguent.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les probl\u00e8mes courants de la Renault Arkana, en vous expliquant ce qui ne va pas et \u00e0 quel point certains de ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre graves. Dans l’ensemble, l’Arkana est encore une voiture relativement r\u00e9cente, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment nous prononcer sur sa fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme, mais il est clair que l’Arkana est l\u00e0 pour durer, car les mod\u00e8les de ce type sont immens\u00e9ment populaires de nos jours.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Renault Arkana sont les probl\u00e8mes de direction, de transmission, d’\u00e9cran d’infodivertissement et de connectivit\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique, ainsi que les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 certains syst\u00e8mes \u00e9lectriques de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, l’Arkana est encore un peu trop r\u00e9cente pour que nous puissions vous dire tout ce qui ne va pas, mais il semble que l’Arkana ne soit pas parfaite, comme c’est g\u00e9n\u00e9ralement le cas avec presque toutes les nouvelles voitures. Celles-ci sont devenues immens\u00e9ment complexes et nous devrons attendre quelques ann\u00e9es avant de pouvoir tirer une conclusion solide quant \u00e0 leur fiabilit\u00e9 ou leur manque de fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En 2022, Renault a rappel\u00e9 tous les mod\u00e8les Arkana fabriqu\u00e9s jusqu’en d\u00e9cembre 2021, car ils pr\u00e9sentaient divers d\u00e9fauts au niveau du syst\u00e8me de direction assist\u00e9e. Il est dit qu’un d\u00e9faut de calibrage du syst\u00e8me peut conduire \u00e0 une surchauffe de la direction assist\u00e9e, ce qui peut entra\u00eener une perte de l’assistance au volant.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit en effet d’un probl\u00e8me grave et Renault a rappel\u00e9 quelques dizaines de milliers d’exemplaires. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un v\u00e9hicule d’occasion, vous devriez contacter votre concessionnaire Renault local pour savoir si la voiture qui vous int\u00e9resse a fait l’objet de l’un de ces rappels. Le syst\u00e8me de direction assist\u00e9e est vital pour toute voiture, ce qui signifie que vous pouvez facilement \u00eatre victime d’un accident si un probl\u00e8me tel que celui-ci survient.<\/p>\n\n\n\n
Il est dit que la transmission automatique de l’Arkana peut souffrir de probl\u00e8mes de logiciel qui peuvent emp\u00eacher la voiture de changer de vitesse et pousser le r\u00e9gime \u00e0 des niveaux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s. Renault a effectu\u00e9 quelques mises \u00e0 jour logicielles pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, mais de nombreux propri\u00e9taires ne sont toujours pas satisfaits de la fa\u00e7on dont leurs mod\u00e8les particuliers passent les vitesses.<\/p>\n\n\n\n
On ne sait pas exactement combien de propri\u00e9taires d’Arkana ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 ce probl\u00e8me particulier, mais d’apr\u00e8s quelques articles publi\u00e9s en ligne, le nombre n’est pas n\u00e9gligeable. Ce probl\u00e8me est surtout visible dans les mont\u00e9es, car l’Arkana refuse de passer les vitesses \u00e9lectriques \u00e0 tr\u00e8s haut r\u00e9gime, ce qui augmente la consommation de carburant et d\u00e9gage souvent des odeurs de br\u00fbl\u00e9, ce qui est pour le moins inqui\u00e9tant.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me d’infodivertissement de l’Arkana n’est pas non plus exempt de d\u00e9fauts. C’est probablement la raison pour laquelle de nombreux propri\u00e9taires d’Arkana se sont plaints \u00e0 Renault que le syst\u00e8me \u00e9tait lent \u00e0 r\u00e9pondre ou qu’il se figeait compl\u00e8tement. Certains disent que le red\u00e9marrage de la voiture a aid\u00e9, tandis que d’autres disent que parfois le probl\u00e8me persiste apr\u00e8s plusieurs red\u00e9marrages de la voiture.<\/p>\n\n\n\n
En outre, de nombreux rapports font \u00e9tat de probl\u00e8mes de connectivit\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique, la voiture mettant trop de temps \u00e0 se connecter \u00e0 votre t\u00e9l\u00e9phone ou essayant constamment de se connecter apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9. Ces probl\u00e8mes peuvent \u00eatre r\u00e9solus par de simples mises \u00e0 jour et une r\u00e9initialisation du syst\u00e8me, mais les plaintes existent toujours.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur \u00e9lectrique e-Tech de l’Arkana est connu pour provoquer des symboles de panne sur le tableau de bord et les gens ne semblent pas savoir pourquoi. D’autres probl\u00e8mes \u00e9lectriques incluent des probl\u00e8mes de climatisation ou des probl\u00e8mes avec certains syst\u00e8mes d’assistance de la voiture qui sont trop affirm\u00e9s et carr\u00e9ment inconfortables.<\/p>\n\n\n\n
La plupart de ces probl\u00e8mes sont dus \u00e0 un mauvais calibrage, ce qui signifie qu’ils seront probablement r\u00e9solus au fur et \u00e0 mesure. Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques les plus graves sont li\u00e9s \u00e0 la d\u00e9faillance du moteur e-Tech, et de nombreux propri\u00e9taires ont signal\u00e9 que leur unit\u00e9 e-Tech avait d\u00fb \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 un kilom\u00e9trage extr\u00eamement faible.<\/p>\n\n\n\n
Il peut sembler que la Renault Arkana est une voiture vraiment en difficult\u00e9, mais ces probl\u00e8mes sont principalement li\u00e9s au logiciel et vont \u00eatre r\u00e9solus par la voiture \u00e9lectrique. Lorsqu’une toute nouvelle voiture sort, des probl\u00e8mes commencent \u00e0 appara\u00eetre, ce qui est normal pour pratiquement toutes les voitures, quel que soit leur segment. Ce qui est inhabituel, c’est que Renault a souvent du mal \u00e0 r\u00e9aliser ce qui ne va pas.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas acheter d’Arkana si vous n’\u00eates pas tr\u00e8s \u00e0 l’aise avec l’id\u00e9e d’acheter la voiture en ce moment. Si votre voiture est sous garantie (ce qui est encore le cas pour toutes les voitures), vous pouvez l’acheter et en profiter, et si quelque chose ne va pas, votre garantie le couvrira probablement.<\/p>\n\n\n\n
La Renault Arkana a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue et construite pour \u00eatre une voiture hybride, ce qui signifie qu’elle appartient \u00e0 un groupe de tr\u00e8s rares mod\u00e8les qui ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us comme des hybrides d\u00e8s le d\u00e9part. L’Arkana est \u00e9quip\u00e9e d’un petit moteur \u00e0 essence associ\u00e9 \u00e0 des moteurs \u00e9lectriques afin d’am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et la puissance et de faire de l’Arkana une voiture de tous les jours tr\u00e8s performante.<\/p>\n\n\n\n
L’inconv\u00e9nient est que l’Arkana est intrins\u00e8quement plus complexe que la plupart des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne et des voitures \u00e9lectriques et qu’elle est donc sujette \u00e0 des probl\u00e8mes dans les deux camps.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Renault Arkana peut rouler en mode \u00e9lectrique, mais l’autonomie ne sera pas tr\u00e8s importante puisque l’Arkana n’a qu’une petite batterie de 1,2 kWh. Cette configuration est principalement l\u00e0 pour aider le moteur \u00e0 essence \u00e0 \u00eatre plus efficace en comblant les lacunes et en coupant le moteur lorsqu’il n’est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Mais l’Arkana n’est pas con\u00e7ue pour rouler en mode voiture \u00e9lectrique \u00e0 part enti\u00e8re, bien qu’elle puisse le faire pendant une courte p\u00e9riode, jusqu’\u00e0 ce que la petite batterie soit \u00e0 court de jus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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