La Hyundai Ioniq 6 est en passe de devenir une voiture tr\u00e8s populaire parce qu’elle a l’air vraiment cool et qu’elle offre beaucoup d’autonomie sans co\u00fbter beaucoup d’argent. Il n’est pas courant de voir un langage stylistique aussi frappant sur des voitures \u00e0 un prix aussi abordable, ce qui ne manquera pas d’attirer des acheteurs de toutes les cat\u00e9gories de prix. Cependant, la Ioniq 6 n’est pas la seule voiture de ce segment \u00e0 pouvoir vous offrir beaucoup.<\/p>\n\n\n\n
Ainsi, nous allons mentionner des voitures similaires \u00e0 la Hyundai Ioniq 6 et vous dire ce que vous pouvez attendre de chacune d’entre elles. La Tesla Model 3 est sa rivale naturelle, car elle est probablement la berline \u00e9lectrique \u00e0 quatre portes relativement abordable la plus populaire. La Polestar 2 est \u00e9galement souvent oppos\u00e9e \u00e0 la Ioniq 6 et ces trois berlines \u00e9lectriques sont toutes relativement similaires.<\/p>\n\n\n\n
Il faut \u00e9galement mentionner la Volkswagen ID. Aero, qui est en fait l’id\u00e9e que se fait VW d’une berline \u00e9lectrique familiale du futur. Il existe des berlines \u00e9lectriques plus ch\u00e8res, comme la Mercedes EQE ou l’Audi e-Tron, mais ce sont des VE de luxe, ce qui n’est pas le cas de la Ioniq 6.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi nous allons examiner ces quatre v\u00e9hicules en profondeur et tenter de vous faire comprendre pourquoi l’un d’entre eux est meilleur que l’autre. Donc, si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une berline \u00e9lectrique familiale, vous allez probablement appr\u00e9cier ceci.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq 6 se vendra probablement entre 45 000 et 60 000 dollars, selon le mod\u00e8le, le niveau de finition et le groupe motopropulseur. La Ioniq 6 est propos\u00e9e avec deux choix de batteries, une plus petite de 53kWh avec 220 miles d’autonomie ou une plus grande de 77kWh avec une autonomie estim\u00e9e \u00e0 320 miles. Toutefois, l’aspect le plus remarquable de la Ioniq 6 est son look, son prix attractif et son autonomie assez importante.<\/p>\n\n\n\n
Certaines personnes n’appr\u00e9cieront pas l’exp\u00e9rience de conduite trop num\u00e9ris\u00e9e, car elle pourrait ne pas \u00eatre facile \u00e0 comprendre pour tout le monde. La Ioniq 6 est \u00e9galement moins pratique que sa s\u0153ur moins ch\u00e8re, la Ioniq 5. Il s’agit essentiellement d’une Ioniq 5 emball\u00e9e dans du papier brillant avec plus de style et, esp\u00e9rons-le, plus de substance.<\/p>\n\n\n\n
La Tesla Model 3 est propos\u00e9e \u00e0 partir de 48 000 $ environ, tandis que le mod\u00e8le Performance le plus sophistiqu\u00e9 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 65 000 $. Vous pouvez acheter la Model 3 avec des batteries de 52kWh \u00e0 82kWh, le premier mod\u00e8le ayant une autonomie de 200 miles tandis que le dernier mod\u00e8le \u00e0 plus grande batterie offre jusqu’\u00e0 310 miles d’autonomie, les deux \u00e9tant vraiment similaires \u00e0 la Ioniq 6.<\/p>\n\n\n\n
La Model 3 est la plus agr\u00e9able \u00e0 conduire de toutes, en particulier dans sa version Performance. C’est aussi l’une des voitures les plus avanc\u00e9es sur le plan technologique, avec des technologies de conduite autonome sup\u00e9rieures et le meilleur syst\u00e8me d’infodivertissement d’usine. La finition pourrait \u00eatre meilleure et l’int\u00e9rieur pourrait \u00eatre un peu plus ordinaire et amusant.<\/p>\n\n\n\n
Pour 50 000 dollars, vous pouvez acheter la Polestar 2 d’entr\u00e9e de gamme, tandis que les mod\u00e8les haut de gamme co\u00fbtent plus de 75 000 dollars, ce qui fait de la Polestar 2 la voiture la plus ch\u00e8re de ce classement. Cela se comprend dans une certaine mesure, car la Polestar 2 utilise les mat\u00e9riaux de la plus haute qualit\u00e9 et donne l’impression d’\u00eatre la plus luxueuse. Avec sa batterie de 75 kWh, la Polestar 2 peut parcourir 270 miles, ce qui est un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n
La Polestar 2 absorbe tr\u00e8s bien les chocs et l’int\u00e9rieur est tr\u00e8s bien fini. L’autonomie pourrait \u00eatre un peu meilleure et la transmission int\u00e9grale est \u00e0 pr\u00e9voir pour un prix d’entr\u00e9e aussi \u00e9lev\u00e9. On peut raisonnablement s’attendre \u00e0 ce qu’aucune autre voiture ne se sente aussi luxueuse que la Polestar 2, mais beaucoup d’entre elles sont de meilleurs VE.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re voiture que nous allons mentionner ici est la future VW ID. Aero, qui pourrait \u00eatre le meilleur choix de la gamme si tout ce que VW dit se r\u00e9alise. Pour commencer, l’ID. Aero pourrait facilement d\u00e9marrer \u00e0 moins de 37 000 dollars, ce qui en ferait la voiture la moins ch\u00e8re. Les mod\u00e8les les plus sophistiqu\u00e9s pourraient \u00e9galement d\u00e9marrer aux alentours de 50 000 dollars, ce qui est \u00e9galement impressionnant.<\/p>\n\n\n\n
Avec sa batterie de 77 kWh, VW affirme que l’ID. Aero peut parcourir 385 miles en une seule charge, ce qui en fait la meilleure voiture. En termes d’espace, l’ID. Aero pourrait \u00e9galement voler la couronne et \u00eatre la plus spacieuse de toutes les voitures de son segment. Les choses s’am\u00e9liorent pour l’ID. Aero, mais nous devrons attendre de voir ce qu’il en sera dans quelques mois, lorsque les premi\u00e8res voitures d’essai commenceront \u00e0 circuler sur les routes.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Ioniq 6 est certainement une voiture tr\u00e8s int\u00e9ressante qui pr\u00e9sente de nombreux avantages. Pour commencer, la Ioniq 6 est tr\u00e8s belle \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur et dispose de nombreuses technologies. Cependant, la Model 3 Performance sera probablement la voiture la plus populaire de ce segment pendant un certain temps, et elle est \u00e9galement la plus amusante \u00e0 conduire et la plus maniable.<\/p>\n\n\n\n
La VW ID. Aero est la voiture la moins ch\u00e8re de ce segment et, esp\u00e9rons-le, celle qui offre la meilleure autonomie. La Polestar 2 est probablement la voiture la plus luxueuse, ce qui signifie que ces quatre voitures sont incroyables et qu’il est impossible d’en choisir une pour remporter la couronne.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 premi\u00e8re vue, la Ioniq 6 peut ressembler \u00e0 une vraie voiture de luxe, ce qui est une tr\u00e8s bonne chose, mais en r\u00e9alit\u00e9, elle n’arrive pas \u00e0 la cheville des “vrais” VE de luxe. Cela est \u00e9vident d\u00e8s que l’on regarde son prix et le fait que Hyundai n’est pas vraiment une marque de voitures de luxe.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai indique que vous pourrez commander votre Ioniq 6 \u00e0 partir de novembre 2022, tandis que les toutes premi\u00e8res voitures devraient sortir au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2023. On ne sait pas encore quelle sera la longueur des listes d’attente, mais il est raisonnable de penser qu’il faudra attendre 6 mois pour une Ioniq 6 si l’on se fie aux d\u00e9lais de livraison de la Ioniq 5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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