La Renault Twingo est une citadine sous-compacte \u00e0 deux ou quatre portes qui a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 1992. Depuis, elle a donn\u00e9 naissance \u00e0 trois g\u00e9n\u00e9rations diff\u00e9rentes et \u00e0 de nombreuses \u00e9ditions sp\u00e9ciales et projets limit\u00e9s. Elle est \u00e9galement le successeur spirituel de la Renault 5 originale, qui sera bient\u00f4t commercialis\u00e9e \u00e0 nouveau, mais uniquement sous la forme d’une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie \u00e9galement que la production de la Renault Twingo est termin\u00e9e afin de faire de la place pour la future voiture \u00e9lectrique Renault 5 et en raison de la r\u00e9glementation Euro 7 plus rigoureuse en mati\u00e8re d’\u00e9missions pour la voiture \u00e9lectrique. Dans cet article, nous allons vous pr\u00e9senter tous les probl\u00e8mes courants de la Renault Twingo, y compris ce qui peut aller de travers, et quelle est la gravit\u00e9 de ces probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants de la Renault Twingo sont les suivants : cliquetis et cognements du moteur, probl\u00e8mes avec certains accessoires \u00e9lectriques de la voiture, probl\u00e8mes avec le syst\u00e8me de suspension, probl\u00e8mes avec les \u00e9quipements et les panneaux de carrosserie, et probl\u00e8mes avec les ceintures de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Twingo est r\u00e9put\u00e9e pour sa long\u00e9vit\u00e9 si elle est correctement entretenue. Cependant, comme la plupart d’entre elles sont maintenant vieilles et bon march\u00e9, il est probable qu’elles soient n\u00e9glig\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
La Renault Twingo a connu un certain nombre de probl\u00e8mes de moteur au fil des ans. Il s’agit notamment d’un moteur erratique qui est g\u00e9n\u00e9ralement li\u00e9 \u00e0 un module de commande de l’acc\u00e9l\u00e9rateur d\u00e9fectueux qui devra \u00eatre remplac\u00e9. Le moteur peut \u00e9galement souffrir de cognements qui sont principalement dus \u00e0 des probl\u00e8mes de courroie qui devront \u00eatre remplac\u00e9s si vous voulez que le moteur ne se d\u00e9truise pas lui-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Les bobines d’allumage peuvent rendre la Twingo lente et incapable de fournir une acc\u00e9l\u00e9ration r\u00e9guli\u00e8re. La meilleure chose \u00e0 faire est de remplacer toutes les bobines d’allumage en m\u00eame temps, ce qui vous donnera une longue p\u00e9riode de temps avant d’avoir \u00e0 toucher \u00e0 nouveau aux bobines.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des mod\u00e8les Renault d’aujourd’hui sont connus pour souffrir d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes \u00e9lectriques, dont certains sont plus graves que d’autres. Par exemple, l’unit\u00e9 de chauffage peut s’\u00e9teindre d’elle-m\u00eame ou cesser de souffler \u00e0 certains r\u00e9glages. La raison principale est probablement une r\u00e9sistance de moteur d\u00e9fectueuse qui devra \u00eatre remplac\u00e9e pour r\u00e9soudre d\u00e9finitivement le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Le porte-cl\u00e9s\/cl\u00e9 de contact peut parfois refuser d’ouvrir les portes ou le coffre et vous emp\u00eacher de conduire la voiture. Il s’agit g\u00e9n\u00e9ralement d’un probl\u00e8me de logiciel qui doit \u00eatre mis \u00e0 jour pour fonctionner. Il ne s’agit pas d’un probl\u00e8me particuli\u00e8rement grave, mais s’il se produit, cela peut signifier que vous ne pouvez pas conduire la voiture pendant un certain temps.<\/p>\n\n\n\n
Il y a quelques probl\u00e8mes de suspension \u00e0 surveiller sur la Renault Twingo, les deux principaux \u00e9tant les bruits de cognement dans les virages et les probl\u00e8mes avec les ressorts de suspension \u00e0 l’avant. Le premier est d\u00fb \u00e0 la d\u00e9faillance d’un support de fus\u00e9e d’essieu avant gauche. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez le remplacer par un nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Le second est g\u00e9n\u00e9ralement accompagn\u00e9 de bruits de craquement, ce qui est probablement le moyen le plus simple de le rep\u00e9rer. Veillez \u00e0 remplacer les ressorts de suspension le plus t\u00f4t possible, car tout dommage suppl\u00e9mentaire pourrait nuire consid\u00e9rablement \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la voiture sur la route.<\/p>\n\n\n\n
La Twingo est maintenant une voiture assez ancienne, et comme ce n’est pas n\u00e9cessairement une voiture que la plupart des gens ont tendance \u00e0 entretenir, il y a beaucoup de choses qui peuvent aller mal avec elle. Comme sur la plupart des mod\u00e8les de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, les panneaux de carrosserie peuvent rouiller, se d\u00e9tacher, et la couche ext\u00e9rieure peut commencer \u00e0 s’\u00e9cailler, exposant ainsi votre peinture \u00e0 des dommages \u00e9lectriques encore plus importants.<\/p>\n\n\n\n
La seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre ces probl\u00e8mes est de r\u00e9parer et de repeindre si possible, ou de remplacer compl\u00e8tement la pi\u00e8ce d\u00e9fectueuse. Quoi qu’il en soit, ces probl\u00e8mes sont en train de tuer lentement mais s\u00fbrement la plupart des exemplaires de Twingo, alors si vous voulez sauver la v\u00f4tre, assurez-vous d’agir rapidement.<\/p>\n\n\n\n
Probl\u00e8mes de ceintures de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n\n\n\n
Il arrive que les boucles des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 se d\u00e9tachent et affectent ainsi consid\u00e9rablement votre s\u00e9curit\u00e9 au volant. La Twingo a \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9e pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, mais il n’est pas certain que le rappel ait r\u00e9ellement r\u00e9solu le probl\u00e8me pour tous les exemples concern\u00e9s. Veillez \u00e0 remplacer ces ceintures si n\u00e9cessaire, car conduire avec des boucles de si\u00e8ge d\u00e9fectueuses constitue un risque important.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une citadine compacte destin\u00e9e \u00e0 rendre vos trajets quotidiens faciles et bon march\u00e9, la Twingo est en fait une tr\u00e8s bonne option. Elle est con\u00e7ue pour exceller dans les centres-villes anim\u00e9s sans \u00eatre trop \u00e0 l’\u00e9troit, ce qui signifie qu’elle peut \u00e9galement rouler sur autoroute sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas une voiture de luxe, loin de l\u00e0, mais elle offre tout ce qu’une voiture moderne doit offrir en mati\u00e8re d’\u00e9lectricit\u00e9. En revanche, si vous en trouvez une qui n’a pas \u00e9t\u00e9 bien entretenue, il vaut mieux la laisser de c\u00f4t\u00e9 car ces voitures peuvent \u00eatre dangereuses si elles ne sont pas \u00e0 la hauteur de la t\u00e2che, les r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 n’\u00e9tant pas tr\u00e8s bonnes \u00e0 l’origine.<\/p>\n\n\n\n
L’apparence peut \u00eatre un peu trompeuse car la Twingo ne suit pas un langage de conception traditionnel. Tout d’abord, elle est beaucoup plus \u00e9troite que la plupart des voitures car Renault voulait s’assurer que la Twingo prenne le moins de place possible. Elle est \u00e9galement relativement haute, ce qui signifie que la garde au toit devrait \u00eatre suffisante pour les adultes de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Twingo est une petite voiture et c’est un fait incontournable. Si vous \u00eates souvent seul ou avec un passager suppl\u00e9mentaire \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture, vous disposerez de suffisamment d’espace, tandis que quatre personnes constituent sans aucun doute une foule.<\/p>\n\n\n\n
Renault va-t-il relancer la Twingo ?<\/p>\n\n\n\n
Pour l’instant, il n’y a aucun projet de retour de la Twingo, ce qui est dommage car la Twingo est en fait l’une des voitures les plus populaires de l’histoire r\u00e9cente de Renault. La Twingo est une premi\u00e8re voiture tr\u00e8s populaire dans de nombreux pays du monde, et ce pour une bonne raison.<\/p>\n\n\n\n
La prochaine Renault 5 \u00e9lectrique sera probablement une voiture beaucoup plus avanc\u00e9e, mais aussi beaucoup plus ch\u00e8re.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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