La Renault Twingo est une voiture \u00e0 hayon sous-compacte, et l’une des plus petites voitures Renault de l’\u00e8re moderne. Elle a vu le jour en 1992 et a depuis donn\u00e9 naissance \u00e0 trois g\u00e9n\u00e9rations diff\u00e9rentes. Malheureusement, Renault a choisi de mettre fin \u00e0 la production de la Twingo apr\u00e8s presque 30 ans de production cons\u00e9cutive et de la remplacer bient\u00f4t par une Renault 5 EV. Alors, la Renault Twingo est-elle une bonne voiture ?<\/p>\n\n\n\n
En bref, oui, la Renault Twingo est une tr\u00e8s bonne voiture, ce qui n’est pas surprenant car c’est aussi l’une des voitures Renault les plus populaires et les plus r\u00e9ussies de l’\u00e8re moderne. Gr\u00e2ce \u00e0 son prix abordable, sa facilit\u00e9 d’utilisation, sa praticit\u00e9 et ses co\u00fbts d’exploitation tr\u00e8s bas, la Twingo a \u00e9t\u00e9 et est toujours la voiture de pr\u00e9dilection de nombreuses personnes en Europe.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous allons passer en revue toutes les choses que vous devez savoir sur la Twingo, y compris les options de motorisation les plus populaires, le design, l’exp\u00e9rience de conduite, la fiabilit\u00e9, tous les probl\u00e8mes courants, le prix et la praticit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, nous aborderons la question de la s\u00e9curit\u00e9 de la Twingo et de ses plus f\u00e9roces concurrentes. Pour ne pas allonger cet article de dix pages, nous ne parlerons que des mod\u00e8les Twingo 2013 et ult\u00e9rieurs. Si vous souhaitez en savoir plus sur la Twingo, restez dans les parages !<\/p>\n\n\n\n
Les toutes premi\u00e8res Twingo de 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ne sont \u00e9quip\u00e9es que de moteurs \u00e0 essence. La gamme s’\u00e9tend des moteurs 3 cylindres de 0,9 litre aux moteurs 3 cylindres en ligne de 1,0 litre. On pourrait penser que le plus gros est le plus puissant, mais ce n’est pas le cas. En effet, le moteur de 1,0 litre ne d\u00e9veloppe que 71 ch, contre 90 ch pour le moteur de 0,9 litre. Cela s’explique par le fait que le 1.0L est sorti en 2014 tandis que le 0.9L est sorti en 2016.<\/p>\n\n\n\n
La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Twingo, apr\u00e8s le lifting, s’appuie toujours sur le m\u00eame groupe motopropulseur, mais la puissance varie d\u00e9sormais de 65 ch \u00e0 93 ch pour les moteurs 0.9L les plus puissants. Cependant, en 2020, Renault propose la Twingo ZE, une version \u00e9lectrique de la Twingo avec 82 ch, une batterie de 16 kWh avec une charge de 22 kWh et une autonomie d’environ 110 miles.<\/p>\n\n\n\n
Toutes ces voitures sont exclusivement \u00e0 traction avant et la plupart des mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d’une bo\u00eete de vitesses manuelle. Toutefois, la Twingo post-facelift de 93 ch et le mod\u00e8le pr\u00e9-facelift de 90 ch peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une transmission automatique. Dans l’ensemble, la Twingo peut rouler entre 40 et 50 km\/heure, ce qui est un tr\u00e8s bon r\u00e9sultat pour un moteur \u00e0 essence.<\/p>\n\n\n\n
Du point de vue du design, la Twingo a toujours \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme une voiture mignonne, mais en r\u00e9alit\u00e9, peu de gens pr\u00eatent attention \u00e0 la Twingo, ce qui est une qualit\u00e9 que beaucoup appr\u00e9cient. L’int\u00e9rieur est assez facile \u00e0 comprendre, mais ce n’est pas une voiture de luxe, loin de l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience de conduite est amusante, rapide et agile, mais rien qui ne vous surprenne vraiment. Dans l’ensemble, la Twingo est un m\u00e9lange harmonieux de facilit\u00e9 d’utilisation, d’allure agr\u00e9able et de simplicit\u00e9, ce qui signifie qu’on ne peut pas vraiment avoir d’opinion \u00e0 son sujet.<\/p>\n\n\n\n
Contrairement \u00e0 la section pr\u00e9c\u00e9dente, la fiabilit\u00e9 de la Twingo fait l’objet de nombreux d\u00e9bats. Certains jurent que la Twingo est la voiture la plus fiable de la plan\u00e8te, tandis que d’autres la consid\u00e8rent comme une poubelle sur roues. La r\u00e9alit\u00e9 se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre les deux, ce qui signifie que la Twingo peut \u00eatre extr\u00eamement fiable si vous l’entretenez correctement, mais si vous la traitez comme une poubelle, c’est ce qu’elle deviendra.<\/p>\n\n\n\n
Les probl\u00e8mes les plus courants sont les suivants : probl\u00e8mes \u00e9lectriques, probl\u00e8mes de ressorts et de fus\u00e9es d’essieu, probl\u00e8mes de bobines d’allumage, panneaux de carrosserie de mauvaise qualit\u00e9, cliquetis du moteur, crachotements du moteur et boucles de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9fectueuses.<\/p>\n\n\n\n
A l’heure actuelle, il est possible d’acqu\u00e9rir une Twingo d’occasion pour presque rien, ce qui est tout \u00e0 fait logique \u00e9tant donn\u00e9 que la voiture \u00e9tait bon march\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tat neuf. Pour \u00eatre tout \u00e0 fait honn\u00eate, elle ne se d\u00e9pr\u00e9cie pas autant que la plupart des voitures, mais cela s’explique en partie par le fait que la Twingo d’occasion est une voiture \u00e9tonnamment populaire. Quoi qu’il en soit, vous en aurez pour votre argent avec une Twingo d’occasion.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique est conforme \u00e0 ce que l’on peut attendre : tr\u00e8s bien pour un ou deux passagers, tr\u00e8s mal pour quatre personnes et tr\u00e8s bien pour trois personnes. La Twingo est en fait une voiture \u00e9tonnamment grande, ce qui signifie que l’espace pour la t\u00eate est correct, mais le vrai probl\u00e8me est l’\u00e9troitesse de la voiture. Le volume du coffre est correct pour sa cat\u00e9gorie, mais il ne s’agit pas d’une voiture pour les escapades hebdomadaires.<\/p>\n\n\n\n
La Twingo 2014 b\u00e9n\u00e9ficie d’une note de quatre \u00e9toiles sur cinq, ce qui est plus que suffisant. La principale raison pour laquelle la Twingo n’a pas obtenu cinq \u00e9toiles est qu’elle ne dispose pas de tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 actifs modernes tels que le freinage automatique, l’alerte de trafic transversal, etc.<\/p>\n\n\n\n
La protection essentielle des occupants adultes et enfants est comparable \u00e0 celle de certains SUV de grande taille. On peut donc dire que la Twingo est une voiture s\u00fbre, mais pas de haut niveau. Quoi qu’il en soit, pour une si petite voiture, la plupart des gens seraient surpris d’apprendre qu’elle est en fait plus s\u00fbre que certains SUV dans des environnements sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n
Le petit monde de la Renault Twingo regorge de rivales vraiment f\u00e9roces qui sont capables d’\u00e9changer des coups de poing avec la Twingo dans la plupart des domaines. Il s’agit notamment de la Toyota Yaris qui est la plus fiable, de la Citro\u00ebn C3 qui est la moins ch\u00e8re et de la Fiat Punto qui est la plus spacieuse.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, il n’y a pas grand-chose entre ces quatre voitures, car elles n’ont jamais \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour \u00eatre excitantes. Elles ont \u00e9t\u00e9 construites pour faire le travail le mieux possible, et elles y parviennent certainement.<\/p>\n\n\n\n
La principale raison pour laquelle Renault a abandonn\u00e9 la Twingo est la future norme d’\u00e9missions Euro 7 qui est trop stricte pour le moteur existant. Cela signifie que Renault devrait d\u00e9velopper et tester un tout nouveau moteur pour la Twingo, ce qui n’a aucun sens alors que toutes les petites voitures se tournent aujourd’hui vers l’\u00e9nergie \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
La deuxi\u00e8me raison est que Renault s’appr\u00eate \u00e0 annoncer la nouvelle Renault 5 EV qui sera le successeur indirect de la Renault Twingo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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