Le Renault Scenic est un petit v\u00e9hicule polyvalent qui a commenc\u00e9 sa vie en 1996 en tant que Renault Megane Scenic, avant d’\u00eatre rebaptis\u00e9 Scenic. Le Grand Scenic a donn\u00e9 naissance \u00e0 quatre g\u00e9n\u00e9rations diff\u00e9rentes et est l’une des voitures familiales Renault les plus r\u00e9ussies \u00e0 ce jour. Outre le Scenic normal, Renault propose \u00e9galement le Grand Scenic, une version l\u00e9g\u00e8rement plus grande.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les probl\u00e8mes courants de la Renault Scenic et vous dire \u00e0 quoi vous devez faire attention lorsque vous en achetez une d’occasion. Tout d’abord, le Grand Scenic est connu pour souffrir de divers probl\u00e8mes \u00e9lectriques, dont certains ne sont qu’une nuisance tandis que d’autres peuvent rendre la voiture impraticable.<\/p>\n\n\n\n
L’une des choses les plus frustrantes qui puisse arriver \u00e0 un propri\u00e9taire de Scenic est que de l’eau p\u00e9n\u00e8tre dans la voiture pour des raisons \u00e9videntes. La suspension est \u00e9galement sujette \u00e0 des probl\u00e8mes tels que des grincements ou des frottements. Le carburant est connu pour fuir, tandis que le moteur est \u00e9galement sujet \u00e0 quelques probl\u00e8mes notables.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, nous pouvons dire que la Scenic n’est pas la voiture la plus fiable du monde, mais si elle est correctement entretenue, elle est capable de durer un certain temps. Il est maintenant temps d’approfondir tous ces probl\u00e8mes et de vous expliquer comment ils affectent votre exp\u00e9rience de propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 dans l’introduction, il existe de nombreux probl\u00e8mes \u00e9lectriques dont le Scenic peut souffrir. L’alarme est connue pour se d\u00e9clencher sans raison \u00e9vidente, ce qui est certes ennuyeux mais ne pose pas de probl\u00e8mes significatifs pour l’utilisation g\u00e9n\u00e9rale de la voiture. Le ventilateur peut \u00e9galement cesser de souffler de l’air et ainsi d\u00e9t\u00e9riorer davantage l’exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, les anciens mod\u00e8les de Scenic sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9trange qui peut vous emp\u00eacher de d\u00e9marrer la voiture lorsque vous tournez la cl\u00e9. Enfin, la batterie est connue pour se d\u00e9charger pr\u00e9matur\u00e9ment si la voiture continue \u00e0 consommer de l’\u00e9nergie m\u00eame apr\u00e8s quelques heures d’arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, il existe de nombreux cas document\u00e9s dans lesquels des propri\u00e9taires ont signal\u00e9 que leur Scenic \u00e9tait rempli d’eau, principalement dans l’espace pour les pieds \u00e0 l’avant et autour du toit ouvrant. Ce dernier cas concerne principalement les mod\u00e8les Scenic de la fin des ann\u00e9es 90, tandis que le premier est pr\u00e9sent sur les mod\u00e8les fabriqu\u00e9s dans les ann\u00e9es 2000.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez remplacer les joints du toit ouvrant et nettoyer souvent le drain, tandis que le probl\u00e8me d’eau dans l’espace des pieds avant peut \u00eatre r\u00e9solu si vous nettoyez la chambre de tranquillisation avant, qui cause g\u00e9n\u00e9ralement un blocage et force l’eau \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans l’habitacle.<\/p>\n\n\n\n
Si vous entendez des bruits de grincement et de frottement provenant de la zone de la suspension avant, il y a de fortes chances que votre Scenic souffre d’une d\u00e9faillance des bagues de la barre antiroulis. Ces bruits sont surtout perceptibles lors du franchissement d’ondulations de la route telles que les dos d’\u00e2ne et les nids-de-poule plus profonds.<\/p>\n\n\n\n
La seule fa\u00e7on de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me est de remplacer les barres antiroulis par des barres plus r\u00e9centes. Veillez \u00e0 les remplacer d\u00e8s que vous constatez le probl\u00e8me, car si vous ignorez ce probl\u00e8me, il s’aggrave g\u00e9n\u00e9ralement avec le temps.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les Scenic 2018 et 2019 fuient le carburant en raison de probl\u00e8mes avec les conduites de carburant et les tuyaux, \u00e0 tel point que la voiture peut perdre beaucoup de carburant en tr\u00e8s peu de temps. Cela signifie que vous devriez \u00eatre en mesure de rep\u00e9rer des flaques d’eau sous la voiture. Les probl\u00e8mes de ce type sont tr\u00e8s graves et ont m\u00eame parfois abouti \u00e0 des incendies.<\/p>\n\n\n\n
Essayez d’inspecter les tuyaux d’alimentation en carburant de votre voiture, car ce sont g\u00e9n\u00e9ralement ceux qui pr\u00e9sentent le plus grand pourcentage de fuites. Si c’est le cas, remplacez-les imm\u00e9diatement, n’essayez pas de les r\u00e9parer car ils ont tendance \u00e0 se d\u00e9t\u00e9riorer assez rapidement.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les Scenic fabriqu\u00e9s dans les ann\u00e9es 2000 peuvent rencontrer des probl\u00e8mes avec le capteur de position du vilebrequin et provoquer ainsi un arr\u00eat du moteur. Heureusement, ce probl\u00e8me est assez facile \u00e0 remplacer, puisqu’il suffit d’acheter un nouveau capteur. Les mod\u00e8les diesel peuvent souffrir de bougies de pr\u00e9chauffage d\u00e9fectueuses qui provoquent g\u00e9n\u00e9ralement l’allumage du t\u00e9moin “Check Injection Light” sur le tableau de bord.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, le Scenic est \u00e9galement connu pour ses vannes EGR d\u00e9fectueuses qui peuvent faire exploser le moteur si la vanne reste bloqu\u00e9e en position ferm\u00e9e et que vous ne vous en apercevez pas \u00e0 temps. Si elle reste ouverte, votre turbocompresseur risque d’exploser.<\/p>\n\n\n\n
Il est donc imp\u00e9ratif de faire tr\u00e8s attention \u00e0 la vanne EGR lorsque vous conduisez le Scenic, car ces deux composants sont co\u00fbteux et assez difficiles \u00e0 remplacer.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez une voiture familiale spacieuse, tr\u00e8s s\u00fbre et assez bien \u00e9quip\u00e9e, vous devriez envisager d’acheter la Renault Scenic. C’est vraiment une voiture id\u00e9ale pour les familles et c’est la raison pour laquelle tant de familles la pr\u00e9f\u00e8rent \u00e0 ses principales rivales. La fiabilit\u00e9 n’est pas parfaite, mais si vous restez attentif \u00e0 tout ce qui peut aller de travers, vous devriez profiter d’une exp\u00e9rience de possession sans probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, si vous avez l’habitude de conduire des voitures de luxe, le Scenic ne vous impressionnera pas du tout car il est \u00e9quip\u00e9 de nombreux \u00e9l\u00e9ments int\u00e9rieurs en plastique bon march\u00e9 et les niveaux d’\u00e9quipement de la voiture ne sont bons qu’en ce qui concerne les fonctions familiales, et non les fonctions de voiture de luxe.<\/p>\n\n\n\n
Le Renault Grand Scenic est plus long, plus large et plus haut que le Scenic normal. Le Grand Scenic a plus d’espace pour s’asseoir et est disponible avec sept si\u00e8ges alors que le Scenic normal est strictement un cinq places. En outre, le Grand Scenic a une garde au sol plus importante, des garnitures et des jantes diff\u00e9rentes, et un prix plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Non, le Renault Scenic est un MPV (Multi-Purpose Vehicle) principalement con\u00e7u pour le transport de personnes. Le groupe de clients le plus fid\u00e8le \u00e0 la Scenic est celui des familles qui souhaitent disposer de beaucoup d’espace et d’une voiture vraiment s\u00fbre sans avoir \u00e0 payer les frais d’achat ou d’entretien g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9s aux marques et aux mod\u00e8les de luxe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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