Le Hyundai Palisade est un SUV familial sept places con\u00e7u pour \u00eatre confortable, silencieux, spacieux et fiable. La premi\u00e8re Palisade a \u00e9t\u00e9 introduite en 2020 et elle est en concurrence avec de nombreux SUV de grande taille, car ce segment est tr\u00e8s populaire sur des march\u00e9s comme celui de l’Am\u00e9rique du Nord. Cependant, il existe de nombreuses voitures similaires \u00e0 la Hyundai Palisade, dont certaines sont meilleures \u00e0 certains \u00e9gards.<\/p>\n\n\n\n
C’est pourquoi cet article est consacr\u00e9 \u00e0 ce sujet. Nous allons dresser la liste de tous les SUV qui rivalisent avec la Palisade et vous donner quelques informations sur chacun d’entre eux. Nous nous concentrerons sur ce que chacun de ces SUV fait de mieux que l’autre afin de mieux comprendre lequel est fait pour vous.<\/p>\n\n\n\n
Le SUV le plus similaire au Hyundai Palisade est le Kia Telluride, car il partage pas mal de pi\u00e8ces avec le Palisade. Nous allons \u00e9galement mentionner le Ford Explorer, qui est l’un des grands SUV am\u00e9ricains les plus populaires depuis des d\u00e9cennies, bien avant que la Palisade ne soit disponible.<\/p>\n\n\n\n
D’autres SUV similaires incluent le Honda Pilot et le Subaru Ascent, qui sont \u00e9galement tr\u00e8s populaires dans ce segment.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Palisade est propos\u00e9e \u00e0 partir de 35 000 $, tandis que les mod\u00e8les Calligraphy de haut niveau sont propos\u00e9s \u00e0 partir de 49 000 $. La Palisade est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur V6 de 3,8 litres qui d\u00e9veloppe 291 ch. Il s’agit en quelque sorte d’un moteur de la vieille \u00e9cole, car une cylindr\u00e9e de 3,6 litres n’est pas tr\u00e8s r\u00e9pandue dans l’industrie automobile actuelle. La Palisade est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une transmission \u00e0 quatre roues motrices, mais il est \u00e9galement possible de l’obtenir avec une transmission int\u00e9grale.<\/p>\n\n\n\n
La Palisade a une allure tr\u00e8s imposante de l’ext\u00e9rieur, ce qui est ce que la plupart des gens veulent dans ce segment. Il n’est pas aussi fiable que le Santa Fe ou le Tucson, mais il parvient tout de m\u00eame \u00e0 \u00eatre plus fiable que la plupart des autres SUV de ce segment. L’int\u00e9rieur est tr\u00e8s bien con\u00e7u et le Palisade semble \u00eatre un produit plus soign\u00e9 que la plupart des SUV de son segment.<\/p>\n\n\n\n
Le Kia Telluride commence \u00e0 34 725 $ et le prix augmente jusqu’\u00e0 44 625 $ pour le mod\u00e8le le plus sophistiqu\u00e9. Le Telluride est le VUS le plus semblable au Hyundai Palisade, car ils sont vraiment de taille similaire, ils peuvent accueillir le m\u00eame nombre de passagers, ils ont la m\u00eame capacit\u00e9 de remorquage de 5 000 lb, d’excellentes cotes de s\u00e9curit\u00e9 et un moteur V6 tout aussi efficace.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le Kia Telluride semble \u00eatre un produit plus haut de gamme car il utilise des mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs de meilleure qualit\u00e9 et il semble un peu plus confortable et mieux isol\u00e9. L’espace de chargement est \u00e9galement l\u00e9g\u00e8rement plus spacieux, et m\u00eame les mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme b\u00e9n\u00e9ficient d’un grand nombre d’\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Le Ford Explorer est propos\u00e9 \u00e0 partir de 35 510 $, tandis que les mod\u00e8les haut de gamme co\u00fbtent environ 53 000 $, ce qui repr\u00e9sente une nette am\u00e9lioration par rapport \u00e0 la Palisade et \u00e0 la Telluride. Le Ford Explorer dispose d’excellents moteurs et le V6 hybride biturbo de 3,0 litres d\u00e9veloppant 400 ch est le meilleur choix de la gamme. Ce moteur offre m\u00eame une meilleure \u00e9conomie de carburant que ceux de la Telluride et de la Palisade, malgr\u00e9 de tels gains de puissance.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, l’Explorer est un peu en retrait par rapport au Telluride et au Palisade au niveau de la qualit\u00e9, car les mat\u00e9riaux int\u00e9rieurs sont loin d’\u00eatre aussi haut de gamme. La troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges est \u00e9galement exigu\u00eb par rapport aux deux autres, en particulier le Telluride qui offre plus qu’assez d’espace pour tout le monde dans chaque si\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n
Il est difficile de parler d’un mod\u00e8le Hyundai sans mentionner un Honda qui lui fait concurrence. Dans ce cas-ci, il s’agit du Honda Pilot, dont le prix varie entre 38 080 $ et 51 870 $. Le V6 VTEC du Honda offre 280 chevaux, ce qui le rend tr\u00e8s semblable \u00e0 ceux du Palisade et du Telluride. Le Pilot peut \u00e9galement remorquer 5 000 livres et la consommation de carburant est plus ou moins la m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le Pilot se distingue par le fait qu’il dispose de plus d’\u00e9quipements de s\u00e9rie, ce qui explique en partie son prix plus \u00e9lev\u00e9. Cependant, le Pilot n’est pas aussi fiable que le Palisade et n’offre pas le m\u00eame niveau d’espace \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges.<\/p>\n\n\n\n
Le Subaru Ascent co\u00fbte entre 32 795 $ et 45 945 $, ce qui en fait le VUS pleine grandeur le moins cher. Le point positif de l’Ascent est qu’il est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale, qui est l’une des meilleures du march\u00e9. Il est \u00e9galement dot\u00e9 de nombreux \u00e9quipements technologiques et de s\u00e9curit\u00e9 dans toutes les versions, \u00e0 tel point qu’il surpasse tous les SUV de cette cat\u00e9gorie, \u00e0 l’exception du Pilot.
Cependant, le mauvais c\u00f4t\u00e9 de l’Ascent est qu’il offre aussi une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges exigu\u00eb, un groupe motopropulseur relativement bruyant et un l\u00e9ger manque de qualit\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur. Quoi qu’il en soit, si vous voulez un SUV capable de faire du tout-terrain, l’Ascent est bien meilleur que tous les autres SUV de cette liste.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Palisade est l’un des meilleurs SUV de sa cat\u00e9gorie, mais il n’est pas \u00e0 la hauteur \u00e0 certains \u00e9gards. Tout d’abord, il est plus cher que la plupart des SUV de cette cat\u00e9gorie et il n’est pas le SUV le plus moderne. Le Kia Telluride est sans doute plus beau, tandis que le Subaru Ascent peut aller l\u00e0 o\u00f9 le Palisade ne peut tout simplement pas aller.<\/p>\n\n\n\n
Le Ford Explorer offre le meilleur moteur tandis que le Honda CR-V a les meilleurs \u00e9quipements de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Palisade n’est pas un SUV de luxe et cela se voit d\u00e8s qu’on le regarde. Un SUV de luxe de ce segment offre bien plus que n’importe lequel d’entre eux et les meilleurs exemples de SUV de luxe de grande taille sont le Range Rover Vogue, le Mercedes GLS et le BMW X7.<\/p>\n\n\n\n
Les acheteurs de SUV de grande taille ont tendance \u00e0 privil\u00e9gier la famille, ce qui signifie qu’ils pr\u00e9f\u00e8rent les SUV de grande taille en raison de leur c\u00f4t\u00e9 pratique et de leur s\u00e9curit\u00e9 sup\u00e9rieure. Cependant, la plupart des SUV modernes de taille moyenne offrent un espace similaire, de meilleures motorisations et ne sont pas aussi chers que les SUV de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, le Hyundai Santa Fe est plus beau que le Palisade, moins cher, avec un int\u00e9rieur plus attrayant, et de meilleurs moteurs avec de meilleurs r\u00e9sultats en termes de consommation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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