La Volvo S60 est une berline de luxe de taille moyenne qui a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois en 2000 et qui en est maintenant \u00e0 sa troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration puisque le dernier mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 en 2019. La S60 2023 est livr\u00e9e avec un lifting, ce qui signifie que certaines caract\u00e9ristiques sont mises \u00e0 niveau, mais la plupart restent telles qu’elles \u00e9taient pour le mod\u00e8le 2022. Donc, si vous voulez tout savoir sur la Volvo S60 2023, ne manquez pas de lire cet article !<\/p>\n\n\n\n
Les changements pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2023 comprennent une nouvelle calandre redessin\u00e9e, de nouveaux pare-chocs, un syst\u00e8me d’infodivertissement soutenu par Google, une plus grande autonomie pour les mod\u00e8les Recharge, des niveaux de finition renomm\u00e9s Core, Plus et Ultimate, de nouvelles couleurs ext\u00e9rieures, de nouveaux designs de roues, la technologie de moteur mild-hybrid et des embouts d’\u00e9chappement cach\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la technologie de moteur mild-hybrid, le 4 cylindres de 2,0 litres de la S60 est d\u00e9sormais toujours soutenu par une petite batterie de 48 volts qui contribue \u00e0 la puissance d\u00e9livr\u00e9e et \u00e0 l’efficacit\u00e9. Le design reste plus ou moins le m\u00eame, mais il a \u00e9t\u00e9 distingu\u00e9 et l\u00e9g\u00e8rement modernis\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur pour donner \u00e0 la S60 un air de renouveau.<\/p>\n\n\n\n
La fiabilit\u00e9 reste un myst\u00e8re, mais on peut s’attendre \u00e0 ce qu’elle soit la m\u00eame pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2022, car rien de majeur n’a vraiment chang\u00e9. Le rapport qualit\u00e9-prix est vraiment bon, mais ce segment abrite certaines des meilleures berlines de la plan\u00e8te. Enfin, l’aspect pratique est \u00e0 la hauteur de la plupart de ses rivales, ce qui signifie qu’il s’agit d’une bonne voiture familiale et qu’elle dispose de beaucoup d’espace pour une escapade d’un week-end pour toute la famille.<\/p>\n\n\n\n
La gamme de moteurs de la S60 2023 commence avec le moteur 4 cylindres de 2,0 L qui offre 250 ch et est livr\u00e9 avec la traction avant de s\u00e9rie, mais il peut \u00eatre mis \u00e0 niveau vers la traction int\u00e9grale si vous le souhaitez. Ce moteur est capable de rouler \u00e0 26 miles par heure en ville et \u00e0 35 miles par heure sur l’autoroute, ce qui le rend tr\u00e8s \u00e9conomique. Ces augmentations de consommation ont \u00e9t\u00e9 rendues possibles par la technologie hybride l\u00e9g\u00e8re de 48 volts mentionn\u00e9e plus haut.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le haut de gamme est le T8 EAWD qui utilise le m\u00eame moteur 4 cylindres de 2,0 litres, mais avec des moteurs \u00e9lectriques suppl\u00e9mentaires pour une puissance combin\u00e9e de 455 ch et un couple encore plus impressionnant de 523lb-ft. Le mod\u00e8le T8 est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale, ce qui lui permet de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,3 secondes, ce qui est tout \u00e0 fait remarquable.<\/p>\n\n\n\n
Les groupes motopropulseurs de Volvo ne sont pas n\u00e9cessairement aussi excitants que ceux de ses rivaux allemands, mais personne ne peut reprocher au moteur T8 d’\u00eatre \u00e0 la fois rapide et \u00e9conomique. Cela \u00e9tant dit, vous pouvez vous attendre \u00e0 un rendement d’environ 73MPGe avec le moteur T8.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan du design, la S60 2023 ne diff\u00e8re pas trop de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2022, ce qui signifie que seuls de l\u00e9gers changements ont eu lieu. Les pare-chocs avant et arri\u00e8re sont d\u00e9sormais l\u00e9g\u00e8rement plus modernes tandis que la calandre a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un peu actualis\u00e9e. Les embouts d’\u00e9chappement sont d\u00e9sormais cach\u00e9s et l’ensemble semble plus coh\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n
L’int\u00e9rieur est vraiment intelligent, avec un bel \u00e9cran d’infodivertissement en forme de portrait qui est maintenant soutenu par Google. L’exp\u00e9rience de conduite est un peu plus sportive que celle de son fr\u00e8re V60, mais elle n’est pas \u00e0 la hauteur d’une Alfa Romeo Giulia, d’une Jaguar XE ou d’une BMW S\u00e9rie 3. Volvo n’a pas con\u00e7u la S60 pour \u00eatre une voiture de conducteur dans ce sens.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la fiabilit\u00e9, la S60 est susceptible de rester la m\u00eame que le mod\u00e8le 2022, ce qui signifie qu’elle devrait \u00eatre correcte, mais certains disent que la S60 est en fait sous la moyenne, ce qui signifie que certains Allemands sont plus fiables. Cette affirmation est \u00e0 prendre avec des pincettes, car ces graphiques et enqu\u00eates peuvent souvent \u00eatre biais\u00e9s en faveur de certains constructeurs.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, la S60 est connue pour souffrir de probl\u00e8mes li\u00e9s au logiciel, de probl\u00e8mes \u00e9lectriques, de probl\u00e8mes de suspension et de probl\u00e8mes de freinage automatique d’urgence.<\/p>\n\n\n\n
En termes de valeur, vous pouvez vous attendre \u00e0 payer environ 42 395 $ pour le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme Core, 45 095 $ pour le mod\u00e8le Plus et 47 845 $ pour le mod\u00e8le Ultimate. Le mod\u00e8le Recharge co\u00fbte 52 345 $ au d\u00e9part, mais le prix peut atteindre pr\u00e8s de 70 000 $ pour les mod\u00e8les les plus sophistiqu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
L’aspect pratique n’est pas aussi bon que dans le break V60, mais il est suffisant pour la plupart des gens. Si vous avez besoin de plus d’espace, optez pour le V60. En ce qui concerne les espaces de rangement dans l’habitacle, la S60 est vraiment bien \u00e9quip\u00e9e avec de nombreux rangements et des ports USB utilisables, et la visibilit\u00e9 est \u00e9galement tr\u00e8s bonne.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez une berline compacte haut de gamme, mais que vous ne voulez rien d’allemand, votre choix est encore assez vaste. Cependant, je recommanderais d’opter pour la Volvo S60 parce qu’elle offre un groupe motopropulseur hybride \u00e9tonnant qui est \u00e9galement efficace, sophistiqu\u00e9 et en ligne avec l’\u00e8re actuelle de la d\u00e9carbonisation et de la conscience environnementale.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, si vous n’aimez pas l’approche minimaliste de Volvo en mati\u00e8re de design et si vous estimez que la S60 est un peu d\u00e9pass\u00e9e, vous devriez envisager d’acheter une voiture allemande.<\/p>\n\n\n\n
Le march\u00e9 des berlines compactes haut de gamme regorge d’options \u00e9tonnantes propos\u00e9es par de nombreux constructeurs automobiles parmi les plus r\u00e9put\u00e9s au monde. Pour commencer, la nouvelle Mercedes Classe C est la voiture la plus luxueuse de ce segment, l’Audi A4 est probablement la plus pratique et la BMW S\u00e9rie 3 est un m\u00e9lange parfait des deux. La Jaguar XE et l’Alfa Romeo Giulia sont les meilleures voitures pour le conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Toutes ces voitures ont quelque chose qu’elles font mieux que la Volvo, mais je dirais que le moteur hybride 2.0L Recharge de la S60 est le meilleur moteur 2.0L de toutes les voitures ici.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez besoin d’un peu plus d’espace pour vos affaires et votre famille\/amis, la V60 sera un meilleur choix. Si vous \u00eates du genre aventureux et que vous voulez une voiture capable de faire du tout-terrain si n\u00e9cessaire, la V60 Cross Country est encore meilleure. En revanche, si vous souhaitez une berline \u00e0 l’allure \u00e9l\u00e9gante, capable de s’int\u00e9grer parfaitement dans un parking d’entreprise, la S60 est la meilleure solution.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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