La bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports a \u00e9t\u00e9 introduite par le groupe Volkswagen en 2008. Elle \u00e9quipe les petites voitures \u00e0 traction avant, telles que Skoda, Volkswagen Polo MK5, Volkswagen Golf et SEAT Ibiza. N\u00e9anmoins, quels sont les probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports de Skoda ?<\/p>\n\n\n\n
Bien que la bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports de Skoda soit fiable et performante, elle pr\u00e9sente \u00e9galement plusieurs probl\u00e8mes. Certains des probl\u00e8mes de la bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 vitesses de Skoda sont des fuites externes \u00e0 basse pression, des fuites hydrauliques internes \u00e0 haute pression, l’usure du double embrayage, une d\u00e9faillance de l’unit\u00e9 de contr\u00f4le technique et une d\u00e9faillance de l’unit\u00e9 de contr\u00f4le \u00e9lectro-hydraulique.<\/p>\n\n\n\n
Malheureusement, il est fr\u00e9quent que les voitures \u00e9quip\u00e9es d’une bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports pr\u00e9sentent des fuites hydrauliques \u00e0 haute pression. Dans la plupart des cas, ces fuites sont dues \u00e0 des probl\u00e8mes de joint \u00e0 l’int\u00e9rieur du syst\u00e8me. Il faut savoir que l’unit\u00e9 se trouve dans un bo\u00eetier m\u00e9tallique qui est reli\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete de vitesses DSG par un joint et des vis. Par cons\u00e9quent, si l’une de ces pi\u00e8ces s’use ou est endommag\u00e9e, des fuites peuvent se produire.<\/p>\n\n\n\n
En outre, les fuites \u00e0 haute pression sont tr\u00e8s fr\u00e9quentes sur le support de l’accumulateur qui se visse dans le corps de la valve. Comme la plupart des probl\u00e8mes de bo\u00eete de vitesses, la r\u00e9solution de ce probl\u00e8me est longue et co\u00fbteuse. De plus, l’utilisateur devra reconstruire ou remplacer l’ensemble de l’unit\u00e9 m\u00e9catronique pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me m\u00e9catronique souffre de nombreux probl\u00e8mes qui font que le conducteur \u00e9prouve des sympt\u00f4mes tels que des changements de vitesse incorrects, des changements de vitesse difficiles ou m\u00eame une perte d’entra\u00eenement. De plus, les conducteurs peuvent remarquer des fuites de basse pression externes. Comme dans le cas pr\u00e9c\u00e9dent, les fuites externes de basse pression peuvent \u00e9galement \u00eatre caus\u00e9es par des probl\u00e8mes au niveau du syst\u00e8me d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez reconstruire le syst\u00e8me m\u00e9catronique ou le remplacer compl\u00e8tement. Ce probl\u00e8me est \u00e9galement tr\u00e8s co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9soudre et \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
L’unit\u00e9 de contr\u00f4le de la transmission, \u00e9galement appel\u00e9e module de contr\u00f4le de la transmission ou unit\u00e9 de contr\u00f4le de la bo\u00eete de vitesses, contr\u00f4le les transmissions automatiques \u00e9lectroniques. Si cette pi\u00e8ce est d\u00e9fectueuse, votre bo\u00eete de vitesses ne fonctionnera pas correctement. La principale cause de d\u00e9faillance de l’unit\u00e9 de contr\u00f4le de la transmission est une surcharge ou un grillage du module. Dans la plupart des cas, cela est d\u00fb \u00e0 une surcharge de tension ou d’amp\u00e9rage.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tant donn\u00e9 le grand nombre d’\u00e9l\u00e9ments susceptibles de provoquer une d\u00e9faillance de l’unit\u00e9 de commande du moteur ou du module de commande du moteur, vous devez confier votre voiture \u00e0 un m\u00e9canicien professionnel pour qu’il \u00e9tablisse un diagnostic. Si le TCM est d\u00e9fectueux, vous devrez le remplacer, mais dans d’autres situations, vous serez peut-\u00eatre oblig\u00e9 de remplacer l’unit\u00e9 m\u00e9catronique.<\/p>\n\n\n\n
Les embrayages DSG de la bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports comportent deux disques individuels con\u00e7us \u00e0 partir de mat\u00e9riaux de friction, log\u00e9s dans une unit\u00e9 avec deux diaphragmes de fonctionnement. \u00c9tant donn\u00e9 qu’ils sont fabriqu\u00e9s dans le m\u00eame mat\u00e9riau que l’embrayage de la bo\u00eete de vitesses manuelle classique, ils subissent la m\u00eame usure.<\/p>\n\n\n\n
Pour rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me, vous devez remplacer l’unit\u00e9 \u00e0 double embrayage avant qu’elle ne s’use. Le constructeur conseille de remplacer les embrayages tous les 60 000 \u00e0 80 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
L’unit\u00e9 de commande \u00e9lectro-hydraulique comprend toute la m\u00e9canique n\u00e9cessaire pour contr\u00f4ler les fourchettes de changement de vitesse qui enclenchent les vitesses elles-m\u00eames. En outre, elle est situ\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses. Si cette pi\u00e8ce est d\u00e9fectueuse, la bo\u00eete de vitesses ne fonctionnera pas correctement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous constatez que l’unit\u00e9 de commande \u00e9lectro-hydraulique est d\u00e9faillante, vous devrez la remplacer pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports est assez fiable. Toutefois, la long\u00e9vit\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9termin\u00e9e par la qualit\u00e9 de son entretien par l’utilisateur. Dans la plupart des cas, la bo\u00eete DSG \u00e0 7 rapports dure plus de 100 000 miles. Mais si la voiture n’est pas conduite correctement, la bo\u00eete de vitesses peut ne pas d\u00e9passer les 40 000 miles.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend s’il s’agit d’une bo\u00eete DSG \u00e0 7 vitesses humide ou s\u00e8che. Dans le cas de Skoda, il s’agit d’une bo\u00eete DSG \u00e0 7 vitesses s\u00e8che. Il faut savoir qu’une bo\u00eete DSG \u00e0 7 rapports s\u00e8che a une dur\u00e9e de vie courte, de l’ordre de 60 000 \u00e0 80 000 miles. En revanche, si l’embrayage patine souvent pendant sa dur\u00e9e de vie, la bo\u00eete peut ne pas durer aussi longtemps.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, la bo\u00eete de vitesses humide DSG \u00e0 7 rapports dure plus longtemps, puisqu’elle a une dur\u00e9e de vie d’environ 150 000 miles, soit presque le double de celle d’une bo\u00eete de vitesses s\u00e8che DSG. Cela s’explique par le fait qu’une bo\u00eete DSG humide est beaucoup plus douce pour les embrayages.<\/p>\n\n\n\n
Oui, une bo\u00eete DSG \u00e0 7 vitesses a besoin d’une vidange d’huile pour fonctionner de mani\u00e8re exceptionnelle. Il est recommand\u00e9 de changer l’huile de la bo\u00eete DSG tous les 40 000 miles. De plus, en fonction de votre v\u00e9hicule, vous devrez peut-\u00eatre changer l’huile et le filtre \u00e0 huile. Ainsi, toute l’huile du liquide de transmission automatique de la bo\u00eete de vitesses doit \u00eatre chang\u00e9e pour assurer le bon fonctionnement de la bo\u00eete de vitesses.<\/p>\n\n\n\n
Bien que la bo\u00eete de vitesses DSG soit tr\u00e8s fiable, elle peut toujours tomber en panne plus rapidement que la dur\u00e9e recommand\u00e9e si elle n’est pas bien entretenue. Il est n\u00e9anmoins possible d’\u00e9viter une d\u00e9faillance de la bo\u00eete de vitesses DSG en prenant quelques pr\u00e9cautions. Voici quelques-unes de ces pr\u00e9cautions :<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete DSG humide pr\u00e9sente plus d’avantages que la bo\u00eete DSG s\u00e8che. Tout d’abord, la bo\u00eete de vitesses humide est moins sujette \u00e0 l’usure que la bo\u00eete de vitesses s\u00e8che. De plus, l’huile contenue dans une bo\u00eete de vitesses humide agit comme un lubrifiant qui contribue \u00e0 r\u00e9duire les frottements et \u00e0 augmenter la dur\u00e9e de vie de la bo\u00eete de vitesses. En outre, les bo\u00eetes DSG humides ont tendance \u00e0 \u00eatre plus fiables et \u00e0 n\u00e9cessiter moins d’entretien.<\/p>\n\n\n\n
La bo\u00eete de vitesses DSG \u00e0 7 rapports de Skoda s’est av\u00e9r\u00e9e fiable et durable, que ce soit dans sa version \u00e0 six ou \u00e0 sept rapports. Cependant, au fur et \u00e0 mesure que vous parcourez des kilom\u00e8tres, vous devriez commencer \u00e0 rencontrer quelques probl\u00e8mes. Mais avec un entretien appropri\u00e9, vous pouvez facilement \u00e9viter certains des probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par les utilisateurs de la bo\u00eete DSG \u00e0 7 vitesses de Skoda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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