La Hyundai Getz a \u00e9t\u00e9 introduite pour la premi\u00e8re fois en 2002 et a \u00e9t\u00e9 produite jusqu’en 2011. Il s’agit d’une citadine sous-compacte \u00e0 trois ou cinq portes qui \u00e9tait disponible sur de nombreux march\u00e9s dans le monde entier sous les noms de Getz, Click, Getz Prime, Hyundai TB, ou Inokom Getz. La Getz a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par la Hyundai i20 en 2012.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne les probl\u00e8mes les plus courants de la Hyundai Getz, il y en a un certain nombre qui m\u00e9ritent d’\u00eatre discut\u00e9s. Il s’agit notamment de probl\u00e8mes de puissance, de probl\u00e8mes \u00e9lectriques, de probl\u00e8mes de suspension, de probl\u00e8mes de freinage et de calage de la voiture. Certains de ces probl\u00e8mes sont plus graves que d’autres, mais tous sont relativement courants.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la Hyundai Getz a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue et fabriqu\u00e9e \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 Hyundai n’avait pas le m\u00eame niveau de fiabilit\u00e9 qu’aujourd’hui. Il ne faut donc pas s’attendre \u00e0 ce que la Getz soit aussi fiable que la i20, mais il ne faut pas non plus s’attendre \u00e0 ce qu’elle soit peu fiable dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, il est maintenant temps d’examiner plus en profondeur la fiabilit\u00e9 de la Getz. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une Getz, ne manquez pas de lire cet article !<\/p>\n\n\n\n
Il y a un certain nombre de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration et \u00e0 la puissance qui ont \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9s pour la Hyundai Getz. L’acc\u00e9l\u00e9ration saccad\u00e9e est un cas o\u00f9 les bougies d’allumage doivent \u00eatre inspect\u00e9es car elles peuvent souvent causer des rat\u00e9s d’allumage et affecter la capacit\u00e9 de votre voiture \u00e0 fournir de la puissance aux roues. Le corps de papillon est \u00e9galement connu pour causer des probl\u00e8mes similaires, alors assurez-vous de le nettoyer ou de le remplacer si n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n
Si votre Gets \u00e9met des bruits de tic-tac bizarres tout en n’\u00e9tant pas en mesure de fournir beaucoup de puissance, il y a de fortes chances que l’un de vos poussoirs soit en cause. Avant de faire quoi que ce soit, v\u00e9rifiez le niveau d’huile du moteur, car il est \u00e9galement connu pour causer des probl\u00e8mes similaires.<\/p>\n\n\n\n
Il y a plusieurs probl\u00e8mes \u00e9lectriques potentiels avec la Hyundai Gets, \u00e0 commencer par les vitres arri\u00e8re qui sont connues pour tomber en panne assez souvent. La raison en est un l\u00e8ve-vitre us\u00e9 qui doit \u00eatre remplac\u00e9. D’autres probl\u00e8mes \u00e9lectriques concernent les vitres avant et la radio.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes \u00e9lectriques concernent le d\u00e9marreur, l’\u00e9clairage ext\u00e9rieur et, \u00e9ventuellement, les serrures \u00e9lectriques. Dans l’ensemble, vous pouvez vous attendre \u00e0 ce que ces probl\u00e8mes surviennent plus fr\u00e9quemment sur les mod\u00e8les Getz \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, car certains de ces composants ont tendance \u00e0 s’user rapidement.<\/p>\n\n\n\n
La suspension de la Hyundai Getz est un autre point d’int\u00e9r\u00eat car elle a tendance \u00e0 souffrir d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes. Le probl\u00e8me de suspension de la Hyundai Getz le plus document\u00e9 est celui de la d\u00e9faillance des biellettes de suspension avant. On les remarque facilement par des bruits bizarres de claquement provenant des deux passages de roue avant.<\/p>\n\n\n\n
Lors du passage sur des surfaces rugueuses et des dos d’\u00e2ne, ces bruits devraient \u00eatre beaucoup plus perceptibles. Les autres probl\u00e8mes de suspension sont des d\u00e9salignements potentiels dus \u00e0 l’usure du groupe motopropulseur et des probl\u00e8mes relativement rares, mais graves, avec les jambes de force et les amortisseurs.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me de freinage de la Hyundai Getz est en fait assez fiable dans l’ensemble de nos jours, car le principal probl\u00e8me avec le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 un rappel que Hyundai a fait \u00e0 la Getz en septembre 2003. Le probl\u00e8me \u00e9tait que de l’eau pouvait p\u00e9n\u00e9trer dans le bo\u00eetier de l’ABS et corroder les fils \u00e0 un point tel que le syst\u00e8me ABS pouvait tomber en panne.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit en effet d’un probl\u00e8me tr\u00e8s s\u00e9rieux qui a donn\u00e9 lieu \u00e0 un rappel imm\u00e9diat. Par cons\u00e9quent, si vous remarquez que des voyants ABS s’allument, assurez-vous d’inspecter l’int\u00e9rieur du syst\u00e8me ABS pour voir s’il y a des traces d’eau \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me relativement courant avec la Hyundai Getz est que la voiture cale souvent juste apr\u00e8s l’avoir mise en marche. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est habituel les matins froids, en particulier lors d’un d\u00e9marrage \u00e0 froid. De nombreux propri\u00e9taires de Getz ont rapport\u00e9 que la voiture est connue pour sursauter et caler imm\u00e9diatement sans que l’on puisse la mettre en marche.<\/p>\n\n\n\n
Ce probl\u00e8me serait d\u00fb \u00e0 une mauvaise programmation du module de contr\u00f4le de la transmission (TCM) qui, heureusement, peut \u00eatre reprogramm\u00e9 dans la plupart des cas. Si ce n’est pas le cas, vous devrez en acheter un nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une citadine sous-compacte d’occasion, la Hyundai Getz est en effet un choix tr\u00e8s int\u00e9ressant. Elle n’est peut-\u00eatre pas la citadine la plus luxueuse, la plus spacieuse ou la plus confortable, mais elle est suffisante pour offrir une exp\u00e9rience fiable d’un point A \u00e0 un point B, ce qui est exactement ce que la plupart des gens attendent d’une citadine.<\/p>\n\n\n\n
Quoi qu’il en soit, si vous n’\u00eates pas habitu\u00e9 \u00e0 conduire des petites voitures avec une position de conduite droite, vous n’aimerez probablement pas la Getz car de nombreuses personnes ont dit qu’elle n’\u00e9tait pas faite pour les personnes de grande taille et que toute personne de plus d’1m80 aura du mal \u00e0 s’asseoir \u00e0 l’avant comme \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque Hyundai a sorti la i20, elle a \u00e9clips\u00e9 la Getz de toutes les mani\u00e8res possibles car c’est une voiture bien meilleure dans tous les sens du terme. Elle offre de meilleurs moteurs, plus de puissance et plus d’espace, et la i20 est beaucoup plus stable et confortable, m\u00eame si l’empreinte au sol n’a pas beaucoup chang\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Getz n’a pas grand-chose \u00e0 envier \u00e0 la i20, si ce n’est le prix, ce qui est normal puisque la Getz est une voiture beaucoup plus ancienne et beaucoup moins populaire.<\/p>\n\n\n\n
Les chances que Hyundai produise un nouveau mod\u00e8le de Getz sont inexistantes car il n’y a pas vraiment de besoin. Hyundai propose aujourd’hui quelques petites voitures de la s\u00e9rie i, mais ils proposeront \u00e9galement quelques nouvelles citadines \u00e9lectriques, ce qui sera plus que suffisant.<\/p>\n\n\n\n
De plus, les petites citadines ne sont pas aussi populaires ou n\u00e9cessaires que les crossovers compacts et les petits SUV, c’est pourquoi la plupart des marques vont plut\u00f4t produire des voitures comme le Hyundai Kona, car c’est ce que le march\u00e9 veut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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