Le Hyundai Creta est un SUV crossover sous-compact qui a \u00e9t\u00e9 introduit pour la premi\u00e8re fois en 2014 tandis que la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est apparue en 2019. Le Creta est principalement con\u00e7u pour le march\u00e9 des BRICS, ce qui signifie qu’il ne peut pas \u00eatre achet\u00e9 dans la plupart des r\u00e9gions du monde occidental. Dans cet article, nous allons passer en revue tous les probl\u00e8mes courants avec le Hyundai Creta, alors assurez-vous de rester dans les parages !<\/p>\n\n\n\n
En commen\u00e7ant par la sensation g\u00e9n\u00e9rale et le manque de mat\u00e9riaux de qualit\u00e9, de nombreuses personnes ont imm\u00e9diatement soulign\u00e9 que le Hyundai Creta n’est pas aussi bien construit que beaucoup d’autres SUV Hyundai. Nous devons \u00e9galement parler du moteur qui conna\u00eet parfois des probl\u00e8mes avec les bobines du moteur, tandis que le turbocompresseur a r\u00e9ussi \u00e0 tomber en panne sur quelques-uns d’entre eux.<\/p>\n\n\n\n
L’infotainment peut parfois se bloquer et ne plus r\u00e9pondre, ce qui peut \u00eatre g\u00eanant pendant la conduite car il faut alors red\u00e9marrer le v\u00e9hicule. Dans l’ensemble, la Hyundai Creta semble \u00eatre une voiture assez fiable qui ne souffre pas de trop de probl\u00e8mes, du moins pas encore.<\/p>\n\n\n\n
Il est maintenant temps d’examiner plus en profondeur tous ces probl\u00e8mes, ce qui devrait vous aider \u00e0 comprendre s’ils peuvent \u00eatre un facteur de rupture. L’accueil g\u00e9n\u00e9ral du Hyundai Creta semble \u00eatre tr\u00e8s bon car la plupart des propri\u00e9taires en sont satisfaits et il n’y a pas assez d’informations en ligne pour dire le contraire.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Creta n’est pas une voiture haut de gamme et c’est plut\u00f4t normal car la marque Hyundai n’est pas connue pour fabriquer des voitures de luxe, quel que soit le march\u00e9. Quoi qu’il en soit, de nombreuses personnes se sont plaintes que le Creta utilise des mat\u00e9riaux de construction de faible qualit\u00e9 dans tout l’habitacle, \u00e0 tel point que la sensation g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule n’est pas \u00e0 la hauteur des mod\u00e8les mondiaux de Hyundai.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des critiques portent sur l’utilisation d’une trop grande quantit\u00e9 de plastique dur, ce qui n’est pas normal dans une voiture comme le Creta. Le positionnement et l’int\u00e9gration du syst\u00e8me d’infodivertissement sont jug\u00e9s cool par certains, mais d’autres estiment qu’il a un aspect un peu trop “aftermarket”. L’affichage du cockpit virtuel est basique et n’offre pas de modes haute r\u00e9solution. Il n’est pas configurable comme le sont la plupart des affichages de nos jours.<\/p>\n\n\n\n
La Creta semble souffrir de probl\u00e8mes de bobines de moteur qui peuvent se pr\u00e9senter de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Pour commencer, le probl\u00e8me est susceptible d’\u00eatre suivi d’un t\u00e9moin de contr\u00f4le du moteur et d’un rythme d’acc\u00e9l\u00e9ration qui n’est tout simplement pas ce qu’il devrait \u00eatre. Plus le processus de combustion est inefficace, plus l’\u00e9conomie de carburant se d\u00e9grade, ce qui est une caract\u00e9ristique commune aux moteurs pr\u00e9sentant des probl\u00e8mes de bobines.<\/p>\n\n\n\n
Les rat\u00e9s d’allumage peuvent \u00eatre caus\u00e9s par des probl\u00e8mes de bougies d’allumage, de fils de bougies et de bobines d’allumage, mais aussi par de nombreux autres syst\u00e8mes. Les rat\u00e9s d’allumage sont g\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9s \u00e0 des fluctuations de r\u00e9gime qui sont surtout perceptibles lorsque la voiture tourne au ralenti. Quoi qu’il en soit, n’oubliez pas d’emmener votre voiture chez le concessionnaire afin d’\u00e9valuer correctement ce qui ne va pas.<\/p>\n\n\n\n
Quelques propri\u00e9taires en ligne sont frustr\u00e9s par le fait que leur Creta tombe en panne \u00e0 cause de probl\u00e8mes de turbocompresseur. Ils ont d\u00e9clar\u00e9 que la voiture a tendance \u00e0 \u00e9mettre des sifflements bizarres, en particulier sur l’autoroute, avant que ces probl\u00e8mes ne surviennent. Ce bruit est \u00e9galement suivi de vibrations au d\u00e9marrage lorsque l’on pose le pied \u00e0 terre, ce qui indique imm\u00e9diatement que le turbocompresseur est en cause.<\/p>\n\n\n\n
La fum\u00e9e blanche qui s’\u00e9chappe du pot d’\u00e9chappement est \u00e9galement un trait commun qui indique des probl\u00e8mes au niveau du turbocompresseur. Quoi qu’il en soit, si vous rencontrez l’un de ces probl\u00e8mes, veillez \u00e0 arr\u00eater votre voiture afin de ne pas cr\u00e9er d’autres probl\u00e8mes par la suite.<\/p>\n\n\n\n
La Hyundai Creta est livr\u00e9e avec diff\u00e9rents syst\u00e8mes d’infodivertissement en fonction du march\u00e9, du niveau de finition et du reste de l’\u00e9quipement. Cependant, le probl\u00e8me n’est pas n\u00e9cessairement le design, mais plut\u00f4t le fait que le syst\u00e8me peut souvent manquer de r\u00e9activit\u00e9 et m\u00eame se bloquer, ce qui est inqui\u00e9tant pour un nouveau syst\u00e8me d’infodivertissement.<\/p>\n\n\n\n
La Creta n’existe que depuis quelques ann\u00e9es, ce qui pose la question de savoir si le syst\u00e8me va devenir laggy au fil du temps. Quelques propri\u00e9taires ont \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que le syst\u00e8me d’infodivertissement peut parfois s’\u00e9teindre compl\u00e8tement, ce qui vous oblige \u00e0 red\u00e9marrer votre voiture, et parfois m\u00eame \u00e0 r\u00e9initialiser l’ensemble du syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Creta n’arrivera pas aux Etats-Unis de sit\u00f4t car Hyundai n’avait pas du tout l’intention de commercialiser ce SUV sous-compact dans ce pays. Hyundai propose le Kona EV aux Etats-Unis, qui est le v\u00e9hicule le plus similaire au Creta en ce qui concerne l’ensemble de la gamme. Le Kona EV est un peu plus petit, mais il est globalement de meilleure qualit\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
C’est exactement la m\u00eame chose en Cor\u00e9e du Sud, en Europe, en Australie et au Canada o\u00f9 vous ne pouvez pas acheter la Creta mais vous pouvez acheter le Kona EV.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un SUV familial sous-compact, le Hyundai Creta est un bon choix dans l’ensemble. Il offre suffisamment d’espace, il semble assez fiable et son prix est relativement int\u00e9ressant. Cependant, si vous \u00eates habitu\u00e9 aux marques haut de gamme, le Hyundai Creta vous semblera \u00eatre un grand d\u00e9classement.<\/p>\n\n\n\n
Ce n’est pas une voiture qui essaie d’\u00eatre haut de gamme ou qui donne l’impression de l’\u00eatre d’une mani\u00e8re ou d’une autre. Si vous souhaitez simplement un v\u00e9hicule esth\u00e9tique, fiable et spacieux, le Creta est une bonne option.<\/p>\n\n\n\n
Le Hyundai Creta est un SUV, cela se voit d\u00e8s que l’on pose les yeux sur lui, mais il n’est pas fait pour le tout-terrain, pas du tout. La raison principale est qu’il n’est pas \u00e9quip\u00e9 de la transmission int\u00e9grale, quelle que soit la version ou la motorisation, ce qui en fait une voiture \u00e0 traction avant avec un centre de gravit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Il est vrai qu’elle a aussi un centre de gravit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9, mais m\u00eame ainsi, avec des pneus adapt\u00e9s \u00e0 la route, elle n’est pas diff\u00e9rente d’une Hyundai i20 en tout-terrain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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