La BMW 320i est l’une des meilleures berlines de luxe de taille moyenne du march\u00e9. Contrairement aux autres mod\u00e8les haut de gamme de la s\u00e9rie 3 de BMW, cette voiture est l\u00e9g\u00e8rement moins ch\u00e8re et \u00e9conome en carburant. N\u00e9anmoins, elle pr\u00e9sente \u00e9galement plusieurs probl\u00e8mes que les acheteurs int\u00e9ress\u00e9s doivent conna\u00eetre. Quels sont les probl\u00e8mes courants de la BMW 320i ?<\/p>\n\n\n\n
Parmi les probl\u00e8mes courants de la BMW 320i, citons les probl\u00e8mes de transmission, les probl\u00e8mes \u00e9lectriques, les probl\u00e8mes de cha\u00eene de distribution et les probl\u00e8mes de rouille. En outre, certains propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes de sensibilit\u00e9 de la peinture de la carrosserie, des probl\u00e8mes de colonne de direction vibrante, des fuites d’huile et une usure rapide des disques de frein.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit de l’un des probl\u00e8mes les plus courants sur la BMW s\u00e9rie 3. C’est pourquoi les propri\u00e9taires de la BMW 320i se sont \u00e9galement plaints de probl\u00e8mes de transmission. Il est \u00e0 noter que la plupart des probl\u00e8mes de transmission de cette voiture sont dus \u00e0 un faible niveau de liquide de transmission ou \u00e0 des fuites. Il est donc essentiel de s’assurer que vous ne vous contentez pas de rincer le mauvais liquide, mais que vous avez toujours le bon niveau de liquide.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me courant signal\u00e9 par les utilisateurs est celui d’une cha\u00eene de distribution ou d’une courroie de distribution d\u00e9fectueuse. Les probl\u00e8mes de courroie de distribution sont fr\u00e9quents apr\u00e8s avoir conduit la voiture pendant plusieurs kilom\u00e8tres. Des utilisateurs ont signal\u00e9 que la courroie de distribution se d\u00e9tend, ce qui lui fait sauter une dent sur l’engrenage de distribution et entra\u00eene un mauvais fonctionnement du moteur.<\/p>\n\n\n\n
Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez resserrer ou remplacer la cha\u00eene ou la courroie de distribution d\u00e9fectueuse si elle est endommag\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Les fuites d’huile sont \u00e9galement tr\u00e8s fr\u00e9quentes sur la BMW 320i. Au fur et \u00e0 mesure que votre voiture parcourt des kilom\u00e8tres, certaines pi\u00e8ces se fragilisent, comme le joint du bo\u00eetier du filtre \u00e0 huile. Si cela se produit, cela peut entra\u00eener une fuite d’huile. La bonne nouvelle est que cette pi\u00e8ce peut \u00eatre remplac\u00e9e et emp\u00eacher d’autres fuites d’huile.<\/p>\n\n\n\n
Plusieurs utilisateurs de BMW 320i ont \u00e9galement signal\u00e9 des probl\u00e8mes \u00e9lectriques. Parmi les probl\u00e8mes \u00e9lectriques les plus courants, citons un module de contr\u00f4le du moteur d\u00e9fectueux, un syst\u00e8me de verrouillage central d\u00e9faillant et une d\u00e9faillance des feux arri\u00e8re. Avant de r\u00e9soudre un probl\u00e8me \u00e9lectrique, il est essentiel de d\u00e9tecter le probl\u00e8me sous-jacent.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, si le module de contr\u00f4le du moteur est d\u00e9fectueux, vous devrez le remplacer. En revanche, si le feu arri\u00e8re est d\u00e9fectueux, vous devrez remplacer les fiches de connexion des feux arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit d’un autre probl\u00e8me courant sur la BMW s\u00e9rie 3. La BMW 320i est \u00e9galement confront\u00e9e \u00e0 ce probl\u00e8me. Les propri\u00e9taires de cette voiture se sont plaints que la peinture de leur carrosserie s’\u00e9caille rapidement et facilement, ce qui les oblige \u00e0 appliquer une autre peinture plus rapidement que pr\u00e9vu. C’est un point sur lequel le constructeur devrait travailler.<\/p>\n\n\n\n
La rouille est un autre probl\u00e8me courant auquel les propri\u00e9taires de cette voiture doivent \u00eatre pr\u00eats \u00e0 faire face. Toutefois, ce probl\u00e8me est fr\u00e9quent sur les anciens mod\u00e8les de BMW 320i. La rouille peut se trouver autour des seuils de porte, sur les passages de roue et sur le dessous de la voiture. Il est essentiel de traiter ce probl\u00e8me plus rapidement avant qu’il ne devienne incontr\u00f4lable et n’entra\u00eene des dommages structurels.<\/p>\n\n\n\n
Un autre probl\u00e8me dont se plaignent de nombreux utilisateurs de BMW 320i est l’usure rapide des disques de frein. \u00c9tonnamment, c’est l’une des premi\u00e8res pi\u00e8ces que vous devrez remplacer, car les disques de frein de cette voiture ne sont pas tr\u00e8s r\u00e9sistants.<\/p>\n\n\n\n
Si vous ne remplacez pas les disques de frein \u00e0 temps, vous remarquerez une r\u00e9duction de la capacit\u00e9 \u00e0 ralentir la voiture et des vibrations au niveau de la p\u00e9dale de frein.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, les probl\u00e8mes de colonne de direction sont \u00e9galement fr\u00e9quents sur cette BMW s\u00e9rie 3. De nombreux utilisateurs se sont plaints d’une colonne de direction bruyante et vibrante \u00e0 faible vitesse, entre 35 et 45 mph. N\u00e9anmoins, la r\u00e9paration de ce probl\u00e8me est assez co\u00fbteuse.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de ce que vous recherchez. Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une voiture luxueuse, performante, \u00e9volu\u00e9e et \u00e9l\u00e9gante, la BMW 320i est une voiture exceptionnelle pour vous. En revanche, si vous souhaitez une voiture qui n\u00e9cessite peu d’entretien, qui soit abordable et moins ch\u00e8re, ce n’est pas la voiture qu’il vous faut.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, oui ! L’entretien de la BMW 320i n’est pas bon march\u00e9 car les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et le co\u00fbt du service sont bien sup\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne des voitures de luxe de taille moyenne. En moyenne, l’utilisateur devra d\u00e9bourser plus de 770 dollars par an. C’est plus que la moyenne d’environ 750 $ pour les voitures de luxe.<\/p>\n\n\n\n
La BMW S\u00e9rie 3 dispose de plusieurs moteurs, dont le moteur turbo 3 en ligne de 1,5 litre, le moteur turbo 4 en ligne de 1,6 litre et le moteur turbo 6 en ligne de 3,0 litres. Toutefois, l’un des meilleurs et des plus fiables moteurs de la BMW S\u00e9rie 3 est le moteur 4 cylindres en ligne TwinPower turbo de 2,0 litres.<\/p>\n\n\n\n
Il convient de noter que le moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres n’\u00e9quipe pas seulement les mod\u00e8les BMW s\u00e9rie 3, mais aussi les BMW s\u00e9rie 4, X1 et s\u00e9rie 5. Il s’agit de l’un des moteurs BMW les plus puissants et les plus fiables du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Bien que la BMW soit l’une des voitures les moins fiables du march\u00e9, la BMW 320i reste assez fiable. Avec un bon entretien, la BMW 320i peut durer entre 200.000 et 250.000 miles. N\u00e9anmoins, pour que la voiture dure aussi longtemps, les propri\u00e9taires doivent adh\u00e9rer au service d’entretien programm\u00e9 recommand\u00e9 par BMW.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la BMW 320i est l’une des berlines les plus \u00e9conomes en carburant de sa cat\u00e9gorie. C’est \u00e9galement l’un des mod\u00e8les les plus efficaces de la 6e g\u00e9n\u00e9ration de la s\u00e9rie 3 de BMW. Elle affiche une consommation combin\u00e9e de 28 mpg en ville et sur route. Dans le m\u00eame ordre d’id\u00e9es, elle affiche une consommation de 24 mpg en ville et de 35 mpg sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Maintenant que vous connaissez certains des probl\u00e8mes courants de la BMW 320i, il est important de prendre soin de votre voiture si vous voulez qu’elle dure longtemps. La plupart des probl\u00e8mes que nous avons \u00e9voqu\u00e9s peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s si le propri\u00e9taire respecte le service d’entretien recommand\u00e9 par BMW.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, la BMW 320i est une berline de luxe de taille moyenne exceptionnelle, dot\u00e9e de caract\u00e9ristiques modernes et luxueuses. Elle est \u00e9galement \u00e9conome en carburant et tr\u00e8s pratique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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