Le Renault Koleos est un SUV familial compact qui a \u00e9t\u00e9 introduit pour la premi\u00e8re fois pour l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2007. Depuis lors, il a \u00e9t\u00e9 rafra\u00eechi en 2011, tandis que la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Koleos est apparue en 2016. Le Koleos est l’un des SUV les plus int\u00e9ressants fabriqu\u00e9s par Renault car il utilise la m\u00eame plateforme Renault Samsung QM5 qui est \u00e9galement partag\u00e9e avec le Nissan X-Trail, de taille comparable.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les probl\u00e8mes courants du Renault Koleos, en vous expliquant ce qui ne va pas et quelle est la gravit\u00e9 du probl\u00e8me. Nous commencerons d’abord par les probl\u00e8mes de suspension, qui ont \u00e9t\u00e9 l’une des raisons pour lesquelles Renault a rappel\u00e9 le Koleos en 2013. D’autres probl\u00e8mes concernent l’\u00e9lectricit\u00e9, le frein \u00e0 main, le calage de la voiture et le verrouillage des portes.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, le Koleos semble \u00eatre une voiture assez fiable, du moins en ce qui concerne le mod\u00e8le de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Si vous faites tout ce qui doit \u00eatre fait et que vous n’achetez pas un mod\u00e8le d’occasion abus\u00e9 avec beaucoup de kilom\u00e8tres au compteur, vous pourrez en profiter pendant tr\u00e8s longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Il est \u00e9galement important de noter que le Koleos n’a pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s populaire lors de sa sortie, mais que les ventes se sont am\u00e9lior\u00e9es ces derni\u00e8res ann\u00e9es, en particulier sur le march\u00e9 sud-cor\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n
Le Renault Koleos 2011 a souffert d’un s\u00e9rieux probl\u00e8me de rupture du bras de suspension inf\u00e9rieur \u00e0 l’avant. Ce probl\u00e8me \u00e9tait particuli\u00e8rement dangereux lors du freinage, car le bras pouvait se briser et bloquer la roue dans le passage de roue, provoquant ainsi un accident.<\/p>\n\n\n\n
Renault a rappel\u00e9 un certain nombre de mod\u00e8les Koleos 2011 en 2013 et le probl\u00e8me semble avoir \u00e9t\u00e9 r\u00e9solu depuis. Quoi qu’il en soit, si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’un Koleos 2011, il est important d’appeler votre concessionnaire et de lui demander si la voiture a \u00e9t\u00e9 incluse dans ce rappel.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures modernes sont devenues immens\u00e9ment complexes, c’est pourquoi elles peuvent souvent souffrir d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de probl\u00e8mes \u00e9lectriques. Quelques propri\u00e9taires ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes avec le troisi\u00e8me feu stop qui s’allume alors qu’il n’est pas n\u00e9cessaire ou qui reste allum\u00e9 m\u00eame lorsque vous garez la voiture. Il semble \u00e9galement y avoir un probl\u00e8me de dysfonctionnement de l’ordinateur des quatre roues motrices, ce qui endommage gravement le syst\u00e8me des quatre roues motrices.
Parmi les autres d\u00e9fauts \u00e9lectriques, citons la d\u00e9charge potentielle de la batterie, qui peut entra\u00eener sa mort pr\u00e9matur\u00e9e. Enfin, quelques propri\u00e9taires se sont plaints de l’incapacit\u00e9 de la climatisation \u00e0 refroidir r\u00e9guli\u00e8rement l’habitacle, ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 un probl\u00e8me de condenseur.<\/p>\n\n\n\n
Le frein \u00e0 main \u00e9lectrique a \u00e9galement fait l’objet de discussions sur quelques forums concernant le Koleos. Un propri\u00e9taire s’est plaint de ne pas pouvoir desserrer le frein \u00e0 main avec le bouton situ\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture, tandis que d’autres se sont plaints que le feu de position ne fonctionnait pas ou refusait de s’\u00e9teindre m\u00eame si la voiture n’\u00e9tait pas en position de stationnement.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit g\u00e9n\u00e9ralement d’une d\u00e9faillance \u00e9lectronique interne du syst\u00e8me de frein \u00e0 main, dont la cause n’est pas vraiment claire.<\/p>\n\n\n\n
Des mod\u00e8les Renault Koleos diesel ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rep\u00e9r\u00e9s en train de caler juste apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 allum\u00e9s, et la raison semble \u00eatre li\u00e9e au r\u00e9servoir de carburant. Selon certains, les conduites de carburant peuvent fuir, ce qui perturbe le flux de carburant, prive le moteur de carburant et finit par l’\u00e9teindre.<\/p>\n\n\n\n
Il est probable que de l’air p\u00e9n\u00e8tre dans le syst\u00e8me quelque part, ce qui signifie que vous devrez tester l’air et la pression du syst\u00e8me pour trouver la fuite et la r\u00e9parer.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, nous devons \u00e9galement aborder les probl\u00e8mes de verrouillage des portes. Des propri\u00e9taires se sont plaints de ne pas pouvoir verrouiller et d\u00e9verrouiller la voiture \u00e0 distance \u00e0 l’aide de la cl\u00e9. Cela est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00fb \u00e0 un porte-cl\u00e9s d\u00e9fectueux, \u00e0 une batterie de porte-cl\u00e9s d\u00e9charg\u00e9e ou \u00e0 un probl\u00e8me au niveau des actionneurs de serrure de porte, qui devront \u00eatre examin\u00e9s si une nouvelle batterie de porte-cl\u00e9s ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que vous devrez d\u00e9monter la garniture de porte de votre Koleos et rechercher un \u00e9ventuel grippage dans l’actionneur lui-m\u00eame. Si l’actionneur est effectivement en cause, vous devrez le remplacer par un nouveau et le tester \u00e0 nouveau.<\/p>\n\n\n\n
Si vous recherchez un SUV crossover spacieux mais raisonnablement compact, le Renault Koleos est un tr\u00e8s bon choix. Ce n’est peut-\u00eatre pas le SUV le plus luxueux qui soit, mais si le prix est correct, il peut \u00eatre une tr\u00e8s bonne voiture d’occasion, comme c’est g\u00e9n\u00e9ralement le cas avec ce type de v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Nous avons d\u00e9j\u00e0 dit que les anciens mod\u00e8les de Koleos n’\u00e9taient pas tr\u00e8s populaires, ce qui signifie que leur valeur a \u00e9t\u00e9 relativement faible pendant des ann\u00e9es. Cette situation est en train de changer lentement, car les crossovers SUV sont en train de devenir les voitures les plus populaires au monde.<\/p>\n\n\n\n
Ce segment de march\u00e9 est incroyablement comp\u00e9titif et offre de nombreuses options attrayantes. Des mod\u00e8les tels que le Skoda Kodiaq et le Ford Kuga sont tr\u00e8s similaires au Koleos et sont g\u00e9n\u00e9ralement compar\u00e9s entre eux. Le Mazda CX-5 est \u00e9galement tr\u00e8s similaire en termes de prix, de taille et de motorisation, mais c’est un mod\u00e8le plus populaire dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Le nouveau Koleos sera bient\u00f4t commercialis\u00e9, ce qui signifie que le Koleos va probablement devenir plus populaire que jamais.<\/p>\n\n\n\n
Le Renault Koleos est une voiture \u00e0 quatre roues motrices, ce qui signifie qu’il r\u00e9partit la puissance entre l’essieu avant et l’essieu arri\u00e8re de mani\u00e8re \u00e9gale. Les quatre roues motrices sont un meilleur choix pour le tout-terrain, le remorquage et le transport, mais elles ne sont pas aussi efficaces qu’un syst\u00e8me \u00e0 traction int\u00e9grale pour assurer la traction sur la route.<\/p>\n\n\n\n
Si vous passez plus de temps en tout-terrain, vous pr\u00e9f\u00e9rerez un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices car il offre un meilleur \u00e9quilibre en tout-terrain, tandis qu’un syst\u00e8me \u00e0 traction int\u00e9grale est g\u00e9n\u00e9ralement plus adapt\u00e9 \u00e0 un conducteur quotidien. Quoi qu’il en soit, le Koleos est d’abord un v\u00e9hicule \u00e0 traction avant, mais vous pouvez passer \u00e0 un syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices si vous le souhaitez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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