La Renault Zoe est une petite voiture \u00e9lectrique \u00e0 cinq portes qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois en 2012. Elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour \u00eatre une petite citadine capable de se faufiler dans le trafic des centres-villes europ\u00e9ens tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s. La Zoe est con\u00e7ue pour prendre le moins de place possible, ce qui signifie qu’elle n’est pas particuli\u00e8rement spacieuse ou adapt\u00e9e \u00e0 la conduite sur de longues distances.<\/p>\n\n\n\n
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les probl\u00e8mes courants de la Renault Zoe, ce qui signifie que nous allons vous dire ce qui peut aller mal avec la Zoe, \u00e0 quel point c’est grave, et ce que vous pouvez faire pour y rem\u00e9dier. Il s’agit notamment de probl\u00e8mes li\u00e9s aux freins, qui peuvent perdre leur efficacit\u00e9, et de probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n
D’autres probl\u00e8mes sont li\u00e9s \u00e0 la transmission, qui peut d\u00e9sengager la vitesse de stationnement de la voiture et la faire rouler. Nous devons \u00e9galement parler de la s\u00e9curit\u00e9, car la Renault Zoe n’est pas une voiture tr\u00e8s s\u00fbre, surtout pour une voiture d’apr\u00e8s 2010. M\u00eame s’il ne s’agit pas techniquement d’un probl\u00e8me de fiabilit\u00e9, il s’agit d’un probl\u00e8me s\u00e9rieux.<\/p>\n\n\n\n
Le dernier probl\u00e8me dont nous allons parler est le chauffage qui peut tomber en panne et cesser de souffler de l’air chaud. Dans l’ensemble, la Zoe est \u00e0 peu pr\u00e8s dans la moyenne en ce qui concerne la fiabilit\u00e9, mais seulement si vous l’entretenez correctement.<\/p>\n\n\n\n
Renault a eu quelques voitures qui ont connu les m\u00eames probl\u00e8mes avec le tuyau de frein int\u00e9rieur qui frotte contre les passages de roue int\u00e9rieurs et se d\u00e9t\u00e9riore avec le temps. Cela peut provoquer des fuites au niveau de ces conduites, ce qui se traduit par une r\u00e9ponse tr\u00e8s m\u00e9diocre des freins. Dans ce cas, vous aurez du mal \u00e0 arr\u00eater la voiture, quelle que soit la vitesse.<\/p>\n\n\n\n
C’est la raison pour laquelle Renault a rappel\u00e9 un grand nombre de ces v\u00e9hicules \u00e0 deux reprises afin de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. La meilleure chose \u00e0 faire est de garder un \u0153il sur ces conduites de frein et de les inspecter \u00e0 chaque vidange d’huile. Si elles semblent us\u00e9es, veillez \u00e0 les remplacer avant qu’elles ne commencent \u00e0 fuir afin d’\u00e9viter un accident.<\/p>\n\n\n\n
Dans certains cas, des propri\u00e9taires de Renault Zoe se sont plaints que la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur restait bloqu\u00e9e et ne permettait pas de d\u00e9brayer l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Ce probl\u00e8me semble tr\u00e8s s\u00e9rieux, et c’est parce qu’il l’est vraiment. Renault a d\u00e9clar\u00e9 que certains mod\u00e8les 2017 \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de la mauvaise p\u00e9dale.<\/p>\n\n\n\n
Le rappel associ\u00e9 a permis de remplacer toutes ces p\u00e9dales, mais il est arriv\u00e9 que des personnes se plaignent de ce probl\u00e8me m\u00eame apr\u00e8s avoir remplac\u00e9 la p\u00e9dale. Dans l’ensemble, il convient de toujours inspecter la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur chez le concessionnaire pour s’assurer que tout est en ordre.<\/p>\n\n\n\n
Une petite goupille dans le levier de la bo\u00eete de vitesses de la Zoe est connue pour se briser et permettre \u00e0 la voiture de rouler m\u00eame lorsqu’elle est plac\u00e9e en position de stationnement. Heureusement, le frein \u00e0 main n’est pas concern\u00e9 par ce probl\u00e8me, ce qui signifie que vous devriez pouvoir y rem\u00e9dier en enclenchant simplement le frein \u00e0 main \u00e9lectronique lorsque vous s\u00e9lectionnez la position parking.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 tout, il s’agit d’un probl\u00e8me s\u00e9rieux et Renault a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 quelques rappels pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. Contactez donc un concessionnaire Renault et demandez-lui si le v\u00e9hicule que vous convoitez a fait l’objet de l’un de ces rappels.<\/p>\n\n\n\n
Euro NCAP a attribu\u00e9 \u00e0 la Renault Zoe la note abyssale de 0 \u00e9toile sur 0, ce qui signifie qu’elle ne satisfait pas aux exigences minimales requises pour \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une voiture s\u00fbre. Le test d’impact lat\u00e9ral a donn\u00e9 les pires r\u00e9sultats, la Zoe ne parvenant pas \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, la Zoe est une tr\u00e8s petite voiture et les gens pensent naturellement qu’elle devrait \u00eatre relativement peu s\u00fbre, mais ce n’est pas toujours le cas, car il existe de nombreuses voitures sous-compactes class\u00e9es 5 \u00e9toiles.<\/p>\n\n\n\n
Si vous avez l’impression que votre chauffage ne vous fournit pas d’air chaud, vous devez l’inspecter d\u00e8s que possible. Veillez d’abord \u00e0 d\u00e9sactiver le mode ECO, qui peut parfois \u00eatre \u00e0 l’origine du probl\u00e8me. Pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, vous devrez reconditionner le chauffage du syst\u00e8me de climatisation et mettre \u00e0 jour le logiciel.<\/p>\n\n\n\n
Si le ventilateur ne fonctionne pas, vous devrez tester ses entr\u00e9es d’alimentation. Si elles sont pr\u00e9sentes mais que le ventilateur ne fonctionne toujours pas, vous devrez le remplacer.<\/p>\n\n\n\n
Oui, la Renault Zoe semble vou\u00e9e \u00e0 un repos \u00e9ternel puisqu’elle va \u00eatre remplac\u00e9e par la future Renault 5 EV. Renault a pens\u00e9 qu’il serait pr\u00e9f\u00e9rable de faire revivre le nom Renault 5, mais la Zoe se situe dans le m\u00eame segment, ce qui signifie qu’elle devait dispara\u00eetre pour faire de la place \u00e0 la Renault 5.<\/p>\n\n\n\n
Cette d\u00e9cision est logique, car les constructeurs automobiles sont d\u00e9sireux de proposer de nouveaux mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au design futuriste afin de r\u00e9tablir la marque. La Renault 5 originale est l’un des mod\u00e8les Renault les plus embl\u00e9matiques de tous les temps, la nouvelle Renault 5 EV devrait donc \u00eatre une voiture vraiment int\u00e9ressante.<\/p>\n\n\n\n
Il existe quelques voitures tr\u00e8s similaires dans ce segment, toutes propuls\u00e9es \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 et de petite taille. Il s’agit notamment de la Fiat 500e, qui est une petite voiture \u00e9lectrique un peu plus \u00e9l\u00e9gante, de la Mini 500 \u00e9lectrique, qui est \u00e9galement une voiture embl\u00e9matique, et de la nouvelle Honda e, qui est de loin la petite voiture \u00e9lectrique la plus cool du march\u00e9 \u00e0 l’heure actuelle.<\/p>\n\n\n\n
Dans l’ensemble, ce segment est en train d’\u00eatre r\u00e9imagin\u00e9 en ce moment m\u00eame, ce qui signifie que tous ces \u00e9l\u00e9ments vont devenir de plus en plus importants au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n
Avec une batterie d’une capacit\u00e9 de 52,5 kWh, vous devriez pouvoir parcourir environ 240 miles avec une charge compl\u00e8te. Le taux de charge se situe entre 3kWh et 22kWh, ce qui est lent par rapport aux normes actuelles et explique en partie pourquoi la Renault Zoe doit \u00eatre remplac\u00e9e par quelque chose de plus moderne et capable d’une v\u00e9ritable charge rapide en courant continu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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