Les voitures \u00e9lectriques sont connues pour offrir plus d’espace de chargement et d’espace int\u00e9rieur utilisable, un exemple parfait d’une telle voiture est la Tesla Model X car elle offre des si\u00e8ges pour 7 personnes et deux espaces de chargement. Si vous associez cela \u00e0 une technologie de pointe, le Model X semble \u00eatre un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e9tonnant.<\/p>\n\n\n\n
Et la Model X est s\u00fbrement impressionnante, mais la Model S est la meilleure Tesla pour un conducteur de grande taille. Mais la meilleure berline pour un conducteur de grande taille est probablement la nouvelle Mercedes EQS. L’Audi e-Tron GT, la Porsche Taycan et la Model S susmentionn\u00e9e sont \u00e9galement plus que suffisantes pour la plupart des gens.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un petit v\u00e9hicule \u00e9lectrique rapide pour vous d\u00e9placer en ville, la Smart Electric Drive, la VW e-UP ou la BMW i3 sont les mod\u00e8les \u00e0 consid\u00e9rer. La Smart et la i3 sont toutes deux bas\u00e9es sur une plateforme similaire, mais la i3 semble avoir une approche plus haut de gamme, et son prix le refl\u00e8te certainement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un SUV, le Mod\u00e8le X, la Ford Mustang Mach-E ou l’Audi e-Tron sont tous d’excellentes options pour presque tout le monde. M\u00eame si la plupart des VE placent leurs batteries sous les si\u00e8ges, ce qui devrait compromettre l’espace de t\u00eate, il semble que ces VE ne soient pas affect\u00e9s par cela.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si le segment des berlines est en d\u00e9clin constant ces derni\u00e8res ann\u00e9es en raison de la r\u00e9surgence de la plateforme SUV, il existe un tas de berlines \u00e9lectriques propos\u00e9es. Et la plupart des grandes berlines sont suffisamment spacieuses pour les conducteurs de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
La Mercedes EQS est plus haute que la berline phare Mercedes Classe S, ce qui signifie que l’EQS offre beaucoup d’espace pour la t\u00eate, et l’espace pour les jambes du conducteur est \u00e9galement plus que suffisant pour 99% des personnes. L’EQS est dot\u00e9e d’un grand nombre d’\u00e9quipements de luxe et de confort, et \u00e0 l’heure actuelle, aucune autre berline de luxe ne peut l’\u00e9galer.<\/p>\n\n\n\n
Mais, si vous voulez une berline \u00e9lectrique plus sportive, l’Audi e-Tron GT ou la Porsche Macan devraient \u00eatre celles \u00e0 consid\u00e9rer. Ces deux mod\u00e8les sont bas\u00e9s sur le m\u00eame ch\u00e2ssis, et l’espace int\u00e9rieur est presque identique. Elles offrent toutes deux un espace suffisant pour les conducteurs de grande taille, mais optez pour la Porsche si vous voulez la berline \u00e9lectrique la plus sportive du march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La Tesla Model S, quant \u00e0 elle, est un peu trop provinciale par rapport \u00e0 l’EQS, mais la nouvelle Model S redessin\u00e9e n’est pas loin. Tesla affirme que la nouvelle Model S offrira une plus grande autonomie avant recharge que toute autre berline de la plan\u00e8te, et l’espace int\u00e9rieur n’est pas loin de celui de l’EQS.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures compactes ne sont pas faites pour les conducteurs de grande taille, mais le niveau de sophistication de l’utilisation de l’espace au 21e si\u00e8cle contraste s\u00fbrement avec cela. Cela signifie que m\u00eame une Smart Electric Drive est capable d’accueillir un conducteur de tr\u00e8s grande taille, avec de l\u00e9gers effets de claustrophobie \u00e0 la cl\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La BMW i3 est plus ou moins la m\u00eame histoire, mais elle offre plus de tout par rapport \u00e0 la Smart. Il existe quelques options diff\u00e9rentes, comme la Fiat 500e ou la Nissan Leaf, mais toutes deux sont trop petites pour les conducteurs de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
La derni\u00e8re option de hatchback compact claustrophobe est la VW e-UP. L’e-UP offre le m\u00eame ch\u00e2ssis que celui de la VW UP normale, ce qui signifie que l’espace int\u00e9rieur est \u00e9tonnamment utilisable, et que la plupart des conducteurs de grande taille peuvent profiter d’une conduite confortable.<\/p>\n\n\n\n
Le segment des hatchbacks \u00e9lectriques compacts est tr\u00e8s int\u00e9ressant si vous pr\u00e9voyez d’utiliser la voiture pour la conduite en ville, mais si vous voulez le plus d’espace qu’un VE puisse offrir, optez pour une berline ou un SUV.<\/p>\n\n\n\n
Comme mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les SUV sont la voiture de demain par d\u00e9faut et il est assez \u00e9vident de comprendre pourquoi les gens aiment tant les SUV. La position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e vous donne l’impression d’\u00eatre le roi de la route et elle augmente \u00e9galement la visibilit\u00e9 et les capacit\u00e9s tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Mais ne vous attendez pas \u00e0 faire du tout-terrain avec une Tesla Model X, car cette derni\u00e8re se situe entre une voiture et un SUV. Tesla a fait cela pour augmenter l’a\u00e9rodynamisme de la Model X, et pour augmenter l’utilisabilit\u00e9 de l’espace int\u00e9rieur. Et les effets sont effectivement \u00e9tonnants car le Model X offre beaucoup d’espace dans chaque rang\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi e-Tron est l’entr\u00e9e d’Audi sur le march\u00e9 des VE, et il semble que l’e-Tron coche \u00e0 peu pr\u00e8s toutes les cases. Mais l’e-Tron n’offre pas la m\u00eame quantit\u00e9 d’espace que le Model X, m\u00eame si l’espace disponible est plus que suffisant. Si l’on ajoute \u00e0 cela un design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur plus \u00e9pur\u00e9, la e-Tron semble \u00eatre une meilleure voiture dans l’ensemble.<\/p>\n\n\n\n
Section FAQ
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Tesla est-il le meilleur fabricant de VE de la plan\u00e8te ?<\/p>\n\n\n\n
Ce que Tesla a fait ces derni\u00e8res ann\u00e9es est sans pr\u00e9c\u00e9dent. Une start-up initialement sans espoir a r\u00e9ussi \u00e0 devenir le constructeur automobile le plus pr\u00e9cieux de la plan\u00e8te, et il semble qu’Elon Musk ait pouss\u00e9 \u00e0 lui seul toute l’industrie automobile vers l’\u00e9lectrification \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n
Mais les voitures elles-m\u00eames ne sont pas si parfaites que cela. M\u00eame si elles offrent une plus grande autonomie, elles ne pr\u00e9sentent pas les m\u00eames niveaux de sophistication que certains mod\u00e8les Audi, Porsche ou Mercedes. Et ce n’est pas surprenant, car ces trois constructeurs construisent des voitures depuis des d\u00e9cennies, voire des si\u00e8cles, plus longtemps que Tesla.<\/p>\n\n\n\n
La logique qui sous-tend l’achat d’un VE d\u00e9pend de quelques aspects. Sur le plan des infrastructures, la plupart des villes ne sont pas pr\u00eates. M\u00eame si quelques pays d\u00e9velopp\u00e9s se donnent beaucoup de mal pour assurer un r\u00e9seau de recharge correctement d\u00e9velopp\u00e9, il n’est toujours pas aussi facile de recharger un VE que de remplir une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne avec le bon vieux carburant sale.<\/p>\n\n\n\n
Les VE ne sont pas non plus aussi fiables pour les longs trajets, mais si vous vous souciez de l’environnement et que vous tenez \u00e0 \u00eatre \u00e0 l’avant-garde de la transition, un VE peut \u00eatre une bonne id\u00e9e. Mais pr\u00e9parez-vous \u00e0 un tas de compromis que vous n’avez jamais connus avec une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n
Devrais-je attendre quelques ann\u00e9es avant d’acheter une voiture \u00e9lectrique ?<\/p>\n\n\n\n
Dans la plupart des cas, oui. Seulement si vous vivez dans un pays suffisamment d\u00e9velopp\u00e9, et si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 faire quelques sacrifices dans un effort de sauvegarde de l’environnement, vous pouvez envisager de faire la transition imm\u00e9diatement. Mais l’infrastructure et la facilit\u00e9 d’utilisation ne sont tout simplement pas encore au rendez-vous.<\/p>\n\n\n\n
Si vous poss\u00e9dez quelques voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne et que vous envisagez d’acheter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, c’est plus logique. Mais une chose est s\u00fbre, la technologie et l’autonomie des VE se d\u00e9veloppent rapidement. Une voiture \u00e0 l’autonomie maximale de 300 miles pourrait sembler d\u00e9risoire en 2030.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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