L’achat de votre premi\u00e8re voiture est extr\u00eamement excitant, mais il y a certaines consid\u00e9rations auxquelles il faut r\u00e9fl\u00e9chir avant d’acheter votre premi\u00e8re voiture. En outre, une voiture de sport n’est pas n\u00e9cessairement le choix num\u00e9ro un en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 non plus.<\/p>\n\n\n\n
Mais une voiture de sport offre une exp\u00e9rience de conduite exaltante, et les Toyota GT86\/Subaru BRZ offrent un rapport performance\/prix incroyable. Il en va de m\u00eame pour la l\u00e9gendaire Mazda MX-5 Miata ou la Fiat 124 Spyder.<\/p>\n\n\n\n
Si vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 d\u00e9penser un peu plus d’argent, une Audi TT ou une BMW S\u00e9rie 2 semble \u00eatre un compromis parfait entre sportivit\u00e9 et luxe. La Ford Mustang est \u00e9galement une voiture de sport assez populaire en premi\u00e8re option, mais si vous voulez en avoir pour votre argent, optez pour une Porsche 911.<\/p>\n\n\n\n
Quelle que soit la voiture que vous choisissez, assurez-vous que c’est celle que vous voulez. L’essai d’une voiture de sport est une n\u00e9cessit\u00e9, et vous devez vous assurer que vous ne prenez pas la mauvaise d\u00e9cision. Mais vous \u00eates loin de prendre une mauvaise d\u00e9cision avec l’une de ces voitures.<\/p>\n\n\n\n
Avant de vous acheter une voiture de sport comme premi\u00e8re voiture, assurez-vous de bien conna\u00eetre tous les compromis que vous ferez en optant pour l’une de ces voitures. Les voitures de sport sont en effet \u00e9tonnantes, mais elles sont g\u00e9n\u00e9ralement compactes, pas tr\u00e8s efficaces et un peu plus ch\u00e8res \u00e0 entretenir que les voitures plus ordinaires.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, tous les mod\u00e8les \u00e9num\u00e9r\u00e9s ici sont compromis en termes d’espace int\u00e9rieur et de chargement, mais c’est un inconv\u00e9nient inh\u00e9rent \u00e0 la plateforme des voitures de sport. Certains mod\u00e8les comme la Miata ou la 124 Spyder offrent d’excellentes caract\u00e9ristiques de conduite, mais ils ne sont pas faits pour les personnes de grande taille.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures de sport sont g\u00e9n\u00e9ralement compactes, et toutes les voitures cit\u00e9es ici, \u00e0 part la Mustang, sont effectivement compactes. Cela peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un point positif et n\u00e9gatif. Mais comme c’est votre premi\u00e8re voiture, une voiture plus petite est toujours une bonne id\u00e9e. Veillez simplement \u00e0 les essayer jusqu’\u00e0 ce que vous soyez pr\u00eat \u00e0 acheter.<\/p>\n\n\n\n
Faites toujours toutes les inspections si vous achetez d’occasion, et essayez de consulter une personne exp\u00e9riment\u00e9e en qui vous avez confiance avant d’opter pour une voiture, et surtout si vous n’avez jamais achet\u00e9 de voiture du tout.<\/p>\n\n\n\n
Un coup\u00e9 sportif est probablement le segment de voitures qui vous convient le mieux. M\u00eame si les cabriolets sont agr\u00e9ables \u00e0 conduire quelques fois par an, les coup\u00e9s sportifs sont g\u00e9n\u00e9ralement les plus sportifs. Les coup\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement plus l\u00e9gers et offrent un ch\u00e2ssis plus rigide avec moins de flexion de la carrosserie, ce qui les rend plus athl\u00e9tiques dans les virages.<\/p>\n\n\n\n
C’est le cas de la Toyota GT86 et de la Subaru BRZ. Ces deux mod\u00e8les sont incroyablement populaires aupr\u00e8s d’un public jeune en raison de leur prix d’entr\u00e9e abordable et de leurs nombreuses possibilit\u00e9s de personnalisation et de r\u00e9glage. Si vous associez cela \u00e0 une grande fiabilit\u00e9 et \u00e0 des moteurs pleins de caract\u00e8re, ces deux mod\u00e8les semblent \u00eatre une excellente premi\u00e8re voiture.<\/p>\n\n\n\n
La BMW s\u00e9rie 2 et l’Audi TT sont un peu plus ch\u00e8res et luxueuses, mais elles ne souffrent pas de l’exp\u00e9rience d’une voiture de sport, surtout si vous optez pour les versions haut de gamme TT R ou M2. L’attrait des voitures de sport haut de gamme est \u00e9vident et n’a plus besoin d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez une voiture de sport de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, la 911 ou la Mustang sont celles qu’il faut acheter. La 911 est commercialis\u00e9e depuis des d\u00e9cennies et, avec chaque nouvelle it\u00e9ration, elle s’am\u00e9liore de plus en plus, ce qui signifie que toute 911 d’occasion est une excellente option. Une Mustang, c’est plus ou moins la m\u00eame histoire, mais la Mustang peut \u00eatre achet\u00e9e avec un V8 N\/A.<\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez vivre une exp\u00e9rience \u00e0 la fois sportive et relaxante, un cabriolet sportif pourrait bien \u00eatre la voiture id\u00e9ale. La Mazda MX-5 Miata est probablement la voiture de sport d\u00e9capotable compacte la plus c\u00e9l\u00e8bre qui existe, et il est facile de voir pourquoi.<\/p>\n\n\n\n
La MX-5 ne co\u00fbte pas cher \u00e0 l’achat, au fonctionnement ou \u00e0 la r\u00e9paration. Avec la possibilit\u00e9 d’abaisser le toit, la MX-5 est probablement le meilleur cabriolet sportif abordable qui existe. Vous devriez \u00e9galement jeter un coup d’\u0153il \u00e0 la Fiat 124 Spyder pendant que vous y \u00eates, car la 124 est assez comp\u00e9titive avec la Miata.<\/p>\n\n\n\n
La 124 Spyder est un peu plus sobre et sans doute plus belle. La version ordinaire de la Fiat est surtout une voiture de croisi\u00e8re c\u00f4ti\u00e8re, mais la version Abarth Spyder est ax\u00e9e sur la performance, et la Miata et l’Abarth 124 sont donc assez proches l’une de l’autre.<\/p>\n\n\n\n
Eh bien, cela d\u00e9pend de votre sc\u00e9nario d’utilisation. Les voitures de sport sont compactes, mais elles offrent une exp\u00e9rience de conduite qui ne peut \u00eatre reproduite par aucun autre type de voiture, \u00e0 l’exception des supercars qui co\u00fbtent dix fois plus cher. Si votre style de vie correspond \u00e0 une voiture de sport, alors elle vaut vraiment la peine d’\u00eatre achet\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures de sport\/supercars sont sans doute deux des rares types de voitures capables de cr\u00e9er un lien \u00e9motionnel entre le conducteur et la machine. C’est en partie la raison pour laquelle les propri\u00e9taires de voitures de sport et de supercars ont tendance \u00e0 prendre un peu plus soin de leur voiture qu’un propri\u00e9taire de Prius ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
Certaines d’entre elles le font, mais ce n’est pas un probl\u00e8me dont vous devez vous pr\u00e9occuper. Si vous voulez conserver au maximum la valeur de la voiture, ou m\u00eame la vendre \u00e0 un prix sup\u00e9rieur \u00e0 celui que vous avez pay\u00e9 \u00e0 l’origine, vous n’en profiterez pratiquement jamais.<\/p>\n\n\n\n
Certaines voitures de sport comme la Cayman GT4 ou la Boxter Spyder sont celles qui demandent un prix de revente plus \u00e9lev\u00e9, mais ce ne sont pas les voitures de sport typiques de votre premi\u00e8re voiture, car elles co\u00fbtent plus cher qu’une 911 neuve.<\/p>\n\n\n\n
Votre \u00e2ge joue un r\u00f4le majeur, principalement en ce qui concerne les taux d’assurance. Les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 16\/18-24 ans sont ceux qui paient g\u00e9n\u00e9ralement la prime d’assurance la plus \u00e9lev\u00e9e en raison d’un risque accru, comme le prouvent de nombreuses statistiques.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s 25\/26 ans, vos primes d’assurance devraient baisser si vous avez \u00e9t\u00e9 un conducteur prudent. En g\u00e9n\u00e9ral, les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 50 et 40 ans sont ceux qui paient les primes d’assurance les plus basses en raison d’un risque d’accident plus faible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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