Les voitures \u00e9lectriques sont en train de devenir le segment le plus populaire des nouvelles voitures. Apr\u00e8s la sortie de la Tesla Model S, le march\u00e9 des VE a connu un essor consid\u00e9rable en mati\u00e8re de recherche et de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n
Si vous vivez dans une r\u00e9gion o\u00f9 vous pouvez utiliser un r\u00e9seau de recharge appropri\u00e9, un VE comme premi\u00e8re voiture est une bonne proposition. Les meilleurs petits VE compacts sont la Peugeot e-208, la Mini Electric, la Honda E, la BMW i3S, la VW e-UP et la Renault Zoe.<\/p>\n\n\n\n
Si vous voulez un VE plus grand, mais encore assez compact, les meilleures options sont le Tesla Model 3 ou le Model Y, le VW ID.4, le Kia Niro EV, ou le SUV Audi e-Tron. Il s’agit probablement du segment de VE le plus populaire et bient\u00f4t le plus comp\u00e9titif de tous.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous voulez vivre une exp\u00e9rience de VE de luxe, les Porsche Taycan, Tesla Model S, Mercedes EQS et Audi e-Tron GT sont celles qu’il faut consid\u00e9rer. C’est le segment des VE qui fait tout le bruit aujourd’hui, et presque tous ces v\u00e9hicules sont \u00e0 la pointe de la technologie pour chaque marque respective.<\/p>\n\n\n\n
Un petit v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 hayon est probablement la meilleure option pour les courses en ville, car ces types de voitures sont petites, agiles, faciles \u00e0 man\u0153uvrer et \u00e0 garer, et elles ne co\u00fbtent pas aussi cher. Naviguer une Taycan ou une Model S dans les rues encombr\u00e9es de la ville peut parfois \u00eatre un peu frustrant, mais c’est l\u00e0 que ces fus\u00e9es de poche excellent.<\/p>\n\n\n\n
La Peugeot e-208 offre un design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur superbe, un prix abordable et une autonomie d\u00e9cente qui la place au sommet de la liste des VE \u00e0 hayon. La Mini Electric et la BMW i3 sont assez similaires car elles offrent le m\u00eame groupe motopropulseur.<\/p>\n\n\n\n
Mais c’est l\u00e0 que les similitudes s’arr\u00eatent, car la Mini est positionn\u00e9e comme une voiture ordinaire avec un groupe motopropulseur \u00e9lectrique, tandis que la BMW i3 ressemble et se sent comme un v\u00e9ritable v\u00e9hicule \u00e9lectrique. La i3 co\u00fbte plus cher que la Mini et que la majorit\u00e9 des voitures cit\u00e9es ici, mais elle n’offre pas beaucoup plus en retour.<\/p>\n\n\n\n
La Honda E est \u00e9tonnante \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, la VW Up a l’air bizarre, et la Renault Zoe se situe quelque part entre les deux. Ces trois voitures sont similaires, mais la Honda E est celle qui semble la plus prometteuse.<\/p>\n\n\n\n
Les meilleurs VE compacts pour votre premi\u00e8re voiture<\/p>\n\n\n\n
Les VE compacts commencent tout juste \u00e0 rattraper leur retard, mais d’ici quelques ann\u00e9es, nous verrons probablement ce segment de VE offrir le plus d’options. Les VE compacts sont le juste milieu entre les VE trop petits pour \u00eatre utilis\u00e9s en ville et les SUV et berlines \u00e9lectriques trop grands.<\/p>\n\n\n\n
Et la Tesla Model 3 semble \u00eatre le meilleur choix du lot. La Model 3 profite du r\u00e9seau de recharge avanc\u00e9 de Tesla, et elle est \u00e9galement tr\u00e8s belle \u00e0 l’int\u00e9rieur. La Model Y est plus ou moins la m\u00eame voiture que la Model 3, et ces deux mod\u00e8les sont probablement les deux meilleures options de VE compactes.<\/p>\n\n\n\n
Le VW ID.4 fait \u00e9galement beaucoup de bruit ces derniers temps, car il semble que VW ait enfin construit un VE pleinement comp\u00e9titif. Et c’est effectivement vrai, car l’ID.4 offre de nombreuses caract\u00e9ristiques technologiques utiles de la famille VAG, qui la font ressembler \u00e0 un mod\u00e8le haut de gamme par rapport \u00e0 une VW Golf ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
Le SUV Audi e-Tron est \u00e9galement une option assez populaire. Les SUV e-Tron et le Mercedes EQC sont les versions EV de l’Audi Q5 et du Mercedes GLC. Ces deux mod\u00e8les sont \u00e9tonnants \u00e0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, mais pour l’instant, ils ne peuvent pas rivaliser avec Tesla.<\/p>\n\n\n\n
Les VE de luxe sont en plein essor en ce moment, et il semble que chaque mois il y ait un nouveau concurrent en ville. Ces voitures offrent une technologie de l’\u00e8re spatiale combin\u00e9e \u00e0 du bon vieux cuir et des incrustations en bois et noir piano. Elles repr\u00e9sentent ce que le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut offrir de mieux, et choisir l’une d’entre elles comme premi\u00e8re voiture vous place en haut de la liste.<\/p>\n\n\n\n
La Porsche Taycan est probablement le meilleur VE de luxe du moment, car elle offre un design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur \u00e9tonnant, une v\u00e9ritable exp\u00e9rience de conduite Porsche et un excellent score de fiabilit\u00e9. Porsche affirme que la Taycan est \u00e0 100% une vraie Porsche, et il semble que la plupart des amateurs de Porsche soient d’accord.<\/p>\n\n\n\n
La Model S, quant \u00e0 elle, ne peut \u00e9galer la Taycan, la Mercedes ou l’Audi en termes de luxe, de sportivit\u00e9, de confort et de qualit\u00e9 de fabrication. Mais Tesla offre un r\u00e9seau de recharge beaucoup plus avanc\u00e9, ce qui fait de la Model S une voiture beaucoup plus facile \u00e0 vivre dans les zones o\u00f9 il n’y a pas beaucoup de stations de recharge.<\/p>\n\n\n\n
L’Audi e-Tron GT est sans doute le plus beau v\u00e9hicule \u00e9lectrique de la plan\u00e8te, et le mod\u00e8le e-Tron RS GT est \u00e9galement l’un des plus rapides. La Mercedes EQS se veut la Classe S des VE, ce qui en fait le VE le plus luxueux du march\u00e9 \u00e0 l’heure actuelle.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend de plusieurs aspects diff\u00e9rents. Avant tout, vous devez \u00eatre en mesure de profiter d’une infrastructure de recharge rapide si vous voulez vivre une exp\u00e9rience de propri\u00e9taire de VE vraiment transparente. Et la v\u00e9rit\u00e9 est que la plupart des pays du monde n’offrent pas encore autant de stations de recharge pour que cela soit possible.<\/p>\n\n\n\n
Acheter, poss\u00e9der, entretenir et vendre une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne ordinaire est beaucoup plus facile et moins stressant. Vous devriez probablement opter pour une voiture ordinaire \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne\/hybride si vous envisagez de ne poss\u00e9der qu’une seule voiture.<\/p>\n\n\n\n
Le VE le plus sportif est la Taycan. Mais si vous regardez le haut de gamme du march\u00e9 des VE, des marques comme Rimac, Pininfarina et Lotus fabriquent des voitures qui peuvent atteindre 60 mph depuis l’arr\u00eat en moins de 2 secondes.<\/p>\n\n\n\n
Mais pour l’instant, la Taycan est la plus sportive. La Tesla Model S Plaid sera bient\u00f4t commercialis\u00e9e et elle offrira un meilleur temps de 0 \u00e0 60 mph, mais les caract\u00e9ristiques de maniabilit\u00e9 ne seront probablement pas encore en mesure d’\u00e9galer la Taycan.<\/p>\n\n\n\n
La batterie d’une voiture typique est d’environ 60 kWh, et il faut environ 8 heures pour la recharger sur une prise murale ordinaire de 7 kW. Si vous utilisez un chargeur ordinaire que l’on trouve g\u00e9n\u00e9ralement sur les aires de repos des autoroutes, il vous faudra environ 40 minutes pour une charge de 80 %.
Si vous \u00eates en mesure de trouver un chargeur rapide, un \u00e9tat de charge de 80% est facilement disponible apr\u00e8s 20-30 minutes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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