La plupart des berlines et des coup\u00e9s 2 portes BMW sont \u00e9quip\u00e9s d’une propulsion arri\u00e8re qui convient parfaitement au drift. Cependant, il existe un mod\u00e8le BMW de r\u00e9f\u00e9rence avec lequel la plupart des amateurs de drift aiment commencer. La BMW M3 E36 est la voiture parfaite pour le drift et, en plus, elle est relativement bon march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous parlez de drift, \u00e0 moins que vous ne soyez un professionnel et que vous participiez \u00e0 des comp\u00e9titions, le plaisir de conduire et la fiabilit\u00e9 sont vos principales priorit\u00e9s. De nombreux drifters exp\u00e9riment\u00e9s ont confi\u00e9 qu’ils ont commenc\u00e9 leur parcours de coureur ou de drifter dans la BMW M3 E36. Elle est un m\u00e9lange parfait de fiabilit\u00e9 et de puissance.<\/p>\n\n\n\n
La BMW M3 E36 est la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 3, sortie en 1990. La version M3 a un moteur gonfl\u00e9 qui peut r\u00e9pondre \u00e0 tous vos besoins sportifs, mais elle est surtout utilis\u00e9e pour le drift. Si votre budget est inf\u00e9rieur \u00e0 10 000 $, envisagez d’oublier la M3 et achetez plut\u00f4t une E36 328i avec une transmission manuelle. Si vous soudez le diff\u00e9rentiel, elle fera presque aussi bien l’affaire.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous cherchez la meilleure BMW d’entr\u00e9e de gamme possible pour le drift, la BMW M3 E36 est la voiture parfaite. Elle est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence \u00e0 six cylindres en ligne de 3,0 litres, produisant 243 chevaux et 225 lb-pi de couple, et co\u00fbte un peu moins de 10 000 $ pour commencer le spectacle. La M3 E36 met 5,5 secondes pour passer de 0 \u00e0 62 miles par heure et est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 155 miles par heure.<\/p>\n\n\n\n
La M3 E36 a vu le jour en 1986 et est rapidement devenue l’une des plus c\u00e9l\u00e8bres machines de drift de tous les temps. La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de M3 est devenue une r\u00e9alit\u00e9 en 1992 avec le moteur M50TU, qui a \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre dans les deux E36 et E34.<\/p>\n\n\n\n
La BMW M3 E36 p\u00e8se environ 3175 livres et a une longueur de 174 pouces et une largeur de 63 pouces.
La M3 est \u00e9quip\u00e9e d’une suspension avant de type MacPherson Struts avec ressorts et amortisseurs, et d’une suspension arri\u00e8re de type Multi-Link Z-axle avec ressorts. En ce qui concerne les freins de la E36, ils sont assez fiables avec des disques int\u00e9rieurs ventil\u00e9s de 12,4 pouces \u00e0 l’avant, deux rotors flottants, ainsi que l’ABS. Les freins arri\u00e8re sont des disques int\u00e9rieurs ventil\u00e9s de 12,3 pouces et l’ABS, \u00e9galement.<\/p>\n\n\n\n
Aussi rigide que ce v\u00e9hicule puisse para\u00eetre \u00e0 l’ext\u00e9rieur, il l’est tout autant, sinon plus, \u00e0 l’int\u00e9rieur. Elle est propuls\u00e9e par les moteurs \u00e0 six cylindres en ligne BMW S50 et BMW S52. Avec une plage de r\u00e9gime maximale de 7400 et un tr\u00e8s bon couple de 236 \u00e0 3600 tours\/minute, cette BMW est parfaite pour une machine de drift. Sans surprise, pour les amateurs de drift, la BMW M3 E36 est propos\u00e9e avec une transmission manuelle \u00e0 6 rapports.<\/p>\n\n\n\n
La M3 \u00e9tait \u00e0 l’origine bas\u00e9e sur une plateforme de s\u00e9rie 3 E-30 et de nos jours, il n’est pas facile de trouver une plateforme solide, une grande puissance et une transmission manuelle en m\u00eame temps. Cette voiture offre tout ce dont un d\u00e9butant a besoin pour se lancer dans le drift.<\/p>\n\n\n\n
La BMW E36 est assez bon march\u00e9 lorsqu’elle est achet\u00e9e d’occasion. Et \u00e0 part cela, elle a un moteur tr\u00e8s fiable. Et si vous ne prenez pas la version M, vous pouvez toujours vous procurer une tubulure d’admission d’une 325 E36, vous pourriez y mettre quelques chevaux suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n
Les autres variantes de moteur possibles, en dehors de la version M, sont les moteurs \u00e0 essence 1,6 L – 1,9 L et les moteurs diesel turbocompress\u00e9s 1,7 L et 2,5 L, qui peuvent \u00eatre plus difficiles \u00e0 piloter et ne sont pas recommand\u00e9s pour les d\u00e9butants.<\/p>\n\n\n\n
La E36 est propos\u00e9e avec des bo\u00eetes de vitesses manuelles \u00e0 5 et 6 rapports, des bo\u00eetes automatiques \u00e0 4 et 5 rapports. Pour le drift, la meilleure option est la bo\u00eete manuelle \u00e0 5 vitesses.<\/p>\n\n\n\n
Lorsque vous achetez une de ces voitures d’occasion, faites attention au kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule. De nombreux utilisateurs rapportent souvent que les pompes \u00e0 eau et les joints de culasse sont fortement endommag\u00e9s apr\u00e8s une utilisation agressive. Et de nombreux v\u00e9hicules E36 ont vu des conducteurs agressifs au fil des ans.
Gardez \u00e0 l’esprit que beaucoup de ces v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 conduits jusqu’\u00e0 plus de 200 000 km, ce qui peut affecter la puissance. Et, apr\u00e8s tout, m\u00eame si les sp\u00e9cifications du moteur indiquent plus de 200 chevaux, il se peut qu’au final, la puissance soit de l’ordre de 180 ch. Le moteur est connu pour \u00eatre assez indestructible, et encore plus, bon march\u00e9 \u00e0 r\u00e9parer. Comme le mod\u00e8le a inond\u00e9 le march\u00e9, il y a beaucoup de pi\u00e8ces de rechange \u00e0 acheter.<\/p>\n\n\n\n
### Quelles sont les autres BMW adapt\u00e9es au drift ?
Presque toutes les BMW dot\u00e9es de roues arri\u00e8re motrices et d’un couple et d’une puissance suffisants conviennent au drift. En plus de la E36, les mod\u00e8les les plus adapt\u00e9s sont les E30, E46, E90 et E92. Mais en g\u00e9n\u00e9ral, les moteurs des E30 et E36 sont moins compliqu\u00e9s que les autres et sont tr\u00e8s faciles \u00e0 r\u00e9parer. Non seulement cela, mais ils sont \u00e9galement beaucoup plus fiables que les mod\u00e8les plus r\u00e9cents.<\/p>\n\n\n\n
Les nouveaux mod\u00e8les BMW sont moins fiables, co\u00fbtent plus cher et sont plus difficiles \u00e0 r\u00e9parer. En plus de cela, ils ont rarement le m\u00eame kilom\u00e9trage. Il n’est pas utile d’avoir un moteur compliqu\u00e9 qui co\u00fbte plus cher et donne un peu plus quand on peut avoir le m\u00eame r\u00e9sultat pour un montant nettement inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n
Si vous pouvez trouver une ancienne BMW \u00e0 essence \u00e9quip\u00e9e d’un V8 de 4,2 ou 4,4 litres, sachez qu’il s’agit de certains des moteurs les plus fiables jamais produits et, sans surprise, un moteur de cette taille produit \u00e9galement suffisamment de couple et de puissance pour vous permettre de d\u00e9river. Les BMW allant de 1996 \u00e0 2006 sont aussi g\u00e9n\u00e9ralement les mod\u00e8les les plus fiables produits.<\/p>\n\n\n\n
Les BMW \u00e0 transmission automatique peuvent \u00eatre drift\u00e9es, mais pas aussi facilement que les BMW \u00e0 bo\u00eete de vitesses manuelle. Les voitures automatiques ne pourront jamais apporter les m\u00eames performances en drift que les voitures manuelles. Vous pouvez faire d\u00e9river une voiture automatique en utilisant le frein \u00e0 main ou le frein d’urgence de d\u00e9rive. Ces deux m\u00e9thodes ne sont pas recommand\u00e9es pour les d\u00e9butants. Conduisez prudemment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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