La popularit\u00e9 de Tesla n’a cess\u00e9 de cro\u00eetre au fil des ans et c’est l’un des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus remarquables du march\u00e9. Cependant, un bon nombre de personnes vivant dans des climats froids se sont plaintes de son efficacit\u00e9. Cela nous am\u00e8ne \u00e0 la question suivante : le temps froid affecte-t-il une Tesla ?<\/p>\n\n\n\n
Sans aucun doute, oui. Le froid affecte les batteries des Tesla et des autres v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Selon l’AAA, les batteries des voitures \u00e9lectriques perdent environ 40 % de leur autonomie dans des environnements extr\u00eamement froids. Par cons\u00e9quent, si vous conduisez par temps froid, attendez-vous \u00e0 ce que l’autonomie de votre v\u00e9hicule diminue consid\u00e9rablement.<\/p>\n\n\n\n
Outre les temp\u00e9ratures froides, les temp\u00e9ratures extr\u00eamement chaudes peuvent \u00e9galement affecter l’autonomie de vos batteries. Cependant, l’impact de la chaleur sur l’autonomie de votre batterie n’est pas aussi fort que celui du froid.<\/p>\n\n\n\n
L’AAA a d\u00e9couvert que la conduite d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 20 degr\u00e9s F entra\u00eene une perte d’autonomie de 12 % lorsque le chauffage d’habitacle n’est pas activ\u00e9. Mais lorsque vous allumez le chauffage d’habitacle, l’autonomie passe rapidement de 12 % \u00e0 41 %.<\/p>\n\n\n\n
Alors qu’\u00e0 95 degr\u00e9s F, l’autonomie a diminu\u00e9 de 4 % lorsque la climatisation n’est pas utilis\u00e9e, mais elle a encore diminu\u00e9 \u00e0 17 % lorsque la climatisation est utilis\u00e9e. En outre, l’\u00e9tude indique que l’autonomie de la Tesla, lorsqu’elle est compl\u00e8tement charg\u00e9e, est de 239 miles, mais qu’elle est r\u00e9duite \u00e0 91 miles \u00e0 20 degr\u00e9s F.
Tesla, en revanche, affirme que son autonomie ne diminue que de 1 % par temps froid, ce que contestent de nombreux consommateurs vivant dans des r\u00e9gions froides. Dans l’ensemble, il est \u00e9vident que l’autonomie de Tesla diminue par temps froid car l’efficacit\u00e9 de la batterie est affect\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La bonne nouvelle, c’est que Tesla comprend les difficult\u00e9s des voitures \u00e9lectriques par temps froid. C’est pourquoi elle propose plusieurs conseils pour maximiser l’autonomie de votre voiture par temps extr\u00eame. Voici quelques-uns de leurs conseils pour les temps froids :<\/p>\n\n\n\n
### Tesla Mod\u00e8le Y
Tous les mod\u00e8les Tesla n’offrent pas des performances exceptionnelles par temps froid. Ainsi, si vous vivez dans une r\u00e9gion o\u00f9 il fait froid la plupart de l’ann\u00e9e, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’opter pour la Tesla Model Y. Il s’agit d’un crossover \u00e9lectrique dont le prix de d\u00e9part est d’environ 53 000 $.
La Tesla Model Y utilise l’int\u00e9rieur, le ch\u00e2ssis et le groupe motopropulseur de la Tesla Model 3, plus petite. Cependant, il est assez spacieux avec un espace de chargement suppl\u00e9mentaire. Elle poss\u00e8de \u00e9galement des si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e et un style SUV, ce qui la distingue de la Model 3.
De plus, la puissance des deux moteurs \u00e9lectriques embarqu\u00e9s du Model Y est \u00e9norme, ce qui lui permet d’acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 60 en seulement 3,5 secondes. Les acheteurs ont la possibilit\u00e9 de choisir diff\u00e9rentes transmissions, puisque le mod\u00e8le de base de la gamme standard est dot\u00e9 d’une transmission \u00e0 roues motrices, tandis que les mod\u00e8les longue gamme et performance sont dot\u00e9s d’un syst\u00e8me AWD.
Toutes ces caract\u00e9ristiques sophistiqu\u00e9es se retrouvent dans la plupart des mod\u00e8les Tesla. Mais ce qui rend la Tesla Model Y parfaite pour le temps froid, c’est l’ajout d’une pompe \u00e0 chaleur. Cette pompe change la donne lorsqu’il s’agit du climat hivernal.
Comme la plupart des mod\u00e8les Tesla peuvent perdre pr\u00e8s de 40 % de leur autonomie en hiver, la pompe \u00e0 chaleur permet de r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. La plupart des Tesla utilisent un chauffage r\u00e9sistif, qui cr\u00e9e une unit\u00e9 de chaleur pour chaque unit\u00e9 d’\u00e9nergie conserv\u00e9e dans la batterie.
Avec ce concept, la pompe \u00e0 chaleur fonctionnera de mani\u00e8re \u00e0 maximiser l’efficacit\u00e9 en retirant la chaleur de l’ext\u00e9rieur et en la pompant dans votre v\u00e9hicule. En bref, votre voiture ne g\u00e9n\u00e9rera pas de chaleur qui r\u00e9duirait l’autonomie de la batterie, mais d\u00e9placera plut\u00f4t la chaleur.
Notez que la pompe \u00e0 chaleur peut produire 2 \u00e0 3 kW de chaleur pour chaque 1 kW d’\u00e9nergie utilis\u00e9e pour la pomper. Ainsi, la Tesla Model Y ne drainera pas autant de chaleur que les autres mod\u00e8les Tesla ne disposant pas de cette fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
### Qu’est-ce qui affecte l’efficacit\u00e9 de la batterie de la Tesla par temps froid ?
Comme pour les v\u00e9hicules \u00e0 essence, plusieurs facteurs affectent l’autonomie de la Tesla. Il s’agit notamment du terrain, du comportement du conducteur, du nombre de passagers, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure et de la vitesse. Ainsi, si vous avez l’intention de conduire par temps froid, vous devez tenir compte de tous ces facteurs avant de calculer l’autonomie de votre batterie.
Si vous avez l’intention de conduire votre voiture par temps froid, il est crucial d’avoir une Tesla Model dont la batterie est plus puissante. Plus l’autonomie est grande, mieux c’est. Par exemple, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’avoir une Tesla Model S avec une autonomie de 412 miles plut\u00f4t qu’une Tesla Model 3 avec une autonomie de 236 miles.<\/p>\n\n\n\n
Essayez de maintenir votre batterie Tesla \u00e0 une temp\u00e9rature sup\u00e9rieure \u00e0 40 degr\u00e9s F. Si elle est inf\u00e9rieure \u00e0 cette temp\u00e9rature ou sup\u00e9rieure \u00e0 115 degr\u00e9s F, les batteries ne fonctionneront pas de mani\u00e8re optimale. La plage de temp\u00e9rature la plus efficace se situe entre 60 et 80 degr\u00e9s F.<\/p>\n\n\n\n
Oui, vous le pouvez. Vous pouvez conduire n’importe quel mod\u00e8le Tesla sous la pluie ou m\u00eame la neige. En fait, les Tesla se comportent exceptionnellement bien sous la pluie, par rapport \u00e0 la plupart des voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. En fait, les v\u00e9hicules Tesla sont plus r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries que la plupart des v\u00e9hicules du march\u00e9. N\u00e9anmoins, attendez-vous \u00e0 ce que l’autonomie diminue l\u00e9g\u00e8rement dans des situations m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/p>\n\n\n\n
En fin de compte, le temps froid affecte la batterie des Tesla. Les batteries Tesla sont les plus performantes entre 60 et 80 degr\u00e9s F. Donc, si les temp\u00e9ratures descendent en dessous de 40 degr\u00e9s F, la batterie devient moins efficace et commence \u00e0 perdre de l’autonomie. Plus la temp\u00e9rature est froide, plus l’autonomie est mauvaise. Cependant, vous pouvez appliquer plusieurs conseils pour essayer de limiter la perte d’\u00e9nergie de la batterie lorsque vous conduisez par temps froid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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