La transition vers les voitures \u00e9lectriques s’acc\u00e9l\u00e8re lentement ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et environ 20 \u00e0 30 nouveaux mod\u00e8les de VE sont commercialis\u00e9s chaque ann\u00e9e. Avec une telle augmentation de la popularit\u00e9, il est raisonnable de se demander si c’est le bon moment pour faire la transition vers une voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n
Mais la r\u00e9ponse \u00e0 cette question d\u00e9pend fortement de l’\u00e9tat de pr\u00e9paration de l’infrastructure des VE dans votre r\u00e9gion, des co\u00fbts d’achat et d’assurance, du co\u00fbt des pi\u00e8ces de rechange et de l’autonomie que vous avez l’habitude d’utiliser dans vos d\u00e9placements quotidiens. D’autres aspects tels que les cons\u00e9quences environnementales, la technologie et les performances sont \u00e9galement \u00e0 prendre en consid\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n
Au cours des prochaines ann\u00e9es, voire des prochaines d\u00e9cennies, la technologie des VE ne manquera pas de progresser, et les VE du d\u00e9but des ann\u00e9es 2020 risquent d’\u00eatre un peu archa\u00efques. Avant d’effectuer une transition compl\u00e8te, envisager une voiture hybride est une excellente id\u00e9e, car cela vous permet d’exp\u00e9rimenter partiellement la sensation de poss\u00e9der un VE.<\/p>\n\n\n\n
Vous devriez attendre quelques ann\u00e9es environ si tous les aspects susmentionn\u00e9s ne jouent pas en votre faveur. Il n’est pas encore aussi pratique de poss\u00e9der un VE qu’une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE), mais cela va changer \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n
L’un des aspects les plus importants de la possession d’un VE est la recharge. Si votre r\u00e9gion n’est pas encore dot\u00e9e d’un nombre suffisant de chargeurs rapides, votre exp\u00e9rience de propri\u00e9taire de VE en p\u00e2tira certainement. Bien s\u00fbr, vous pouvez toujours recharger votre VE \u00e0 la maison, mais de nombreuses voitures gar\u00e9es dans la rue ou dans un garage public n’ont toujours pas acc\u00e8s \u00e0 une prise.<\/p>\n\n\n\n
Si votre r\u00e9gion b\u00e9n\u00e9ficie d’une infrastructure de recharge d\u00e9velopp\u00e9e, il est beaucoup plus difficile de s’assurer que ces chargeurs sont facilement disponibles et constamment en ordre. Les VE sont vendus \u00e0 gauche et \u00e0 droite, et l’infrastructure de recharge essaie de suivre, mais dans la plupart des endroits, l’infrastructure de recharge fait d\u00e9faut.<\/p>\n\n\n\n
Certains fabricants de VE, comme Tesla, b\u00e9n\u00e9ficient d’une infrastructure de recharge de VE majoritairement bien d\u00e9velopp\u00e9e, mais beaucoup d’autres fabricants ont du mal \u00e0 d\u00e9velopper un r\u00e9seau de recharge d\u00e9cent. En outre, ces r\u00e9seaux se trouvent principalement dans les zones urbaines ou \u00e0 proximit\u00e9 des autoroutes, et de nombreuses zones rurales n’ont pas acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau de recharge d’aucune sorte.<\/p>\n\n\n\n
Mais la fa\u00e7on la plus simple de recharger votre VE est de le faire \u00e0 partir d’une prise domestique. La plupart des prises domestiques n\u00e9cessitent 6 \u00e0 9 heures pour recharger compl\u00e8tement la batterie, alors assurez-vous de toujours brancher la voiture. De cette fa\u00e7on, vous en tirerez le plus grand b\u00e9n\u00e9fice, m\u00eame si une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne reste la solution la plus simple.<\/p>\n\n\n\n
M\u00eame si les prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques baissent lentement pour atteindre le niveau d’une voiture abordable, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est toujours consid\u00e9rablement plus cher qu’un v\u00e9hicule \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Dans certaines r\u00e9gions du monde, comme le Royaume-Uni, une Fiat 500 \u00e9lectrique co\u00fbte presque deux fois plus cher que la version \u00e0 essence.<\/p>\n\n\n\n
Un facteur de diff\u00e9renciation encore plus important est l’assurance, car les primes associ\u00e9es aux VE sont presque toujours beaucoup plus ch\u00e8res en raison des prix de d\u00e9tail plus \u00e9lev\u00e9s des VE et de la disponibilit\u00e9 douteuse des pi\u00e8ces de rechange. Les VE n’offrent pas autant de pi\u00e8ces mobiles que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne, ce qui joue en faveur d’une diminution des co\u00fbts d’assurance et jouera probablement un r\u00f4le majeur dans quelques ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Le plus gros probl\u00e8me des VE modernes est probablement le fait que les pi\u00e8ces sont beaucoup plus difficiles \u00e0 trouver. De nombreux clients, m\u00e9caniciens et groupes d’assurance ont beaucoup de mal \u00e0 trouver des pi\u00e8ces de rechange pour presque tous les mod\u00e8les de VE.<\/p>\n\n\n\n
Les co\u00fbts de r\u00e9paration en g\u00e9n\u00e9ral sont \u00e9galement discutables, au mieux. Les v\u00e9ritables effets de l’entretien des VE ne sont pas encore apparents, et apr\u00e8s quelques ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires, il est probable que de nombreux VE auront besoin de batteries plus r\u00e9centes. Et le co\u00fbt des nouvelles batteries est encore facilement sup\u00e9rieur \u00e0 10-15 000 $.<\/p>\n\n\n\n
Autonomie, technologie et performances<\/p>\n\n\n\n
Une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne ordinaire peut parcourir environ 490 kilom\u00e8tres avec un r\u00e9servoir plein, tandis qu’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique enti\u00e8rement charg\u00e9 peut parcourir de 200 \u00e0 490 kilom\u00e8tres. Certaines berlines \u00e0 essence ou diesel ont une autonomie presque double, mais l’autonomie maximale d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ne d\u00e9passe gu\u00e8re 490 kilom\u00e8tres (300 miles).<\/p>\n\n\n\n
Mais la diff\u00e9rence est qu’il faut 3 \u00e0 10 minutes pour faire le plein d’une voiture \u00e0 essence ou diesel, alors qu’il faut 30 minutes \u00e0 un VE dans le meilleur des cas. Il y a de nombreuses stations-service \u00e0 proximit\u00e9, et elles ne sont jamais aussi fr\u00e9quent\u00e9es que la plupart des stations de recharge.<\/p>\n\n\n\n
La technologie et les performances sont \u00e9galement une raison importante pour laquelle les gens optent pour les VE. Mais ces deux facteurs vont probablement monter en fl\u00e8che au cours des deux prochaines ann\u00e9es. Si vous souhaitez passer imm\u00e9diatement \u00e0 un VE, vous devriez peut-\u00eatre envisager d’attendre quelques ann\u00e9es avant de le faire.<\/p>\n\n\n\n
C’est toujours une bonne id\u00e9e d’envisager l’achat d’une voiture hybride au pr\u00e9alable. Les hybrides sont le v\u00e9ritable moyen terme entre les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne et les VE, et le fait de poss\u00e9der une hybride vous permettra de d\u00e9couvrir de nombreux aspects du VE au quotidien.<\/p>\n\n\n\n
Si vous conduisez principalement en ville, passer imm\u00e9diatement \u00e0 un VE n’est pas une mauvaise id\u00e9e. De nombreuses grandes villes offrent un grand nombre d’avantages aux propri\u00e9taires de VE, tels que des places de stationnement et de recharge d\u00e9sign\u00e9es, des voies rapides, l’absence de frais d’encombrement et m\u00eame des subventions et des r\u00e9ductions d’imp\u00f4ts sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les compacts de VE \u00e0 hayon sont con\u00e7us pour la conduite en ville, et vous devriez envisager l’un d’entre eux comme votre premier VE si vous conduisez principalement en ville.<\/p>\n\n\n\n
Les VE modernes de base tels que la Tesla Model S, la Model 3, l’Audi E-Tron GT, la Porsche Taycan et la Ford Mustang Mach-e sont tous des voitures assez impressionnantes. La Porsche Taycan est une v\u00e9ritable explosion \u00e0 conduire, car elle offre une exp\u00e9rience authentique de voiture de sport.<\/p>\n\n\n\n
Les Teslas sont bourr\u00e9es de technologie et l’Audi E-Tron GT est magnifique. Peu importe que le monde soit pr\u00eat ou non pour les VE, ceux-ci sont bien plus int\u00e9ressants que les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne de nos jours, car nous voyons de nouveaux langages de conception et des solutions technologiques impressionnantes qui n’\u00e9taient pas disponibles sur les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n\n\n\n
Dois-je acheter un VE si je conduis principalement sur autoroute ?<\/p>\n\n\n\n
Si vous conduisez principalement sur autoroute, un VE n’est pas une bonne id\u00e9e en raison des probl\u00e8mes d’autonomie. Un v\u00e9hicule hybride ou \u00e0 moteur diesel sera toujours le meilleur choix pour les longs trajets. Mais si vous planifiez en cons\u00e9quence, et si cela ne vous d\u00e9range pas de vous arr\u00eater de temps en temps pour recharger, vous pouvez faire un long voyage avec un VE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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