Il est indispensable de laver votre voiture avant de l’antirouille, car si vous n’\u00e9liminez pas tous les contaminants de la surface, ils risquent d’aggraver la situation.<\/p>\n\n\n\n
Cela signifie que toute la salet\u00e9 et la crasse pourraient potentiellement se coincer entre la sous-couche et le panneau lui-m\u00eame et m\u00eame provoquer ou faire progresser la corrosion. Un bon lavage complet avant l’application d’une sous-couche est essentiel, et ne doit jamais \u00eatre omis ou pris \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Chaque fois que vous appliquez une couche de protection, comme une sous-couche, une cire ou un film de protection de la peinture, il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable que la voiture soit enti\u00e8rement nettoy\u00e9e et d\u00e9barrass\u00e9e de tous les contaminants. Si vous ne le faites pas, vous r\u00e9duisez \u00e9galement la dur\u00e9e de vie de toutes les couches de protection.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s avoir trait\u00e9 votre voiture contre la rouille, il faut 30 minutes pour que la sous-couche durcisse, mais vous devez attendre au moins une journ\u00e9e pour que la couche s\u00e8che compl\u00e8tement. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 de ne pas laver le dessous de votre voiture avec un d\u00e9graissant ou un nettoyeur haute pression.<\/p>\n\n\n\n
Une fois que vous avez d\u00e9cid\u00e9 de passer une sous-couche sur votre voiture, vous devez d’abord rassembler tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire. Une paire de lunettes et de gants de protection est essentielle car beaucoup de ces solutions de rev\u00eatement sont hautement toxiques et peuvent m\u00eame endommager vos yeux ou votre peau en cas de contact direct.<\/p>\n\n\n\n
En outre, assurez-vous d’avoir un palan \u00e0 voiture \u00e9quilibr\u00e9 qui peut facilement g\u00e9rer le poids du v\u00e9hicule, car vous aurez besoin de tout le d\u00e9gagement possible. Avant toute chose, assurez-vous de laver la voiture avec un nettoyeur haute pression pour \u00e9liminer tous les contaminants durcis.<\/p>\n\n\n\n
Ensuite, vous devez utiliser un d\u00e9graissant de haute qualit\u00e9 avant de meuler tous les signes possibles de corrosion. Utilisez ensuite du papier de verre pour lisser compl\u00e8tement la surface. Il est \u00e9galement conseill\u00e9 d’utiliser un compresseur d’air \u00e0 ce stade, juste pour enlever tous les petits restes de m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n
Passez en revue tous les coins et recoins et inspectez compl\u00e8tement le dessous pour d\u00e9tecter tout signe de rouille. Assurez-vous d’avoir \u00e9galement une lampe de poche puissante pour pouvoir inspecter les surfaces plus efficacement.<\/p>\n\n\n\n
Une fois que vous avez fini de nettoyer les \u00e9ventuels signes de rouille, lavez \u00e0 nouveau la voiture et laissez-la s\u00e9cher. Il est essentiel qu’il n’y ait plus d’humidit\u00e9 sur la surface et un pistolet \u00e0 air comprim\u00e9 \u00e0 haute pression devrait faire l’affaire.<\/p>\n\n\n\n
Appr\u00eatez toutes les zones que vous avez ponc\u00e9es et peignez-les avec une peinture de qualit\u00e9 automobile. Une fois que la peinture a compl\u00e8tement s\u00e9ch\u00e9, vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 appliquer le rev\u00eatement. Faites des mouvements lents et r\u00e9guliers de la main lorsque vous pulv\u00e9risez un liquide \u00e0 haute viscosit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pulv\u00e9risez le rev\u00eatement uniform\u00e9ment et veillez \u00e0 ne pas trop pulv\u00e9riser sur les surfaces non m\u00e9talliques. S’il y a beaucoup de surfaces non m\u00e9talliques, comme des appareils \u00e9lectroniques, mettez du ruban adh\u00e9sif. Vous pouvez utiliser une bombe a\u00e9rosol ou un pulv\u00e9risateur \u00e9lectrique pour ce processus.<\/p>\n\n\n\n
Il est toujours pr\u00e9f\u00e9rable de rester \u00e0 une distance de 15 \u00e0 20 cm de la surface pendant la pulv\u00e9risation. Une fois que vous avez fini d’appliquer la premi\u00e8re couche, laissez-la s\u00e9cher compl\u00e8tement (environ 30 minutes, v\u00e9rifiez l’\u00e9tiquette de la bo\u00eete). Ensuite, passez la deuxi\u00e8me et derni\u00e8re couche et attendez qu’elle s\u00e8che.<\/p>\n\n\n\n
Quel que soit le prix ou l’application, aucune sous-couche ne peut durer \u00e9ternellement. La plupart des sous-couches sont remplac\u00e9es chaque ann\u00e9e, m\u00eame si certaines d’entre elles peuvent durer un an ou deux de plus. Veillez \u00e0 lire l’\u00e9tiquette de la bo\u00eete et \u00e0 vous renseigner en ligne sur le produit sp\u00e9cifique que vous utilisez.<\/p>\n\n\n\n
Il existe plusieurs fa\u00e7ons diff\u00e9rentes d’enlever un rev\u00eatement. L’utilisation d’une roue m\u00e9tallique est une m\u00e9thode assez courante, surtout si le rev\u00eatement est extr\u00eamement durable. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de laisser ce processus aux professionnels, mais si vous savez ce que vous faites, cela ne devrait pas poser trop de probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n
Certains ateliers automobiles utilisent souvent des racleurs \u00e0 air d\u00e9di\u00e9s pour enlever la peinture, les rev\u00eatements, la colle ou la rouille sans endommager le m\u00e9tal en dessous. Il est \u00e9vident que la plupart des gens n’ont pas de grattoir \u00e0 air comprim\u00e9 \u00e0 port\u00e9e de main, mais si vous en avez un pour une raison quelconque, vous pouvez l’utiliser pour enlever en toute s\u00e9curit\u00e9 les rev\u00eatements \u00e0 base de goudron.<\/p>\n\n\n\n
Mais si vous voulez enlever le rev\u00eatement vous-m\u00eame aussi facilement que possible, vous pouvez utiliser un grattoir et un s\u00e8che-cheveux. Tout d’abord, vous devez chauffer la zone jusqu’\u00e0 ce que le rev\u00eatement commence \u00e0 ramollir et le retirer doucement. Vous pouvez \u00e9galement utiliser des solutions d\u00e9di\u00e9es \u00e0 l’\u00e9limination des rev\u00eatements avec un grattoir. Ces deux m\u00e9thodes sont tr\u00e8s efficaces pour \u00e9liminer les rev\u00eatements.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez attendre un certain temps avant de commencer \u00e0 nettoyer la voiture car le rev\u00eatement met un certain temps \u00e0 durcir compl\u00e8tement. Vous pouvez laver l\u00e9g\u00e8rement votre voiture 24 heures apr\u00e8s l’application du rev\u00eatement, mais n’utilisez pas de produits chimiques agressifs ni de nettoyeurs haute pression sur le ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n
Vous devez \u00e9galement \u00e9viter l’eau chaude pendant quelques jours, car l’eau chaude peut potentiellement ramollir le rev\u00eatement pr\u00e9matur\u00e9ment. M\u00eame apr\u00e8s une semaine ou deux, vous ne devez pas utiliser de produits chimiques agressifs tels qu’un d\u00e9graissant industriel sur la surface rev\u00eatue.<\/p>\n\n\n\n
Si vous l’avez fait vous-m\u00eame, tout d’abord, f\u00e9licitations ! Ensuite, attendez qu’elle s\u00e8che avant de la conduire, un jour ou deux devraient suffire. Au bout d’un jour ou deux, allez-y et faites inspecter la voiture.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux ateliers de carrosserie connaissent assez bien le traitement antirouille et peuvent facilement vous dire si vous avez r\u00e9ussi ou non. Essayez de faire inspecter votre voiture d\u00e8s que possible. Il est rare que l’on r\u00e9ussisse quelque chose du premier coup, et ne vous d\u00e9couragez pas de r\u00e9essayer.<\/p>\n\n\n\n
Cela d\u00e9pend du processus d’application et du produit lui-m\u00eame. En th\u00e9orie, une sous-couche devrait prot\u00e9ger votre voiture de la rouille pendant au moins un an si elle est appliqu\u00e9e correctement. Vous ne devez pas vous attendre \u00e0 ce que ces types de rev\u00eatements soient parfaits \u00e0 100 %, et veillez \u00e0 toujours v\u00e9rifier l’application de temps en temps.<\/p>\n\n\n\n
Mais si tout est fait comme recommand\u00e9, les rev\u00eatements \u00e0 base de goudron sont suffisamment efficaces. Ces types de rev\u00eatements sont l’un des moyens les plus populaires de protection contre la rouille, si ce n’est le plus populaire. Il convient de mentionner que 99 % des voitures modernes ne n\u00e9cessitent pas d’antirouille suppl\u00e9mentaire, car elles sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s bien prot\u00e9g\u00e9es d\u00e8s l’usine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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