Pour un long voyage sur la route, vous avez besoin de beaucoup de place pour la famille, d’une conduite confortable et s\u00fbre, et de suffisamment de puissance pour rester conscient et profiter pleinement du voyage \u00e0 tout moment. La BMW X5 xDrive est le candidat id\u00e9al pour ce travail, avec suffisamment d’espace pour les jambes et la t\u00eate, de l’espace pour les bagages et une puissance plus que suffisante.<\/p>\n\n\n\n
Le premier BMW X5 a fait ses d\u00e9buts au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 1999 et est devenu par la suite une r\u00e9f\u00e9rence pour les SUV de luxe de taille moyenne. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, il y a eu quatre g\u00e9n\u00e9rations, la g\u00e9n\u00e9ration actuelle \u00e9tant men\u00e9e par le BMW X5 G05. Trois nouveaux mod\u00e8les X5 M sont \u00e9galement pr\u00e9vus dans la s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
Le BMW X5 2021 est une combinaison de style, de statut, de confort et de puissance. Si vous partez pour un long voyage en voiture, vous aurez certainement besoin de suffisamment de place pour tous les membres de la famille, \u00e0 moins que vous ne partiez seul. Le BMW X5 est le deuxi\u00e8me plus grand SUV que BMW offre \u00e0 sa base de fans.<\/p>\n\n\n\n
La version 2021 a sacrifi\u00e9 quelques-unes de ses capacit\u00e9s tout-terrain, au profit d’une meilleure maniabilit\u00e9 et d’un plus grand confort sur la route. De plus, l’int\u00e9rieur est sup\u00e9rieur aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents et la conduite du X5 est tr\u00e8s relaxante.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tant donn\u00e9 qu’il s’agit d’un v\u00e9hicule relativement grand, le SUV BMW X5 offre de nombreuses options de moteur, \u00e0 la fois \u00e0 essence et diesel. Tous sont associ\u00e9s \u00e0 une transmission automatique ZF 8HP \u00e0 8 rapports. Il est \u00e9galement possible d’associer un moteur \u00e0 essence \u00e0 un moteur \u00e9lectrique aliment\u00e9 par une pile \u00e0 combustible.
Options de moteur \u00e0 essence :<\/p>\n\n\n\n
\u25cf X5 xDrive40i : B58B30M1 3,0 L l6 turbo, 330 chevaux.
\u25cf X5 xDrive50i : N63B44M3 4,4 L V8 biturbo, 456 chevaux.
\u25cf X5 xDrive45e, une combinaison de B58B30M1 3,0 L l6 turbo et d’un moteur \u00e9lectrique synchrone, 389 chevaux.
\u25cf X5 M, V8 S63 4,4 L biturbo, 591 chevaux.
\u25cf X5 M Competition, S63 4,4 L V8 biturbo, 617 chevaux.
Options de moteur diesel :
\u25cf X5 xDrive25d : B47B20 2.0 L l4 turbo, 231 chevaux.
\u25cf X5 xDrive30d : B57D30 3,0 L l6 turbo, 261 chevaux.
\u25cf X5 xDrive40d : B57D30A 3,0 L l6 turbo, 335 chevaux.
\u25cf X5 M50d : B57D30C 3.0 L l6 quad-turbo, 394 chevaux.
Le BMW X5 M Competition dispose de l’option moteur la plus rapide et passe de 0 \u00e0 62 miles par heure en seulement 3,7 secondes. Bien que ce chiffre semble incroyablement rapide pour un SUV, les autres motorisations “plus lentes” sont \u00e9galement tr\u00e8s rapides, avec un temps moyen de 5 secondes.<\/p>\n\n\n\n
Le moteur d’entr\u00e9e de gamme est le xDrive 30d, qui fait le travail en 6,1 secondes et donne une sensation incroyable, bien qu’il s’agisse du moteur le plus lent. Nos meilleurs choix en termes d’options de moteur sont le X5 xDrive30d et le X5 xDrive40i. Mais quel que soit votre choix, tous ces v\u00e9hicules acc\u00e9l\u00e8rent tr\u00e8s rapidement et vous permettront de d\u00e9passer d’autres v\u00e9hicules en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Tous les mod\u00e8les de BMW X5, \u00e0 l’exception de la M50i, sont \u00e9quip\u00e9s d’une suspension pneumatique de s\u00e9rie. La conduite est tr\u00e8s douce et impressionnante. Vous ne remarquerez pas la plupart des nids de poule ou des ar\u00eates vives sur la route, \u00e0 la seule exception de la BMW X5 xDrive 45e, car elle a une adh\u00e9rence l\u00e9g\u00e8rement plus ferme sur la route, peut-\u00eatre en raison de ses roues de 21 pouces.<\/p>\n\n\n\n
En ce qui concerne la tenue de route, le contr\u00f4le est tr\u00e8s stable tout au long de la conduite. Les routes sinueuses, les lignes droites, la pluie ou la neige ne g\u00eanent pas le BMW X5 xDrive.<\/p>\n\n\n\n
On entend clairement le moteur tourner, m\u00eame avec les options diesel, ce qui est une agr\u00e9able surprise. Un petit d\u00e9tail amusant est que si vous s\u00e9lectionnez le mode de conduite Sport, les haut-parleurs vont en fait renforcer le son du moteur et vous faire entendre artificiellement des sons de course. Cela peut plaire \u00e0 certains, mais certainement pas \u00e0 tous.<\/p>\n\n\n\n
La position du conducteur est d’un confort impressionnant. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me de r\u00e9glage \u00e9lectrique du si\u00e8ge typique de BMW, \u00e0 l’inclinaison du dossier et \u00e0 un coussin extensible avec soutien lombaire, les si\u00e8ges de la BMW peuvent plaire \u00e0 tout le monde, peu importe \u00e0 quel point ils sont g\u00e2t\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me d’infodivertissement se pr\u00e9sente sous la forme d’un \u00e9cran standard de 12,3 pouces avec les meilleures fonctionnalit\u00e9s que BMW peut offrir. La navigation est tr\u00e8s fiable et facile \u00e0 utiliser. Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux disponibles pour se connecter \u00e0 votre smartphone, de m\u00eame que l’USB et le Bluetooth.
La position sur\u00e9lev\u00e9e du si\u00e8ge offre au conducteur un grand angle de vue et une place pr\u00e9pond\u00e9rante sur la route. Les commandes d’infodivertissement sont simples et intuitives, mais tr\u00e8s efficaces. Le cuir BMW est de grande qualit\u00e9, et le tableau de bord est d’un luxe \u00e9tonnant.<\/p>\n\n\n\n
En revanche, la visibilit\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re n’est pas aussi grande qu’\u00e0 l’avant. C’est pourquoi BMW a mis en place un grand nombre de cam\u00e9ras de stationnement et de capteurs pour vous aider \u00e0 vous garer. Les vitres lat\u00e9rales sont presque verticales, ce qui donne des points bonus pour la visibilit\u00e9 sur les c\u00f4t\u00e9s. La cam\u00e9ra de recul peut \u00e9galement jouer un r\u00f4le important en vous aidant \u00e0 conduire en marche arri\u00e8re. Une vue de haut en bas est \u00e9galement disponible pour vous guider.<\/p>\n\n\n\n
Selon les caract\u00e9ristiques et les options de moteur, le prix de la BMW X5 2021 varie consid\u00e9rablement. Le co\u00fbt le plus bas pour un SUV flambant neuf de ce mod\u00e8le se situe autour de 60 000 $ pour un sDrive40i. Le v\u00e9hicule b\u00e9n\u00e9ficie d’excellentes critiques et de bonnes notes. Bien qu’il s’agisse d’un X5 d’entr\u00e9e de gamme, il offre des performances, un confort et un style exceptionnels.<\/p>\n\n\n\n
Les propri\u00e9taires de BMW X5 ont rapport\u00e9 que les r\u00e9parations moyennes varient entre 150 et 400 dollars par entretien tous les 10 000 miles. Les r\u00e9parations plus importantes des composants du groupe motopropulseur peuvent co\u00fbter entre 1 000 et 3 500 dollars, voire plus dans les cas les plus graves. L’entretien annuel est estim\u00e9 \u00e0 une moyenne de 1 400 $, voire 1 800 $ dans certains cas.<\/p>\n\n\n\n
Lors de l’achat d’une BMW d’occasion, de nombreux facteurs entrent en ligne de compte. Le v\u00e9hicule a-t-il \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 et entretenu r\u00e9guli\u00e8rement et correctement ? A-t-il \u00e9t\u00e9 conduit de mani\u00e8re agressive ? En g\u00e9n\u00e9ral, les X5 sont des machines durables et les X5 les plus r\u00e9cents se classent au deuxi\u00e8me rang en termes de fiabilit\u00e9 dans la cat\u00e9gorie des SUV de luxe de taille moyenne, devant m\u00eame le Volvo XC90 et le Range Rover Sport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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