Il existe de nombreux types de liquides de refroidissement pour moteur de voiture, qui se pr\u00e9sentent sous diff\u00e9rentes couleurs et sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de diff\u00e9rentes substances. Ils varient en fonction des mat\u00e9riaux dont est constitu\u00e9 le moteur de votre voiture. Les BMW ont g\u00e9n\u00e9ralement besoin de liquides de refroidissement adapt\u00e9s \u00e0 l’acier, aux alliages d’aluminium, au cuivre, \u00e0 la fonte grise, au laiton et au plastique. \u00a8<\/p>\n\n\n\n
Voici quelques-uns des meilleurs liquides de refroidissement pour les BMW :<\/p>\n\n\n\n
La plupart des forums, des critiques et des fans inconditionnels de BMW affirment toujours que l’utilisation d’un liquide de refroidissement non BMW sur votre BMW tuera le v\u00e9hicule. Mais est-ce vrai ?<\/p>\n\n\n\n
Les v\u00e9hicules BMW ont besoin d’un liquide de refroidissement qui fonctionne parfaitement avec le plastique et l’aluminium, car ces deux mat\u00e9riaux sont pr\u00e9sents dans votre moteur BMW typique. La plupart des autres liquides de refroidissement, par exemple, fonctionnent mieux avec les pi\u00e8ces de moteur en fer, cuivre et laiton.<\/p>\n\n\n\n
Un bon liquide de refroidissement qui fonctionne \u00e0 merveille avec l’aluminium et le plastique est le Glysantin G48, ou le Zerex G-05.<\/p>\n\n\n\n
Beaucoup de gens diff\u00e9rencient les liquides de refroidissement par leur couleur, mais la couleur ne dit pas tout sur le liquide sacr\u00e9 qui maintient nos v\u00e9hicules en ordre. Cependant, les liquides de refroidissement de type vert et “bleu europ\u00e9en” conviennent \u00e0 la BMW moyenne. Si vous vous demandez quelle est la diff\u00e9rence, le changement de couleur provient de la technique utilis\u00e9e pour former ces liquides.<\/p>\n\n\n\n
La plupart des vieilles voitures BMW ont un syst\u00e8me de refroidissement qui exige qu’elles soient remplies de liquides de refroidissement de marque r\u00e9put\u00e9e \u00e0 base d’\u00e9thyl\u00e8ne glycol. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, quelle que soit l’ann\u00e9e de production de votre v\u00e9hicule, \u00e9vitez les liquides de refroidissement contenant du nitrure ou du phosphate, car ce sont les principaux catalyseurs de corrosion des m\u00e9taux du moteur de votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Les bons liquides de refroidissement BMW doivent \u00eatre capables de :
\u25cf Prot\u00e9ger de la corrosion les diff\u00e9rents m\u00e9taux du moteur – acier, alliages d’aluminium, fonte grise, soudure, laiton et cuivre.
\u25cf Garantir des niveaux suffisants de refroidissement du moteur.
\u25cf Emp\u00eacher l’agglom\u00e9ration d’un exc\u00e8s de gel de silice dans le syst\u00e8me, qui pourrait finir par le boucher.
\u25cf S’assurer que le syst\u00e8me fonctionne correctement pendant les mois d’hiver plus froids. (Antigel)<\/p>\n\n\n\n
Les liquides de refroidissement issus de la technologie des additifs (IAT) sont principalement de couleur verte, tandis que les liquides orange proviennent soit de la technologie des additifs, soit de la technologie des acides organiques (OAT). Les liquides de refroidissement jaunes sont issus de la technologie des acides organiques hybrides et les roses de la technologie des acides organiques hybrides phosphat\u00e9s, qui peuvent \u00e9galement donner un liquide de refroidissement bleu au final.<\/p>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rentes couleurs peuvent pr\u00eater \u00e0 confusion, mais le meilleur choix pour une BMW est de m\u00e9langer le nouveau liquide de refroidissement bleu avec l’ancien liquide de refroidissement vert. Les avantages du liquide de refroidissement bleu sont qu’il prot\u00e8ge les m\u00e9taux du syst\u00e8me de votre voiture de la corrosion et qu’il prot\u00e8ge vos pi\u00e8ces en aluminium des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es atteintes par les performances de votre moteur.
Remarque importante : ne choisissez pas votre liquide de refroidissement uniquement en fonction de sa couleur. V\u00e9rifiez aupr\u00e8s d’un m\u00e9canicien ou limitez vos options d’achat aux liquides de refroidissement recommand\u00e9s par le concessionnaire ou le fabricant de votre voiture. Les liquides de refroidissement qu’ils utilisent doivent r\u00e9pondre de mani\u00e8re ad\u00e9quate aux exigences sp\u00e9cifiques du moteur de votre voiture, qui sont d\u00e9termin\u00e9es par les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la fabrication.<\/p>\n\n\n\n
BMW est un grand constructeur automobile qui a mis sur le march\u00e9 environ 2,5 millions de v\u00e9hicules par an au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es. Cela signifie que l’entretien des seules BMW peut constituer une activit\u00e9 \u00e0 part enti\u00e8re pour les entrepreneurs. Nombreux sont ceux qui ont mis au point des liquides de refroidissement sp\u00e9cifiques con\u00e7us sp\u00e9cialement pour les BMW. Certains d’entre eux sont approuv\u00e9s par BMW. Veillez \u00e0 toujours acheter un liquide de refroidissement et un antigel approuv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Il s’agit d’un antigel toutes saisons qui est \u00e0 la fois sans phosphate et \u00e0 base de mono-\u00e9thyl\u00e8ne glycol et d’amine, ce qui en fait le produit parfait pour presque toutes les BMW. Bien qu’il ait \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour les besoins de BMW, ce liquide de refroidissement est un excellent choix pour les Porsche, les Honda, les Land Rover, les Jaguar et les Ford.
Il apporte des niveaux tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s de protection contre la rouille et c’est l’une des principales raisons pour lesquelles la plupart des fabricants le recommandent. Il est excellent pour les moteurs en fer et en aluminium et est compatible avec les radiateurs automobiles.<\/p>\n\n\n\n
Le premier choix de nombreux critiques est cet antigel pour liquide de refroidissement qui est pr\u00e9sent\u00e9 dans une bouteille d’un litre. Il pr\u00e9tend convenir \u00e0 tous les mod\u00e8les BMW, mais assurez-vous de v\u00e9rifier les sp\u00e9cificit\u00e9s du moteur de votre v\u00e9hicule avant de vous lancer. Le fabricant du liquide de refroidissement recommande de le diluer avec de l’eau distill\u00e9e \u00e0 50\/50 avant d’en remplir le syst\u00e8me de votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Cet antigel\/liquide de refroidissement est le plus vendu de tous les temps et convient \u00e0 la plupart des BMW. Il lubrifie grandement la pompe \u00e0 eau de votre voiture et prot\u00e8ge votre moteur de la corrosion. Il est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux climats plus froids et fera tr\u00e8s bien l’antigel du moteur de votre v\u00e9hicule.
Il s’agit d’un liquide de refroidissement bleu typique de BMW qui fonctionne pour la plupart des BMW et qui est produit par la marque elle-m\u00eame. Il est id\u00e9al lorsqu’il est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 de l’eau distill\u00e9e dans un rapport de 50\/50.<\/p>\n\n\n\n
Les BMW sont connues pour avoir des syst\u00e8mes de refroidissement tr\u00e8s sensibles. Diff\u00e9rents liquides de refroidissement sont fabriqu\u00e9s pour entretenir diff\u00e9rents types de mat\u00e9riaux dans le moteur d’un v\u00e9hicule donn\u00e9. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vous pouvez utiliser n’importe quel liquide de refroidissement qui r\u00e9pond aux exigences du moteur de votre voiture, telles qu’elles figurent dans le manuel du propri\u00e9taire. Cependant, il est plus s\u00fbr de s’en tenir \u00e0 un liquide de refroidissement approuv\u00e9 par BMW, plut\u00f4t que de prendre des risques avec le moteur de votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Oui, Zerex G-48 est l’un des meilleurs liquides de refroidissement pour les voitures BMW. Il est con\u00e7u pour les moteurs \u00e0 essence et diesel et contient tr\u00e8s peu de silicates et un excellent niveau de pH. Il est d\u00e9velopp\u00e9 avec une technologie anti-phosphate, ce qui lui permet de prot\u00e9ger tous les m\u00e9taux utilis\u00e9s dans la fabrication d’un moteur BMW typique.<\/p>\n\n\n\n
En g\u00e9n\u00e9ral, les experts sugg\u00e8rent de changer le liquide de refroidissement de votre BMW tous les deux ou trois ans, selon que vous conduisez beaucoup ou pas votre voiture. Veillez \u00e0 choisir le produit le meilleur et le plus adapt\u00e9 aux besoins de votre voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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