{"id":943,"date":"2021-06-23T10:37:38","date_gmt":"2021-06-23T10:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/fs-7e007be2f2da4aa3.flatsite.io\/instances\/9\/?p=943"},"modified":"2021-06-23T10:37:38","modified_gmt":"2021-06-23T10:37:38","slug":"quelles-mercedes-sont-equipees-de-lassistance-a-langle-mort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/luxurycarsa2z.fr\/quelles-mercedes-sont-equipees-de-lassistance-a-langle-mort\/","title":{"rendered":"Quelles Mercedes sont \u00e9quip\u00e9es de l’assistance \u00e0 l’angle mort"},"content":{"rendered":"\n

Aujourd’hui, presque tous les mod\u00e8les Mercedes peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de la fonction d’assistance \u00e0 l’angle mort. Mercedes propose l’option d’assistance \u00e0 l’angle mort depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0, et ce syst\u00e8me est un atout tr\u00e8s pr\u00e9cieux sur les longs trajets sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n

Il convient de pr\u00e9ciser que vous ne devez jamais vous fier enti\u00e8rement \u00e0 ce syst\u00e8me et que vous devez toujours v\u00e9rifier vos angles morts avant d’effectuer un changement de voie. Ce syst\u00e8me est l\u00e0 pour vous donner un coup de main, pour vous rassurer que vous avez raison de d\u00e9terminer si un changement de voie est s\u00fbr ou non.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes Active Blind Spot Assist<\/h2>\n\n\n\n

Un angle mort fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une zone de vision obstru\u00e9e, une zone qui ne peut \u00eatre vue sur vos r\u00e9troviseurs. Le syst\u00e8me d’assistance active aux angles morts de Mercedes utilise un m\u00e9lange de capteurs et de cam\u00e9ras qui surveillent en permanence tous vos angles morts jusqu’\u00e0 3 m\u00e8tres derri\u00e8re vous et vous informe en permanence de tout probl\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 potentiel.<\/p>\n\n\n\n

Si le syst\u00e8me reconna\u00eet une voiture dans votre angle mort, il vous avertit par un triangle rouge \u00e0 l’int\u00e9rieur des bo\u00eetiers de r\u00e9troviseurs. Si le syst\u00e8me reconna\u00eet un objet dans votre angle mort, et que vous souhaitez quand m\u00eame effectuer un changement de voie, le triangle se met \u00e0 clignoter et la voiture \u00e9met une alerte sonore.<\/p>\n\n\n\n

Il est \u00e9galement utile de rappeler que ce syst\u00e8me fonctionne \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 18MPH. Certains rapports de consommateurs sugg\u00e8rent m\u00eame que l’ajout de cette fonction a permis d’\u00e9viter des collisions chez jusqu’\u00e0 60 % des conducteurs test\u00e9s. Ce syst\u00e8me est certainement un ajout bienvenu \u00e0 toute nouvelle voiture dans les rues, et tous les constructeurs devraient commencer \u00e0 offrir ces fonctions en s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Co\u00fbts et avantages de l’assistance active \u00e0 l’angle mort<\/h2>\n\n\n\n

La plupart des constructeurs automobiles vous vendront la fonction d’assistance aux angles morts pour un prix compris entre 500 et 1000 dollars. Mais la Commission europ\u00e9enne a publi\u00e9 une d\u00e9claration visant \u00e0 dresser une liste exhaustive des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 high-tech obligatoires d’ici 2021. Cet effort vise \u00e0 pr\u00e9venir pas moins de 7 300 \u00e0 38 000 accidents de voiture graves entre 2020 et 2030.<\/p>\n\n\n\n

Les syst\u00e8mes mentionn\u00e9s dans cette d\u00e9claration sont le freinage d’urgence avanc\u00e9, l’assistance active \u00e0 l’angle mort, les syst\u00e8mes de d\u00e9tection de la somnolence et de l’attention, les signaux d’arr\u00eat d’urgence, l’assistance au maintien dans la voie, les cam\u00e9ras de recul et de nombreux autres syst\u00e8mes de d\u00e9tection et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ce rapport vise \u00e9galement \u00e0 int\u00e9grer de nombreux enregistreurs de donn\u00e9es d’accidents dans toutes les nouvelles voitures commercialis\u00e9es. Mercedes a \u00e9galement publi\u00e9 une d\u00e9claration qui s’aligne compl\u00e8tement sur tous les aspects mentionn\u00e9s dans la liste. Et l’on peut affirmer que tous les nouveaux mod\u00e8les Mercedes seront bient\u00f4t \u00e9quip\u00e9s de ces syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

Les effets des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 automobile avanc\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n

De nombreuses personnes pensent que ces syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas aussi utiles que le pr\u00e9tendent les fabricants, mais de nombreux rapports sugg\u00e8rent le contraire, \u00e0 savoir que ces syst\u00e8mes permettent d’\u00e9viter un grand nombre de blessures graves, de d\u00e9c\u00e8s et de dommages mat\u00e9riels.<\/p>\n\n\n\n

Certains rapports de l’IIHS sugg\u00e8rent que les voitures \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes actifs d’assistance \u00e0 l’angle mort ont un taux d’implication dans les accidents inf\u00e9rieur de 14 %. Le m\u00eame rapport a \u00e9galement sugg\u00e9r\u00e9 que si chaque voiture \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de ces syst\u00e8mes en 2015, pas moins de 50 000 accidents auraient pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

De nombreux rapports ont \u00e9galement sugg\u00e9r\u00e9 que des syst\u00e8mes tels que l’assistance \u00e0 l’angle mort ou l’assistance active au maintien dans la voie ont \u00e9galement r\u00e9duit de fa\u00e7on spectaculaire le stress associ\u00e9 aux trajets de plus de 300 km. Ces syst\u00e8mes ont un effet rassurant : m\u00eame si vous faites signe de changer de voie, votre voiture vous alertera s’il est dangereux de le faire.<\/p>\n\n\n\n

Mais ces syst\u00e8mes sont loin d’\u00eatre parfaits car ils sont assez sensibles et certains d’entre eux, comme l’assistant de voies actif, peuvent parfois sembler un peu trop agressifs. Certains syst\u00e8mes, comme le contr\u00f4le automatique du freinage, peuvent parfois mal interpr\u00e9ter une situation de collision possible et appliquer les freins de mani\u00e8re agressive sur les autoroutes, ce qui peut poser de graves probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Section FAQ<\/h2>\n\n\n\n

Devrais-je acheter une voiture \u00e9quip\u00e9e de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s comme l’assistance \u00e0 l’angle mort ou l’assistance au maintien de la trajectoire ?<\/h3>\n\n\n\n

Ces syst\u00e8mes offrent effectivement une couche de protection suppl\u00e9mentaire dans les situations d\u00e9licates. Ils ne sont pas parfaits et peuvent entra\u00eener des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 s’ils ne fonctionnent pas correctement. Mais certaines personnes consid\u00e8rent que ces syst\u00e8mes sont indispensables sur un v\u00e9hicule r\u00e9cent.
En outre, vous avez toujours la possibilit\u00e9 de d\u00e9sactiver ces syst\u00e8mes si vous pensez qu’ils fonctionnent mal. Dans ce cas, vous devez imm\u00e9diatement contacter votre concessionnaire pour obtenir des instructions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n

Les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s sont-ils co\u00fbteux \u00e0 r\u00e9parer ?<\/h3>\n\n\n\n

De nombreux rapports sugg\u00e8rent que la r\u00e9paration de certains de ces syst\u00e8mes peut co\u00fbter jusqu’\u00e0 3 000 $ en cas de dysfonctionnement. De plus, si certains de ces syst\u00e8mes finissent par tomber en panne, votre voiture pourrait ne pas vous laisser la conduire si elle estime qu’il y a de s\u00e9rieux risques pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Certains rapports sugg\u00e8rent \u00e9galement que les voitures \u00e9quip\u00e9es de ces syst\u00e8mes co\u00fbtent jusqu’\u00e0 deux fois le montant que vous auriez normalement pay\u00e9 pour r\u00e9parer une voiture sans ces syst\u00e8mes. Cela concerne principalement les marques qui n’ont commenc\u00e9 que r\u00e9cemment \u00e0 utiliser ces syst\u00e8mes sur quelques mod\u00e8les sp\u00e9cifiques.<\/p>\n\n\n\n

Il convient \u00e9galement de mentionner que la plupart des voitures neuves vendues b\u00e9n\u00e9ficient d’une garantie \u00e9tendue qui couvre g\u00e9n\u00e9ralement tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s. Cette question ne s’applique donc qu’aux v\u00e9hicules non couverts par la garantie si vous achetez une voiture d’occasion ou une voiture qui va bient\u00f4t perdre sa couverture de garantie.<\/p>\n\n\n\n

Comment est l’assurance des voitures \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s ?<\/h3>\n\n\n\n

D’une part, ces syst\u00e8mes rendent les voitures plus s\u00fbres et les demandes d’indemnisation devraient donc diminuer. D’autre part, ces syst\u00e8mes co\u00fbtent plus cher \u00e0 r\u00e9parer en cas de panne, ce qui augmente les frais d’assurance associ\u00e9s. On peut dire sans se tromper que ces syst\u00e8mes n’apporteront pas de r\u00e9duction importante en mati\u00e8re d’assurance automobile, du moins pas pour le moment.<\/p>\n\n\n\n

Mais l’avenir est plut\u00f4t optimiste en ce qui concerne les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s dans les voitures. En effet, ces syst\u00e8mes s’am\u00e9liorent constamment et, s’ils deviennent une caract\u00e9ristique standard dans toutes les voitures r\u00e9centes, les co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 ces syst\u00e8mes devraient diminuer de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n

Il y a quelques ann\u00e9es, Swissre et HERE technologies ont men\u00e9 une \u00e9tude sur les effets des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s sur les accidents de voiture modernes. L’\u00e9tude a \u00e9galement r\u00e9it\u00e9r\u00e9 le fait que ces syst\u00e8mes, s’ils sont g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s, pourraient r\u00e9duire les co\u00fbts associ\u00e9s aux assurances de 20 milliards de dollars par an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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