Une Mercedes AMG est une version plus sportive, plus puissante et mieux \u00e9quip\u00e9e des mod\u00e8les Mercedes ordinaires. Un mod\u00e8le AMG est g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup plus cher, mais le seul pack AMG comprend un grand nombre d’am\u00e9liorations du style et du groupe motopropulseur qui justifient facilement le prix.<\/p>\n\n\n\n
Aujourd’hui, AMG fait office de d\u00e9partement interne de tuning pour Mercedes, mais AMG a d’abord \u00e9t\u00e9 une soci\u00e9t\u00e9 d’ing\u00e9nierie ind\u00e9pendante sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication de voitures plus rapides et plus athl\u00e9tiques. Les voitures AMG utilisent \u00e9galement des mat\u00e9riaux haut de gamme tels que la fibre de carbone pour de nombreuses pi\u00e8ces int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures.<\/p>\n\n\n\n
Les voitures AMG offrent \u00e9galement de nombreuses options exclusives AMG qui ne peuvent \u00eatre achet\u00e9es avec les mod\u00e8les Mercedes ordinaires, comme des si\u00e8ges sport sp\u00e9ciaux, des volants en Alcantara, des syst\u00e8mes sp\u00e9ciaux \u00e0 quatre roues motrices, des freins en carbone-c\u00e9ramique, des couleurs ext\u00e9rieures exclusives AMG.<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les Mercedes ordinaires peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’un pack sport AMG, mais ce pack ne comprend que quelques touches cosm\u00e9tiques ici et l\u00e0, et peut-\u00eatre quelques am\u00e9liorations de la suspension, mais ce n’est pas suffisant si vous voulez une exp\u00e9rience AMG compl\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, la Mercedes E450 berline de 2021 co\u00fbte 62 000 $ et offre un moteur turbo 6 en ligne de 3,0 litres d\u00e9veloppant 362 ch et un temps de 0 \u00e0 60 secondes de 4,9 secondes. Ces chiffres sont assez fruit\u00e9s, et seuls quelques individus voudraient quelque chose de presque deux fois plus puissant que la E450.<\/p>\n\n\n\n
Pour ceux-l\u00e0, la E63 AMG S de 2021 est la berline \u00e0 107 000 $ \u00e0 acheter. La E63 est \u00e9quip\u00e9e d’un V8 BiTurbo de 4,0 litres fabriqu\u00e9 \u00e0 la main qui d\u00e9veloppe 603 chevaux. La E63 est capable de faire le sprint de 0 \u00e0 60 en 3 secondes mortes.<\/p>\n\n\n\n
La diff\u00e9rence de prix entre une Merc ordinaire et une AMG est toujours assez \u00e9norme. Une Mercedes GLE 580 co\u00fbte environ 79 000 $, et le mod\u00e8le GLE 63 AMG S co\u00fbte 113 000 $ en prix de base. Les prix sur le march\u00e9 de l’occasion sont \u00e9galement tr\u00e8s diff\u00e9rents entre un mod\u00e8le ordinaire et un mod\u00e8le AMG.<\/p>\n\n\n\n
Comme nous l’avons mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, les mod\u00e8les AMG sont tr\u00e8s diff\u00e9rents des mod\u00e8les Mercedes ordinaires. Et c’est normal, compte tenu des diff\u00e9rences de prix entre les deux. Mais le d\u00e9partement AMG prend son temps pour concevoir les variantes AMG, car de nombreux panneaux ext\u00e9rieurs sont sp\u00e9cifiques \u00e0 AMG et ne conviendraient pas \u00e0 une Mercedes ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les AMG b\u00e9n\u00e9ficient de peintures exclusives et de kits de carrosserie sp\u00e9ciaux con\u00e7us pour offrir un meilleur refroidissement et de meilleures propri\u00e9t\u00e9s a\u00e9rodynamiques. Ils sont g\u00e9n\u00e9ralement dot\u00e9s d’ouvertures plus larges pour le passage de l’air et de nombreux \u00e9vents suppl\u00e9mentaires qui ne se trouvent pas sur les mod\u00e8les Mercedes ordinaires.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les AMG sont \u00e9galement connus pour l’utilisation intensive de mat\u00e9riaux en fibre de carbone pour de nombreuses parties de l’ext\u00e9rieur et de l’int\u00e9rieur. En outre, les mod\u00e8les AMG sont \u00e9quip\u00e9s d’une tonne d’options AMG exclusives qui ne peuvent \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9es sur un mod\u00e8le Mercedes ordinaire.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple. Le syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices 4MATIC+ commutable qui permet de passer de deux \u00e0 quatre roues motrices n’est pas disponible sur les mod\u00e8les Mercedes ordinaires. Les \u00e9chappements, les si\u00e8ges, les volants, les mat\u00e9riaux de d\u00e9coration, les peintures, les r\u00e9glages de suspension, les roues et les autocollants sp\u00e9ciaux AMG ne peuvent pas \u00eatre achet\u00e9s sur des mod\u00e8les non AMG.<\/p>\n\n\n\n
La plus grande diff\u00e9rence entre les mod\u00e8les AMG et non AMG est la performance, car certains mod\u00e8les AMG sont parfois m\u00eame deux fois plus puissants qu’une variante normale non AMG. Les v\u00e9hicules AMG sont configur\u00e9s pour la conduite de performance, et ils font des compromis sur le confort pour obtenir une exp\u00e9rience de conduite incroyablement athl\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les AMG offrent g\u00e9n\u00e9ralement une puissance de 350 \u00e0 720 chevaux, selon le mod\u00e8le, et ces chiffres sont difficiles \u00e0 trouver sur les mod\u00e8les non AMG. Certaines AMG sont capables d’atteindre les 200 mph et de r\u00e9aliser le sprint 0-60 en 3 secondes. Beaucoup d’entre elles sont \u00e9galement beaucoup plus l\u00e9g\u00e8res que les mod\u00e8les Mercedes ordinaires.<\/p>\n\n\n\n
Les AMG ne sont pas faites pour le confort de conduite, car la plupart d’entre elles offrent des r\u00e9glages de suspension assez rigides, m\u00eame en configuration confort. Mercedes a d\u00e9cid\u00e9 que le d\u00e9partement AMG donnerait la priorit\u00e9 \u00e0 la performance, et uniquement \u00e0 la performance. Certains des mod\u00e8les AMG 35, AMG 45 et AMG 53 de moindre importance sont un peu moins compromis en mati\u00e8re de confort.<\/p>\n\n\n\n
Les mod\u00e8les AMG sont plus chers \u00e0 l’achat, \u00e0 l’entretien et \u00e0 l’assurance que les mod\u00e8les Mercedes ordinaires. Les mod\u00e8les AMG sont consid\u00e9r\u00e9s comme plus risqu\u00e9s que les mod\u00e8les Mercedes ordinaires en raison de leur puissance et de la priorit\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 la performance sur tout le reste.<\/p>\n\n\n\n
Les AMG n\u00e9cessitent un \u00e9quipement sp\u00e9cial pour le diagnostic et la d\u00e9tection des probl\u00e8mes, et de nombreux syst\u00e8mes des AMG ne sont pas compatibles avec les mod\u00e8les Mercedes ordinaires, ce qui augmente encore le prix de l’entretien des mod\u00e8les AMG.<\/p>\n\n\n\n
La division Audi RS Sport et la division BMW Motorsport (M) sont fondamentalement la m\u00eame chose qu’AMG. Toutes trois proposent des traitements de mise au point internes aux mod\u00e8les r\u00e9guliers d’Audi, de BMW et de Mercedes. Les BMW sont g\u00e9n\u00e9ralement celles qui offrent les sensations les plus sportives.<\/p>\n\n\n\n
Les AMG sont g\u00e9n\u00e9ralement les voitures des hooligans, car elles offrent des capacit\u00e9s \u00e9tonnantes de destruction des pneus. Les mod\u00e8les RS d’Audi sont un peu plus calmes, ils ne sont pas aussi “in your” face que les AMG, ni aussi rac\u00e9s que les voitures M de BMW. Les Audi ne sont pas aussi amusantes \u00e0 conduire, mais elles sont plus confortables, plus proches des mod\u00e8les Audi ordinaires.<\/p>\n\n\n\n
Quel est le meilleur moteur AMG de tous les temps ?<\/p>\n\n\n\n
De nombreux mod\u00e8les AMG sont c\u00e9l\u00e8bres pour de nombreuses raisons, mais le moteur est g\u00e9n\u00e9ralement l’\u00e9toile qui brille dans tout v\u00e9hicule AMG. Les moteurs AMG sont construits \u00e0 la main et offrent le rendement le plus \u00e9lev\u00e9 par litre dans presque toute l’industrie automobile, comme le moteur de l’AMG A45, le 4 cylindres 2,0 litres de 420 chevaux.<\/p>\n\n\n\n
Choisir le meilleur des meilleurs n’est pas chose facile, d’autant plus qu’AMG entretient un partenariat de longue date avec Pagani, qui consiste \u00e0 fournir des moteurs V12 \u00e0 l’entreprise d’hypercars multimillionnaire. En outre, Mercedes travaille \u00e9galement avec Aston Martin pour la m\u00eame raison.<\/p>\n\n\n\n
Mais le meilleur reste sans doute le V8 atmosph\u00e9rique de 6,2 litres qui \u00e9quipe la C63 AMG BS, parmi de nombreux autres mod\u00e8les. Le 6.2 a connu des d\u00e9buts difficiles, de nombreux propri\u00e9taires ayant signal\u00e9 un grand nombre de probl\u00e8mes diff\u00e9rents, mais au fil du temps, Mercedes a r\u00e9ussi \u00e0 les r\u00e9soudre, et ce moteur restera \u00e0 jamais dans les m\u00e9moires comme l’un des plus grands.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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