La turbocompression, l’hybridation et la suralimentation sont devenues une nouvelle norme pour l’industrie automobile moderne. L’induction forcée a rendu les nouveaux moteurs plus petits, plus légers et, surtout, moins nocifs pour l’environnement et votre compte en banque.
Le titre de meilleure voiture à hayon turbocompressée se dispute entre la nouvelle VW Golf 8 GTI et la Hyundai Veloster N. Ces deux modèles sont proposés à un prix compétitif, sont relativement récents, agréables à conduire et offrent une fiabilité supérieure.
Le titre de meilleure berline turbo se dispute entre la belle Volvo S60 et la toute nouvelle BMW Série 3. La Volvo offre une expérience plus mature, et la BMW Série 3 a toujours été l’une des meilleures berlines que l’on puisse acheter.
Si vous êtes à la recherche d’un excellent VUS turbocompressé, la Porsche Macan est une excellente option de VUS compact, et l’Audi Q8 est l’un des plus grands VUS turbocompressés les plus désirables sur le marché. Il y a beaucoup d’options étonnantes, mais ces deux-là sont certainement les meilleurs de leur catégorie.
Les meilleures voitures à hayon turbocompressées
La plateforme des véhicules à hayon a beaucoup évolué ces dernières années, notamment en matière de technologie, de luxe et de confort. En termes de puissance, de nombreuses hatchbacks récentes peuvent être achetées avec plus de 400 ch à disposition, ce qui est largement suffisant pour presque tous les amateurs de voitures.
Et c’est exactement ce que fait la nouvelle VW Golf 8 GTI. Cette légende allemande de la voiture à hayon est vendue au prix de 28 000 $ et offre un 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 litres développant 228 ch et 258 lb-pi. Dotée d’un extérieur et d’un intérieur modernes, la GTI est bien préparée pour faire peau neuve dans les années à venir.
Et la Hyundai Veloster N coûte 33 000 $, mais la N30 offre 275 ch et 260 lb-pi. Elle est également équipée d’une transmission automatique passionnante, et d’un intérieur et d’un extérieur joliment conçus. La fiabilité du Veloster est également assez dépendante, tout comme l’espace intérieur et de chargement.
Si vous optez pour la Golf ou la Hyundai, vous ne ferez pas d’erreur. Il semble que la Golf soit une meilleure option en raison de son prix plus abordable et de la possibilité de choisir entre une boîte manuelle et une boîte automatique.
Meilleures berlines à moteur turbo
Les berlines ont toujours été parmi les meilleures voitures que l’on puisse acheter, en particulier les berlines compactes comme la BMW série 3. La série 3 est devenue assez grande, mais toujours pas aussi grande que certaines berlines de taille moyenne comme l’Audi A6, la BMW série 5 ou la Mercedes Benz classe E.
La série 3 se vend environ 42 000 $, mais elle offre la plupart des technologies que l’on retrouve dans sa grande sœur, la série 5. La série 3 est une berline sportive avec une grande variété de moteurs et d’options de finition, et presque tous les moteurs proposés sont fiables et assez économes en carburant.
La Volvo S60 coûte quelques milliers d’euros de moins que la série 3, mais il ne semble pas que l’élégante suédoise offre moins de luxe et de confort. Si vous associez cela à des moteurs puissants et à une cote de sécurité maximale, la S60 semble être une excellente option.
L’Audi A4 et la Mercedes Classe C sont également d’excellentes options, mais ces deux modèles n’offrent pas des niveaux de confort et de sportivité aussi élevés que ceux de la Série 3. Quoi qu’il en soit, une berline compacte est suffisamment spacieuse pour la plupart des gens, et les berlines moyennes et grandes semblent un peu trop chères compte tenu des caractéristiques utiles qu’elles offrent.
Les meilleurs SUV turbocompressés
Les SUV deviennent peu à peu les voitures les plus populaires du marché, et le marché des SUV est rapidement infesté d’un tas de nouvelles marques et de nouveaux modèles de SUV. Les constructeurs automobiles qui avaient juré de ne développer que des voitures de sport ont aussi récemment rejoint le marché des SUV en raison de la popularité de ce marché.
Certaines marques comme Ford envisagent même d’abandonner complètement le marché des berlines car les ventes ne sont pas aussi convaincantes que celles des SUV. Mercedes, Audi, BMW et bien d’autres marques ont récemment révélé une quantité presque quadruplée de nouveaux SUV par rapport aux nouveaux modèles de berlines.
Et dans un marché aussi compétitif, le Porsche Macan semble se démarquer grâce à son badge haut de gamme, sa qualité de fabrication étonnante et la fiabilité de Porsche. Le prix de 53 000 dollars est effectivement élevé, mais une Porsche neuve à 50 000 dollars n’était pas une véritable possibilité il y a quelques années.
L’Audi Q8 est un SUV définitif de la fin des années 2010 et du début des années 2020. Le BMW X6 a été le pionnier de ce segment, et plus tard Mercedes a suivi avec le GLE Coupé, mais aucun de ces deux modèles n’est aussi populaire que le Q8. Si vous associez cela à une technologie et des moteurs étonnants, 70 000 $ ne semblent pas si déraisonnables après tout.
Section FAQ
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Un moteur turbocompressé est-il plus abordable ?
Un moteur turbocompressé a besoin de moins de carburant, mais il nécessite plus d’entretien. Un moteur turbocompressé est aussi généralement moins cher à assurer qu’un moteur atmosphérique de même puissance, mais il consomme plus d’huile.
En fin de compte, presque toutes les voitures récentes sont effectivement turbocompressées. Cela signifie que l’ensemble de l’industrie adopte peu à peu l’induction forcée, ce qui signifie que les niveaux de développement et la sophistication générale de la production font progresser l’industrie, tout en réduisant les prix.
Les voitures à turbocompresseur sont-elles plus rapides ?
Les turbocompresseurs ne sont pas conçus pour améliorer principalement l’accélération et la vitesse de pointe, mais les effets vont certainement dans ce sens. Un 4 cylindres turbo Mercedes de 2,0 litres développe plus de 400 chevaux, et certains V8 atmosphériques de 5,0 litres d’il y a quelques années offrent une puissance comparable.
Mais le 4-cylindres turbo Mercedes est beaucoup plus léger, plus petit et il offre également un meilleur rendement énergétique. Donc oui, les voitures turbocompressées sont effectivement plus rapides qu’un moteur à aspiration naturelle. La puissance de pointe d’un moteur turbo se compte en milliers de chevaux, et la Ferrari 812 C de 830 ch, récemment sortie, est la voiture la plus puissante de la planète.
Les moteurs turbocompressés sont-ils plus fiables ?
Dans les premiers temps de la turbocompression, la fiabilité a souffert. Mais après quelques décennies de développement, il semble que certains constructeurs grand public proposent effectivement des moteurs turbo fiables. Quoi qu’il en soit, un moteur à aspiration naturelle sera probablement plus fiable en raison de sa construction plus simple.
Mais l’augmentation marginale de la fiabilité ne l’emporte pas sur tous les autres avantages qu’offre un moteur turbo. Et c’est pourquoi un moteur turbocompressé devient peu à peu le moteur par défaut des années 2020. Et avant que les voitures électriques et hybrides ne commencent à prendre le dessus, le turbocompresseur est roi.
