Le monde des voitures électriques sous-compactes est certainement intéressant car ces petites voitures électriques agiles sont ce que le marché européen croit être des voitures électriques parfaites pour les déplacements en ville. Vous pouvez en voir beaucoup dans des villes comme Londres, Paris, Berlin, Barcelone ou toute autre grande ville européenne, car il est beaucoup plus facile (et moins cher) de vivre avec ces voitures qu’avec des voitures à moteur à combustion interne ordinaires et plus grandes.
La Peugeot e-208 est l’une des principales voitures de ce segment à l’heure actuelle, car Peugeot a fait du très bon travail avec la dernière e-208. C’est une voiture qui ne coûte pas trop cher, mais qui parvient tout de même à paraître authentique et à offrir un bon équipement standard. La BMW i3, quant à elle, comble le fossé entre les voitures électriques sous-compactes abordables et les voitures électriques sous-compactes de luxe, ce qui constitue un défi pour la e-208.
Dans cet article, nous allons comparer la Peugeot e-208 et la BMW i3 et vous dire laquelle de ces deux voitures est la meilleure. Nous les comparerons en ce qui concerne le prix, le design, l’expérience de conduite, l’autonomie, la puissance, la taille de la batterie, la recharge, le côté pratique et les caractéristiques.
À la fin de cet article, vous comprendrez pourquoi l’une de ces voitures est la meilleure et vous pourrez choisir votre prochaine voiture électrique sous-compacte beaucoup plus facilement.
Peugeot e-208 – La plus petite voiture électrique Peugeot
Le prix de la Peugeot e-208 est de 31 345 £ au Royaume-Uni, 32 250 € aux Pays-Bas et 35 350 € en Allemagne, ce qui peut être considéré comme la norme dans ce segment. Même si ce prix semble un peu élevé pour une voiture sous-compacte, il ne semble pas trop élevé pour une voiture électrique. Pour ce prix, vous obtenez une voiture électrique sous-compacte à 2 ou 4 portes, avec un seul moteur électrique, 139 ch, et une belle allure.
La e-208 est équipée d’une batterie utilisable de 45 kWh qui devrait suffire à vous donner entre 125 et 265 miles d’autonomie selon la façon dont vous conduisez la voiture et la température extérieure. Vous pouvez recharger l’e-208 de 10 % à 80 % en utilisant un chargeur lent de 7,4 kW en courant alternatif en environ 7 heures et 15 minutes, tandis que la charge rapide en courant continu à 150 kW prend environ 25 minutes.
La Peugeot e-208 est souvent considérée comme la voiture la mieux conçue de son segment, car son intérieur est vraiment difficile à battre pour son prix. L’espace offert est également conforme à celui de la plupart des voitures, tandis que l’expérience de conduite est supérieure à celle de la plupart des autres voitures grâce à un comportement agile et à l’absence de roulis.
BMW i3 – La plus petite voiture électrique de BMW
La BMW i3 a été introduite pour la première fois pour l’année modèle 2013 mais a été complètement abandonnée pour l’année modèle 2022. Vous pouvez acheter une BMW i3 légèrement utilisée en Europe pour environ 28 000 à 35 000 €, en fonction du kilométrage, de l’année modèle et de son équipement. Les premiers modèles proposent une petite batterie de 18,8 kWh, tandis que les tout derniers modèles offrent une batterie utilisable de 38 kWh.
Dans le cadre de cet article, nous allons nous concentrer sur les modèles 38 kWh, car ce sont les seuls qui peuvent être comparés à l’e-208. Ils offrent une puissance comprise entre 168 et 181 ch, une traction avant et une autonomie comprise entre 100 et 225 miles, selon la façon dont vous conduisez la voiture et la température extérieure.
La recharge lente en courant alternatif à 11 kW prend 4 heures et 15 minutes, tandis que la recharge rapide en courant continu prend 36 minutes avec un chargeur de 50 kW. Le look de la BMW i3 est unique car BMW a voulu faire une déclaration avec la i3. Certains jugent son look attrayant et excentrique, tandis que d’autres le trouvent un peu trop bizarre. Quoi qu’il en soit, l’intérieur de la dernière génération reste assez moderne.
L’expérience de conduite de la i3 est confortable et pas trop dynamique, ce qui n’est pas quelque chose que l’on attend d’une BMW. L’habitacle n’est pas non plus particulièrement bien isolé ou spacieux, ce qui était l’intention de la voiture électrique i3.
Conclusion – La Peugeot e-208 est la meilleure voiture
La Peugeot e-208 est plus confortable, plus spacieuse, dispose d’un plus grand coffre, d’une meilleure technologie, d’une meilleure autonomie, d’une recharge plus rapide et d’un comportement plus posé. La BMW i3 reste assez contemporaine, mais sa position de conduite, son système d’infodivertissement lent à répondre et l’espace restreint à l’arrière (petites portes) en font une option moins idéale pour la plupart.
Même si les deux modèles semblent très proches en termes de prix, il est un peu plus logique de payer un peu plus cher pour obtenir une meilleure voiture neuve. La i3 existe depuis un certain temps et cela se voit, car la e-208 va un peu plus loin dans la catégorie des voitures électriques.
Section FAQ
BMW va-t-il proposer une nouvelle BMW i3 ?
La BMW i3 a été abandonnée pour de bon et BMW n’a pas de plans immédiats pour la rétablir de sitôt. Comme il semble, BMW est maintenant plus concentré sur l’offre de voitures électriques flambant neuves, et l’i3 a été autour de 9 ans ce qui signifie que la plate-forme sur laquelle il est basé est plutôt vieux et exploré à la fin.
Beaucoup de gens croient que les modèles électriques modernes de BMW sont un peu plus laids, car le langage du design de BMW est en train de passer par une évolution de la voiture électrique plutôt que par une évolution de la voiture électrique. Nous devons encore voir ce que BMW a en réserve pour sa plus petite voiture électrique, mais nous savons qu’elle ne s’appellera pas BMW i3.
La Peugeot e-208 est-elle plus sûre que la BMW i3 ?
La Peugeot e-208 a été testée en tant que voiture électrique par Euro NCAP, mais sa cousine à moteur à combustion interne de 2019 a obtenu une note de 4 étoiles sur 5, car elle n’a pas obtenu de très bons résultats dans la catégorie des usagers de la route vulnérables, où elle n’a obtenu que 56 %. La protection des occupants adultes est plus qu’adéquate à 91% tandis que la sécurité des enfants est à 86%, ce qui est également plus que bon.
La BMW i3 est presque identique dans la catégorie des voitures électriques, mais elle est un peu en deçà lorsqu’il s’agit de la sécurité des occupants adultes, qui est plafonnée à 86 %. En ce qui concerne la voiture électrique, BMW a déclaré que l’i3 est en fait une voiture 5 étoiles, mais nous ne pouvons pas en être certains.
La BMW i3 est-elle trop petite ?
La BMW i3 est parfaite lorsqu’il s’agit de se faufiler dans les rues encombrées des villes et de se garer là où aucune autre voiture n’ose s’approcher. La i3 offre suffisamment d’espace pour les conducteurs de grande taille s’ils sont seuls dans la voiture, tandis que les passagers multiples vont avoir du mal.
En tant que telle, la i3 n’est pas si grande, mais si vous l’utilisez pour ce qu’elle est, elle devrait être assez grande pour les conducteurs de grande taille.
