Hyundai et Peugeot font partie des constructeurs automobiles les plus populaires en Europe car ils combinent des prix abordables avec beaucoup de technologie, une grande variété de modèles et des groupes motopropulseurs électriques. Le monde s’orientant de plus en plus vers les voitures électriques, ces deux marques ont procédé à des changements significatifs pour transformer leurs gammes respectives afin d’inclure plus de voitures électriques qu’auparavant.
La Peugeot e-208 est la plus petite voiture électrique Peugeot, ce qui en fait également une voiture électrique Peugeot d’entrée de gamme. Le Hyundai Kona est toujours la plus petite voiture hybride/électrique de Hyundai, mais cela va changer très bientôt car Hyundai prévoit de sortir plusieurs petites voitures électriques bientôt. Quoi qu’il en soit, nous allons comparer la Peugeot e-208 et la Hyundai Kona et vous dire laquelle de ces deux voitures est la meilleure.
Nous allons les comparer en ce qui concerne le prix, le design, la puissance, la taille de la batterie, l’autonomie, la vitesse de charge, le côté pratique, l’expérience de conduite et les caractéristiques. Il convient de mentionner que les deux modèles seront probablement remplacés par des itérations plus récentes dans un an ou deux, car ils sont tous deux basés sur des plateformes relativement anciennes.
À la fin de cet article, vous devriez avoir une bonne compréhension de ce qui rend ces deux modèles si populaires, et pourquoi l’un est meilleur que l’autre.
Peugeot e-208 – La plus petite voiture électrique Peugeot
Avec un prix de départ de 31 345 £ au Royaume-Uni, 32 250 € aux Pays-Bas et 35 350 € en Allemagne, la e-208 semble se situer dans la partie inférieure du spectre des voitures électriques, mais elle coûte beaucoup plus cher que sa cousine à moteur à combustion interne. Pour ce prix, vous obtenez une voiture électrique sous-compacte à 2 ou 4 portes avec traction avant, un seul moteur électrique développant 139 ch, et un look vraiment attrayant.
L’e-208 est également équipée d’une batterie de 45 kWh qui devrait permettre une autonomie de 125 à 265 miles selon la façon dont vous conduisez la voiture et la température extérieure. Vous pouvez recharger cette batterie de 10 % à 80 % en utilisant un chargeur lent de 7,4 kW en courant alternatif en 7 heures et 15 minutes ou en 25 minutes si vous profitez d’un chargeur rapide de 150 kW en courant continu.
Le design de l’e-208 est l’un de ses points forts, car il est très élégant, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. L’espace offert est en ligne avec le reste du segment, mais nous ne pouvons pas cacher le fait que ces voitures sont plutôt trop petites pour de nombreux conducteurs.
L’équipement offert est vraiment bon, tandis que l’expérience de conduite est vraiment composée, car le petit e-208 se comporte beaucoup mieux que son cousin à moteur à combustion interne.
Hyundai Kona – La voiture électrique d’entrée de gamme Hyundai voiture électrique/hybride
Pour les besoins de cet article, nous allons nous concentrer sur la voiture électrique/hybride Hyundai Kona car c’est le seul modèle qui concurrence directement la e-208. Le Kona Electric est proposé à partir de 36 400 € en Allemagne, 32 450 £ au Royaume-Uni et environ 39 000 € aux Pays-Bas. Les modèles haut de gamme coûtent 42 900 € en Allemagne, 46 795 € aux Pays-Bas et 37 750 £ au Royaume-Uni.
Le Hyundai Kona est un SUV crossover sous-compact, ce qui signifie qu’il offre une position de conduite légèrement surélevée qui vous donne une meilleure visibilité et vous fait vous sentir un peu plus cool sur la route. Vous pouvez choisir entre une petite batterie utilisable de 39 kWh et une plus grande batterie de 64 kWh pour le modèle haut de gamme. Le modèle 39kWh développe 139 ch, tandis que le modèle 64kWh offre 201 ch.
Vous pouvez espérer une autonomie comprise entre 110 et 235 miles pour le modèle 39kWh ou entre 175 et 370 miles pour le modèle 64kWh, en fonction de vos températures et de vos habitudes de conduite. Le modèle 39kWh se recharge via un chargeur AC 7.2kW qui recharge la batterie en 6 heures. La charge rapide DC à 44kW prend 47 minutes. Le modèle 64kWh offre un chargeur AC de 11kW qui recharge la batterie en 7 heures tandis que le courant alternatif est plafonné à 77kW ce qui équivaut à 44 minutes.
Le Hyundai Kona a un look excentrique et bénéficie d’un langage de design urbain qui plaît à beaucoup de gens. Il offre un bon équipement de série et plus d’espace, mais n’est pas aussi amusant à conduire que le e-208.
Conclusion – La Hyundai Kona est la meilleure voiture.
La Peugeot e-208 a été un peu notre préférée dans la plupart de ces comparaisons, mais la voiture électrique Hyundai Kona prend sa couronne. La raison pour laquelle la voiture électrique Kona est meilleure est qu’il s’agit d’un crossover compact avec plus d’espace pour les sièges et le coffre, une technologie légèrement meilleure, une batterie plus grande, une plus grande autonomie, une meilleure visibilité, de meilleures références en matière de sécurité et une meilleure valeur de revente.
L’e-208 est en effet plus abordable et offre des vitesses de recharge plus rapides, mais elle n’est pas à la hauteur en termes de facilité d’utilisation et de popularité, car les SUV multisegments font désormais fureur sur les marchés occidentaux.
Section FAQ
La voiture électrique Hyundai Kona est-elle plus sûre que la Peugeot e-208 ?
La Peugeot e-208 a été testée en tant que voiture électrique par Euro NCAP, car la dernière 208 testée était le modèle 2019 à moteur à combustion interne, mais nous pouvons prendre la 208 comme point de référence car Peugeot n’a pas vraiment changé grand-chose avec la e-208, si ce n’est l’adapter pour accueillir un groupe motopropulseur électrique. Cela étant dit, la e-208 bénéficie d’une note de 4 sur 5 étoiles, ce qui est décent.
Le Hyundai Kona, quant à lui, est noté 5 étoiles par Euro NCAP et possède de très bonnes références en matière de sécurité. La Kona dispose également de plus d’équipements de sécurité de série que la e-208, tandis que la gamme d’équipements optionnels est également plus étendue.
La Hyundai Kona est-elle un SUV tout-terrain ?
Même si la Hyundai Kona est classée comme un SUV, elle n’a absolument pas sa place sur une piste tout-terrain. Les SUV modernes n’ont plus l’ambition d’être d’excellents véhicules tout-terrain, car la plupart des acheteurs de SUV préfèrent le luxe, le confort et les bonnes caractéristiques de conduite sur route.
Le Kona est équipé d’une transmission intégrale et d’une garde au sol légèrement surélevée, ce qui le rend utilisable dans des conditions légères de conduite hors route et dans la neige.
Qu’est-ce qui fait une bonne voiture électrique ?
Une bonne voiture électrique est une voiture qui est pratique à utiliser, qui n’est pas trop chère, qui a des vitesses de chargement rapides, qui a plus de 250 miles d’autonomie dans la plupart des environnements, qui a une bonne technologie autonome, et qui ne surcompense pas en étant une voiture électrique.
Cela signifie que les bonnes voitures électriques vaquent à leurs occupations sans crier au monde entier qu’elles sont des voitures électriques. Ces voitures sont bien construites, spacieuses et extrêmement sûres. Elles conservent aussi très bien leur valeur et ne tombent pas en panne aussi souvent que les voitures à moteur à combustion interne.
