La Hyundai Getz a été introduite pour la première fois en 2002 et a été produite jusqu’en 2011. Il s’agit d’une citadine sous-compacte à trois ou cinq portes qui était disponible sur de nombreux marchés dans le monde entier sous les noms de Getz, Click, Getz Prime, Hyundai TB, ou Inokom Getz. La Getz a été remplacée par la Hyundai i20 en 2012.
En ce qui concerne les problèmes les plus courants de la Hyundai Getz, il y en a un certain nombre qui méritent d’être discutés. Il s’agit notamment de problèmes de puissance, de problèmes électriques, de problèmes de suspension, de problèmes de freinage et de calage de la voiture. Certains de ces problèmes sont plus graves que d’autres, mais tous sont relativement courants.
Dans l’ensemble, la Hyundai Getz a été conçue et fabriquée à une époque où Hyundai n’avait pas le même niveau de fiabilité qu’aujourd’hui. Il ne faut donc pas s’attendre à ce que la Getz soit aussi fiable que la i20, mais il ne faut pas non plus s’attendre à ce qu’elle soit peu fiable dans l’ensemble.
Quoi qu’il en soit, il est maintenant temps d’examiner plus en profondeur la fiabilité de la Getz. Si vous êtes à la recherche d’une Getz, ne manquez pas de lire cet article !
Problèmes de puissance
Il y a un certain nombre de problèmes liés à l’accélération et à la puissance qui ont été rapportés pour la Hyundai Getz. L’accélération saccadée est un cas où les bougies d’allumage doivent être inspectées car elles peuvent souvent causer des ratés d’allumage et affecter la capacité de votre voiture à fournir de la puissance aux roues. Le corps de papillon est également connu pour causer des problèmes similaires, alors assurez-vous de le nettoyer ou de le remplacer si nécessaire.
Si votre Gets émet des bruits de tic-tac bizarres tout en n’étant pas en mesure de fournir beaucoup de puissance, il y a de fortes chances que l’un de vos poussoirs soit en cause. Avant de faire quoi que ce soit, vérifiez le niveau d’huile du moteur, car il est également connu pour causer des problèmes similaires.
Problèmes électriques
Il y a plusieurs problèmes électriques potentiels avec la Hyundai Gets, à commencer par les vitres arrière qui sont connues pour tomber en panne assez souvent. La raison en est un lève-vitre usé qui doit être remplacé. D’autres problèmes électriques concernent les vitres avant et la radio.
D’autres problèmes électriques concernent le démarreur, l’éclairage extérieur et, éventuellement, les serrures électriques. Dans l’ensemble, vous pouvez vous attendre à ce que ces problèmes surviennent plus fréquemment sur les modèles Getz à kilométrage élevé, car certains de ces composants ont tendance à s’user rapidement.
Problèmes de suspension
La suspension de la Hyundai Getz est un autre point d’intérêt car elle a tendance à souffrir d’une grande variété de problèmes. Le problème de suspension de la Hyundai Getz le plus documenté est celui de la défaillance des biellettes de suspension avant. On les remarque facilement par des bruits bizarres de claquement provenant des deux passages de roue avant.
Lors du passage sur des surfaces rugueuses et des dos d’âne, ces bruits devraient être beaucoup plus perceptibles. Les autres problèmes de suspension sont des désalignements potentiels dus à l’usure du groupe motopropulseur et des problèmes relativement rares, mais graves, avec les jambes de force et les amortisseurs.
Problèmes de freins
Le système de freinage de la Hyundai Getz est en fait assez fiable dans l’ensemble de nos jours, car le principal problème avec le système a été associé à un rappel que Hyundai a fait à la Getz en septembre 2003. Le problème était que de l’eau pouvait pénétrer dans le boîtier de l’ABS et corroder les fils à un point tel que le système ABS pouvait tomber en panne.
Il s’agit en effet d’un problème très sérieux qui a donné lieu à un rappel immédiat. Par conséquent, si vous remarquez que des voyants ABS s’allument, assurez-vous d’inspecter l’intérieur du système ABS pour voir s’il y a des traces d’eau à l’intérieur.
Problèmes de calage de la voiture
Un autre problème relativement courant avec la Hyundai Getz est que la voiture cale souvent juste après l’avoir mise en marche. Ce phénomène est habituel les matins froids, en particulier lors d’un démarrage à froid. De nombreux propriétaires de Getz ont rapporté que la voiture est connue pour sursauter et caler immédiatement sans que l’on puisse la mettre en marche.
Ce problème serait dû à une mauvaise programmation du module de contrôle de la transmission (TCM) qui, heureusement, peut être reprogrammé dans la plupart des cas. Si ce n’est pas le cas, vous devrez en acheter un nouveau.
Section FAQ
Devrais-je acheter la Hyundai Getz ?
Si vous êtes à la recherche d’une citadine sous-compacte d’occasion, la Hyundai Getz est en effet un choix très intéressant. Elle n’est peut-être pas la citadine la plus luxueuse, la plus spacieuse ou la plus confortable, mais elle est suffisante pour offrir une expérience fiable d’un point A à un point B, ce qui est exactement ce que la plupart des gens attendent d’une citadine.
Quoi qu’il en soit, si vous n’êtes pas habitué à conduire des petites voitures avec une position de conduite droite, vous n’aimerez probablement pas la Getz car de nombreuses personnes ont dit qu’elle n’était pas faite pour les personnes de grande taille et que toute personne de plus d’1m80 aura du mal à s’asseoir à l’avant comme à l’arrière.
La Hyundai i20 est-elle meilleure que la Hyundai Getz ?
Lorsque Hyundai a sorti la i20, elle a éclipsé la Getz de toutes les manières possibles car c’est une voiture bien meilleure dans tous les sens du terme. Elle offre de meilleurs moteurs, plus de puissance et plus d’espace, et la i20 est beaucoup plus stable et confortable, même si l’empreinte au sol n’a pas beaucoup changé.
La Hyundai Getz n’a pas grand-chose à envier à la i20, si ce n’est le prix, ce qui est normal puisque la Getz est une voiture beaucoup plus ancienne et beaucoup moins populaire.
Hyundai va-t-il produire une nouvelle Getz ?
Les chances que Hyundai produise un nouveau modèle de Getz sont inexistantes car il n’y a pas vraiment de besoin. Hyundai propose aujourd’hui quelques petites voitures de la série i, mais ils proposeront également quelques nouvelles citadines électriques, ce qui sera plus que suffisant.
De plus, les petites citadines ne sont pas aussi populaires ou nécessaires que les crossovers compacts et les petits SUV, c’est pourquoi la plupart des marques vont plutôt produire des voitures comme le Hyundai Kona, car c’est ce que le marché veut.
