La BMW 316d fait partie des modèles de la sixième génération de la série 3 de BMW qui ont été introduits en mars 2012. Cette voiture est élégante, évoluée, luxueuse, spacieuse et pratique, et ses performances sont exceptionnelles. Mais comme la plupart des BMW, cette voiture présente également plusieurs problèmes. Quels sont donc les problèmes courants de la BMW 316d ?
Les problèmes courants de la BMW 316d sont des problèmes de chaîne de distribution, des vibrations au niveau du volant, des problèmes de rouille, des problèmes de transmission et des blocages du moteur. En outre, certains utilisateurs ont signalé des problèmes d’obstruction des vannes EGR, des problèmes électriques et un dysfonctionnement du tendeur du climatiseur.
Quels sont les problèmes courants avec la BMW 316D ?
Problèmes de chaîne de distribution
C’est l’un des principaux problèmes dont les utilisateurs de BMW 316D se sont plaints. D’ailleurs, ce problème est commun à la plupart des modèles de la série 3 de BMW. Il a été constaté que la chaîne de distribution se brise assez facilement lorsque la voiture est conduite de manière intensive ou n’est pas entretenue correctement. Si la chaîne de distribution saute et qu’un gémissement se fait entendre, cela indique que la chaîne de distribution est usée ou défectueuse.
Ce problème survient généralement lorsque la voiture parcourt entre 70 000 et 60 000 miles. Si vous remarquez que votre voiture présente ce problème, vous ne devez pas la conduire et faire réparer le problème. En effet, si la chaîne se rompt, la réparation du moteur sera très coûteuse.
Problèmes de transmission
Outre les problèmes de chaîne de distribution, plusieurs utilisateurs ont également signalé des problèmes de transmission. Cependant, les problèmes de transmission sont plus fréquents avec les moteurs diesel 2.0 litres N47 de la BMW 316d associés à des boîtes de vitesses manuelles. La plupart des utilisateurs de ces modèles ont constaté que le volant d’inertie s’est rompu plus tôt que prévu.
Pour résoudre ce problème, il faut démonter l’ensemble de l’embrayage, ce qui est assez fastidieux et coûteux.
Vibrations au niveau du volant
Bien que cela ne soit pas très courant, certains utilisateurs ont signalé des vibrations au niveau du volant. Cela se produit normalement lors du freinage et même lorsque le véhicule roule entre 80 km/h et 120 km/h. Les pneus déséquilibrés et les disques de frein endommagés sont quelques-unes des causes de ce problème.
Pour résoudre ce problème, faites inspecter la voiture et remplacez les pièces défectueuses. Si les pneus sont déséquilibrés, veillez à ce qu’ils soient équilibrés.
Obturation de la vanne EGR
Un autre problème courant sur la BMW 316d est l’obstruction de la vanne EGR et des filtres DPF. Ce problème est causé par le fait de ne pas conduire la voiture sur de longues distances. Ainsi, si vous conduisez habituellement votre modèle 316d en ville, il est probable que vous rencontriez ce problème.
Ce problème peut être résolu en conduisant la voiture sur de longues distances. En outre, il est important de détecter le problème à temps afin de pouvoir le résoudre en nettoyant la vanne EGR. Mais s’il est trop tard, vous devrez remplacer la vanne EGR ou les filtres DPF.
Condenseur du climatiseur défectueux
Plusieurs propriétaires ont également signalé un dysfonctionnement du condenseur du climatiseur. Ce problème est généralement causé par l’exposition à des dommages causés par des pierres pendant la conduite. Si le condenseur du climatiseur est endommagé, il devra être remplacé.
Problèmes de rouille
Les problèmes de rouille sont très fréquents sur la plupart des modèles BMW, et la BMW 316d ne fait pas exception. Néanmoins, ce problème ne concerne que les premiers modèles de BMW 316d fabriqués en 2012. Le problème touche généralement le cadre du siège avant.
La bonne nouvelle est que le fabricant a résolu ce problème en ajoutant un traitement anticorrosion. Par conséquent, les modèles 316d les plus récents ne sont pas concernés par ce problème.
Calage du moteur
Outre le carburant, le manque d’huile et d’autres fluides peut également entraîner le calage du moteur. C’est l’une des principales causes de calage du moteur de la 316d. Parmi les pièces qui provoquent des fuites d’huile, citons un joint de couvercle de soupape défectueux, un carter d’huile endommagé et des joints usés.
Pour résoudre ce problème, vous devez identifier le problème sous-jacent.
Problèmes électriques
De nombreux utilisateurs de la BMW 316d ont signalé plusieurs problèmes électriques. Cependant, les problèmes les plus courants sont les vitres automatiques défectueuses, les systèmes multimédias défectueux, et bien d’autres encore. Si vous avez des problèmes électriques, il est essentiel de faire diagnostiquer votre voiture avant d’essayer de la réparer. Cela vous aidera à résoudre le problème sous-jacent.
FAQ
La BMW 316d est-elle fiable ?
Même si la BMW 316d n’est pas le modèle le plus fiable de sa catégorie, cette voiture est tout de même assez fiable. Cependant, elle enregistre également de nombreux problèmes qui la rendent moins fiable que la plupart de ses rivales. De plus, le coût des pièces détachées et des services est légèrement supérieur à la moyenne du secteur.
Quel est le moteur de la BMW 316d ?
La BMW 316d fait partie de la sixième génération de modèles de la série 3 de BMW. C’est aussi le modèle essence de base de la série 3 avec des caractéristiques exceptionnelles. Ce modèle est équipé de deux options de moteur, notamment le moteur à 4 cylindres en ligne N47D20 de 2012 à 2015 et le moteur à 4 cylindres en ligne B47D20 de 2015 à 2019.
Le moteur N47D20 produit jusqu’à 114 ch et 190 lb-pi de couple, tandis que le B47D20 produit jusqu’à 114 ch et 200 lb-pi de couple.
Quelle est la durée de vie de la BMW 316d ?
Comme la plupart des modèles de la série 3 de BMW, la BMW 316d a une durée de vie comprise entre 200 000 et 250 000 miles. Cependant, pour que votre voiture dure aussi longtemps, il est nécessaire de l’entretenir correctement. En outre, il convient d’adopter de bonnes habitudes de conduite. Si vous respectez le programme d’entretien recommandé par BMW, votre voiture durera facilement longtemps.
La BMW 316d présente-t-elle des problèmes de suspension ?
Oui, la BMW 316d présente également des problèmes de suspension. Même si nous n’avons pas mis l’accent sur les problèmes de suspension dans notre liste, cette voiture souffre quand même de plusieurs problèmes de suspension. Il est également important de noter que la plupart des bruits de cliquetis entendus dans cette voiture sont causés par des pièces de suspension défectueuses. Parmi ces pièces, citons les rotules, les barres stabilisatrices, les joints de suspension, les supports de jambe de force, et bien d’autres encore.
La BMW 316d est-elle équipée d’un turbocompresseur ?
Oui, elle est équipée d’un turbocompresseur. La BMW 316d est équipée d’un turbocompresseur et d’un refroidisseur intermédiaire air-air. Le turbocompresseur permet de comprimer davantage d’air dans les cylindres du moteur. Il en résulte une augmentation de l’air qui permet d’ajouter du carburant pour un moteur atmosphérique de même taille.
Conclusion
La BMW 316d est une berline intermédiaire élégante, perfectionnée, luxueuse et performante. Elle offre également une excellente économie de carburant et est facile à manier. Néanmoins, cette voiture présente également de nombreux problèmes, comme nous l’avons vu plus haut. Mais avec des soins et un entretien appropriés, cette voiture peut parcourir plus de 250 000 miles.
Dans l’ensemble, il s’agit de l’une des meilleures berlines moyennes luxueuses et performantes du marché.
