La Ford Mustang est proposée avec différents types de moteurs et le 2.3 Ecoboost est l’un d’entre eux. La Ford Mustang Ecoboost est non seulement puissante et performante, mais elle est également efficace et émet moins de gaz à effet de serre. Mais comme on pouvait s’y attendre, elle présente aussi plusieurs problèmes. Alors, quels sont les problèmes courants de la Ford Mustang Ecoboost ?
La Ford Mustang Ecoboost a connu plusieurs problèmes au fil des ans, notamment la surchauffe du moteur, l’accumulation de carbone, la défaillance du joint de culasse, les fuites d’huile moteur et les vibrations de la voiture lors de la conduite. La bonne nouvelle est que la plupart de ces problèmes peuvent être évités en entretenant et en réparant correctement votre Mustang.
Quels sont les problèmes courants de la Ford Mustang Ecoboost ?
Surchauffe du moteur
Le premier et le plus courant des problèmes rencontrés par les Ford Mustang Ecoboost est la surchauffe du moteur. C’est un problème commun à tous les modèles Ford. Il est généralement causé par des fuites d’huile et de liquide de refroidissement. Pour résoudre ce problème, vous devrez commencer par réparer ou remplacer le liquide de refroidissement ou les joints de culasse défectueux.
Températures d’échappement élevées
Un autre problème courant que rencontrent les utilisateurs de cette voiture est la voiture qui chauffe. En 2015, Ford a dû procéder à plusieurs rappels en raison de températures élevées sous la carrosserie. Ceci après que Ford se soit rendu compte que l’échappement était plus chaud que la normale. En plus de cela, on s’est inquiété du fait que les températures élevées rendaient les conduites de vapeur de carburant, les câbles de frein de stationnement et les réservoirs de carburant défaillants.
Ford a fait des ajustements en installant des boucliers thermiques idéaux. Une autre option consiste à améliorer l’intercooler afin que l’échappement ne chauffe pas trop et n’endommage pas d’autres pièces.
Accumulation de carbone
Si vous conduisez une Ford équipée du moteur Ecoboost, c’est un problème que vous ne pouvez pas éviter. En effet, il s’agit d’un moteur à injection directe et non d’un moteur à injection par port. Le moteur à injection directe a un flux car le carburant coule directement dans les cylindres, tandis que le moteur à injection par port pulvérise le carburant dans les orifices d’admission.
Ainsi, comme le carburant ne circule pas sur les soupapes d’admission pour les nettoyer, les dépôts de carbone restent généralement collés aux soupapes et provoquent une accumulation de carbone. C’est la raison pour laquelle il est recommandé de nettoyer ou d’inspecter vos soupapes d’admission tous les 100 000 miles pour détecter ces dépôts. Certains des signes d’accumulation de carbone sont des ratés d’allumage, une perte de puissance et un ralenti irrégulier.
Défaillance du joint de culasse
La défaillance du joint de culasse est très courante sur le moteur de la Ford Focus 2.3 Ecoboost. Cependant, certains utilisateurs ont également signalé que le modèle Ford Mustang 2.3 Ecoboost présentait des signes similaires. Mais comme la Ford Mustang 2.3 Ecoboost est encore récente, les cas sont très peu nombreux. Remplacez le joint de culasse s’il commence à présenter des signes tels que la surchauffe du moteur et la fumée blanche sortant du tuyau d’échappement.
La voiture vibre en conduisant
Ce problème est fréquent sur les modèles 2016 de Ford Mustang Ecoboost. De nombreux conducteurs se sont plaints que leur voiture vibrait lorsqu’ils atteignaient plus de 60 mph. La plupart des gens ont deviné que c’était à cause d’un arbre de transmission déséquilibré, tandis que d’autres ont soupçonné l’assemblage du train arrière. Au lieu de deviner, amenez la voiture chez un mécanicien pour qu’il règle le problème.
Fuites d’huile moteur
Comme indiqué précédemment, cette voiture a tendance à surchauffer en raison de fuites d’huile et de liquide de refroidissement. Cependant, les fuites d’huile sont causées par des joints d’huile usés et endommagés, de mauvaises connexions et des fuites du carter d’huile. Si vous pensez que votre voiture présente une fuite d’huile, confiez-la à un technicien professionnel pour qu’il l’inspecte et la répare.
FAQ
La Ford Mustang Ecoboost est-elle une voiture fiable ?
Oui, la Ford Mustang Ecoboost est légèrement supérieure à la moyenne. La plupart des agences de notation de la fiabilité ont attribué à la Ford Mustang Ecoboost une note supérieure à la moyenne, ce qui est bien. Le seul problème est que le coût d’entretien de cette voiture est légèrement supérieur à la moyenne, ce qui signifie qu’elle coûtera plus cher au fil des ans.
La Ford Mustang Ecoboost est-elle chère à entretenir ?
Oui, la Ford Mustang Ecoboost est légèrement plus chère à entretenir que la plupart de ses concurrentes. Par exemple, le coût annuel d’entretien d’une Chevrolet Camaro est d’environ 585 $, alors qu’il faut environ 709 $ pour entretenir une Ford Mustang Ecoboost.
Le coût moyen d’entretien d’une berline est d’environ 651 $, ce qui signifie que la Ford Mustang Ecoboost est coûteuse à entretenir, avec plus de 50 $ sur une base annuelle. Ainsi, avant d’acquérir cette voiture, il est important de savoir que vous dépenserez plus que la moyenne, contrairement à la plupart des autres modèles Ford.
Quels sont les problèmes courants de la Ford Mustang ?
Après avoir examiné les problèmes courants auxquels la Ford Mustang Ecoboost est confrontée, il est également crucial d’examiner les problèmes courants que la Ford Mustang subit. Parmi ceux-ci, citons les problèmes de peinture de carrosserie, les vibrations pendant la conduite, les fuites au niveau des joints de couvercle, le capteur d’air massique au sol défectueux, les bagues supérieures défaillantes et les embouts de biellettes défectueux.
Quelle est l’année-modèle la moins fiable de la Ford Mustang ?
Même s’il existe plusieurs années-modèles de Ford Mustang peu fiables, l’année-modèle 2016 est la moins fiable. Elle est suivie de près par les années modèles 2018 et 2019. Parmi les problèmes courants de l’année-modèle 2016 figurent les fuites d’huile et les pannes de moteur. Notez que les fuites d’huile peuvent provoquer un incendie dans la Ford Mustang Ecoboost.
Après combien de temps la Ford Mustang Ecoboost commence-t-elle à avoir des problèmes ?
La Ford Mustang Ecoboost peut durer longtemps si elle est bien entretenue. Dans la plupart des cas, les utilisateurs ne rencontreront aucun problème avant que la voiture n’atteigne plus de 80 000 miles. Les problèmes les plus sérieux commencent lorsque la voiture atteint 150 000 miles.
Donc, si vous voulez éviter des réparations et un entretien coûteux, il est essentiel de prendre soin de la voiture et d’effectuer les réparations nécessaires lorsqu’elles se présentent.
Conclusion
Maintenant que vous connaissez certains des problèmes courants auxquels la Ford Mustang Ecoboost est confrontée, il est essentiel de prendre soin de la voiture pour éviter que la plupart de ces problèmes ne se produisent. Comme pour la plupart des modèles Ford, des soins et un entretien appropriés sont nécessaires si vous voulez que la voiture dure longtemps.
Cependant, si vous ne prenez pas soin de votre Mustang, vous devrez faire face à des réparations coûteuses après avoir parcouru plus de 100 000 miles. Dans l’ensemble, la Ford Mustang Ecoboost est une voiture élégante et agréable à conduire. Elle est également fiable mais assez coûteuse à entretenir par rapport à la plupart de ses concurrentes comme la Chevy Camaro et la Dodge Challenger.
