Le Volkswagen Crafter est un grand fourgon commercial de trois à cinq tonnes qui a été introduit pour la première fois pour l’année modèle 2006 et qui est depuis en production continue. La 2e génération du VW Crafter est sortie en 2017. Le Crafter est basé sur la plateforme VW MNB Modular Light Commercial Vehicle, qui est également partagée avec le MAN TGE.
Dans cet article, nous allons passer en revue tous les problèmes du VW Crafter qui incluent à la fois les causes de ces problèmes et leurs solutions respectives. Nous mentionnerons également les rappels notables afin de vous donner une idée générale de ce à quoi vous pouvez vous attendre en achetant l’un de ces véhicules.
Les problèmes les plus courants du VW Crafter incluent des problèmes d’injecteurs qui peuvent entraîner une défaillance prématurée du moteur. Le moteur diesel 2.5L TDI est probablement le moteur le plus populaire auprès des propriétaires de Crafter, mais ce moteur est également connu pour souffrir de problèmes de turbocompresseur qui peuvent être facilement remarqués par des sifflements provenant du compartiment moteur.
Le DPF (Filtre à Particules Diesel) est également à mentionner car de nombreux moteurs diesel VW connaissent des problèmes avec ces filtres, dont certains peuvent être très coûteux à réparer. Enfin, nous devons également mentionner les problèmes de la suspension arrière, plus précisément de l’essieu arrière.
Problèmes d’injecteurs
Si vous sentez que votre Crafter présente une perte de puissance ou qu’il refuse de démarrer, il y a de fortes chances que vos injecteurs en soient la cause. Ceux-ci peuvent également entraîner des accélérations saccadées et incohérentes, ainsi qu’une odeur de carburant potentiellement perceptible dans et autour de la voiture. Les quatre injecteurs peuvent être un problème, c’est pourquoi vous devez les inspecter si vous êtes sur le marché du Crafter d’occasion.
On dit qu’ils devraient pouvoir durer entre 50 000 et 100 000 miles. Cependant, si les filtres à carburant se bouchent, ils sont connus pour tomber en panne encore plus tôt, ce qui signifie que vous pouvez être confronté à ces problèmes plusieurs fois au cours de la durée de vie de la camionnette. Il est fortement conseillé de remplacer les quatre injecteurs en même temps lorsque ces problèmes surviennent.
Problèmes de moteur TDI 2.5L
Le moteur 2.5L V6 TDI est probablement le meilleur et le plus populaire du Crafter, mais il peut également souffrir de quelques problèmes notables. Tout d’abord, le turbocompresseur est connu pour souffler sur ces derniers, ce qui peut être plus facilement vu par le van émettant des bruits de sifflement, en particulier lors de l’accélération. L’EGR peut également tomber en panne, tandis que le débitmètre peut faire de même.
En résumé, vous devez prendre soin de ce moteur si vous voulez qu’il dure longtemps. Heureusement, ceux qui entretiennent suffisamment bien ce moteur ont tendance à lui faire confiance pendant des centaines de milliers de kilomètres. VW a conçu ce moteur pour qu’il puisse résister à un stress et à un abus continus, ce qui le rend si bon pour une utilisation commerciale.
Problèmes de DPF (filtre à particules diesel)
Le DPF (filtre à particules diesel) a pour mission de se débarrasser de toutes les particules nocives avant qu’elles ne quittent le pot d’échappement, ce qui permet de réduire l’empreinte carbone. C’est essentiel pour les moteurs diesel, car l’ère actuelle des réglementations strictes en matière d’émissions exige que les constructeurs automobiles rendent leurs moteurs diesel aussi propres que possible.
Cependant, le problème avec la palette du moteur TDI Crafters est qu’elle n’a pas le temps de chauffer correctement, ce qui signifie qu’elle ne peut pas brûler toutes les particules dangereuses si elle n’est pas conduite pendant de longues périodes. Cela peut conduire à un colmatage qui vous obligera soit à nettoyer le DPF (si possible), soit à le remplacer par un nouveau, ce qui n’est pas abordable.
Problèmes du système de suspension arrière
Le système de suspension du Crafter doit être capable de supporter un poids énorme pendant des années sans défaillir, ce qui est effectivement une tâche difficile. Ainsi, les essieux arrière ont tendance à tomber en panne le plus souvent, ce qui a également été la raison pour laquelle VW a rappelé le Crafter en 2014. Les fourgons équipés d’une suspension pneumatique sont encore plus problématiques, car le système de suspension pneumatique peut provoquer l’affaissement du fourgon d’un côté ou de l’autre.
Un autre problème lié à la suspension du VW Crafter est que le Crafter 2016-2018 est susceptible de voir l’arbre de Cardan se détacher de la fourgonnette et ainsi provoquer un accident. Cela a également conduit à un rappel en 2018, lorsque VW a pris en charge ce problème pour la plupart.
Section FAQ
Le Volkswagen Crafter est-il fiable ?
Le Volkswagen Crafter jouit d’une réputation assez constante de fiabilité et de longévité, ce qui explique en partie pourquoi il est si populaire sur le marché de l’occasion. Comme la plupart de ces véhicules sont utilisés pour des flottes commerciales, ils ont tendance à être entretenus chaque fois que nécessaire, ce qui leur permet de durer des années sans révision majeure.
Cependant, il y a aussi une quantité décente de ces véhicules qui n’ont pas été entretenus, ce qui les a conduits à tomber en panne prématurément. Par conséquent, si vous êtes sur le marché pour l’un de ces véhicules, assurez-vous de faire une inspection avant l’achat.
Quelles fourgonnettes rivalisent avec le VW Crafter ?
Le VW Crafter n’est pas le seul fourgon de ce segment, ce qui signifie qu’il est concurrencé par le Mercedes Benz Sprinter, légèrement plus cher, et le Ford Transit, légèrement moins cher. Ces trois modèles sont immensément populaires et devraient le rester pendant longtemps encore.
Le Crafter de 1ère génération et le Sprinter partagent une quantité décente de pièces l’un avec l’autre, ce qui signifie qu’ils sont remarquablement similaires. Nous devons également mentionner le Fiat Ducato et le Renault Master comme les deux autres rivaux du VW Crafter.
Le VW Crafter est-il un fourgon électrique ?
Pour l’année modèle 2017, VW a sorti l’e-Crafter qui est l’un des tout premiers fourgons électriques de ce segment. Le e-Crafter utilise une batterie plutôt petite de 43kWh qui est suffisante pour vous donner entre 100 et 130 miles d’autonomie. L’espace de chargement est évalué à 11,3 mètres cubes, il abrite un seul moteur électrique de 136 ch et 214 lb-pi de couple.
VW va probablement mettre à jour le e-Crafter bientôt avec une batterie plus grande, probablement celle que vous pouvez obtenir avec le tout nouveau VW .ID Buzz.
