Le Ford F150 est la voiture la plus vendue aux États-Unis depuis un certain temps déjà, ce qui signifie que le F150 fait littéralement partie de la culture américaine. Le F150 est un camion conçu pour répondre à la fois aux besoins du travail, des loisirs et de la conduite sur de longues distances, ce qui fait du F150 un très bon camion dans l’ensemble. Le F150 est équipé d’une fidèle boîte de vitesses automatique à 10 rapports qui privilégie le confort, l’efficacité, l’utilité et la fiabilité.
Toutefois, cette transmission n’est pas parfaite, comme c’est le cas de presque toutes les transmissions. Il y a quelques problèmes ici et là, certains plus graves, d’autres moins. Dans cet article, nous allons aborder les problèmes de transmission les plus courants du Ford F150, vous dire comment les réparer et comment ils se situent par rapport au reste du segment.
Le problème de transmission le plus courant du Ford F150 est associé aux problèmes de réchauffeur de transmission, à la valve TTC, aux changements de vitesse erratiques et rugueux, aux problèmes de témoin de position de vitesse et à la défaillance de l’engrenage d’entraînement de la pompe. Ce sont les problèmes les plus courants, ce qui signifie que vous devez en tenir compte si vous souhaitez acheter une Ford F150.
Dans l’ensemble, cette transmission est vraiment bonne et elle devrait pouvoir durer assez longtemps. Cependant, vous devez en prendre soin, ne pas trop la maltraiter, et vous devriez pouvoir vivre avec elle pendant un certain temps.
Transmission du Ford F150 – Problèmes de réchauffeur de transmission
Le réchauffeur de transmission du Ford F150 est monté directement sur le boîtier de transmission, ce qui le rend vulnérable aux fuites de liquide de refroidissement si elles se produisent. Ces problèmes sont plus fréquents sur les modèles postérieurs à 2018. Il convient de mentionner que toutes les générations de la F150 sont équipées d’un réchauffeur de transmission, mais les modèles plus anciens ne sont pas placés au même endroit que les modèles postérieurs à 2018.
Le problème est qu’après que la voiture ait fait un long trajet et soit restée inutilisée, le liquide de refroidissement peut se retrouver dans le réchauffeur et causer un tas de problèmes. Si vous rencontrez des fuites, assurez-vous d’emmener la voiture chez un concessionnaire, surtout si vous constatez des changements de vitesse brutaux et des accélérations saccadées.
Transmission du Ford F150 – Problèmes de valve de régulation TTC
Le Ford F150 est équipé d’une boîte de vitesses automatique à 10 rapports dite 10R80, conçue en collaboration avec General Motors. Ces transmissions se retrouvent également dans de nombreux autres produits Ford tels que la Mustang, l’Expedition et l’Explorer, et tous ces modèles connaissent les mêmes problèmes associés à la TTC.
Le TTC peut devenir erratique en raison de son collage, ce qui limite quelque peu la capacité du système à fonctionner. Cela peut entraîner toute une série de problèmes avec la transmission, surtout si vous ne vous en occupez pas assez tôt. De plus, si vous rencontrez des débris et des saletés dans le liquide de transmission, il y a de fortes chances que votre convertisseur de couple soit également défectueux.
Transmission du Ford F150 – Changements de vitesse erratiques et brutaux
Si votre Ford F150 a parfois des changements de vitesse irréguliers, vous ne devriez pas vous inquiéter outre mesure car toutes les transmissions automatiques le font parfois. Cependant, si vous rencontrez ces problèmes à plusieurs reprises au cours d’un même trajet, il est fort probable que quelque chose ne va pas. Ford affirme généralement que les changements de vitesse brutaux sont normaux et qu’ils le sont lorsqu’ils se produisent rarement. Lorsqu’ils se produisent souvent, ils sont loin d’être normaux.
Ces problèmes peuvent être résolus de deux manières différentes. La première consiste à reprogrammer/recalibrer l’aspect logiciel en mettant à jour le système. L’autre méthode consiste à remplacer l’ensemble de la valve. Assurez-vous d’agir rapidement car vous ne voulez pas souffrir d’autres problèmes similaires à l’avenir.
Transmission du Ford F150 – Problèmes de témoin de position des vitesses
Le Ford F150 est équipé de plusieurs systèmes différents pour vous indiquer la vitesse à laquelle vous vous trouvez. Le plus courant se trouve sur le tableau de bord, où il vous indique à tout moment le rapport que vous avez engagé. Lorsque la voiture change de vitesse, elle vous l’indique sur le tableau de bord de la voiture. Cependant, certains propriétaires se sont plaints que le témoin de changement de vitesse ne voulait pas rester allumé.
Certains ont essayé de résoudre ce problème en reprogrammant le système, mais il semble que cette solution n’ait pas résolu complètement le problème. D’autres disent que le remplacement du système ne résout pas non plus le problème à chaque fois. Il s’agit probablement d’un problème électrique que Ford devrait bientôt corriger.
Transmission du Ford F150 – Défaillance de la pompe de l’engrenage d’entraînement
Selon quelques sources en ligne, la boîte de vitesses 10R à 10 rapports qui équipe le F150 est sujette à des bruits de gémissement en conduite normale. Ces bruits sont directement liés à la pompe à engrenages d’entraînement qui semble subir un certain stress. Ford affirme qu’il ne s’agit pas d’un problème important, mais certains propriétaires ont déclaré que leur pompe à engrenages d’entraînement s’est arrêtée peu de temps après avoir entendu ces bruits de gémissement.
Section FAQ
La transmission du Ford F150 est-elle bonne ?
La boîte de vitesses automatique à 10 rapports de Ford est bonne lorsqu’elle fonctionne comme prévu. Ford a même fait l’objet d’un important recours collectif en raison de problèmes récurrents avec la boîte à 10 vitesses. Cela a quelque peu terni l’image de la boîte de vitesses à 10 rapports, mais de nombreux propriétaires de Ford considèrent toujours que la boîte à 10 rapports est plus qu’adéquate.
Ford est conscient de la spécificité de la F150 pour le marché américain, ce qui signifie qu’il ne la proposera qu’avec une très bonne transmission.
Quel est le meilleur moteur de Ford F150 ?
Il existe un certain nombre de moteurs de qualité pour le Ford F150, mais le meilleur d’entre eux est probablement le V8 TI-VCT de 5,0 litres, car il offre un excellent rapport qualité/prix, avec suffisamment de puissance et de couple pour un remorquage facile. Le 3.5L EcoBoost, le 3.3L EcoBoost et le 3.0L Power Stroke Turbo Diesel sont tous d’excellents moteurs de F150.
Dans quelle mesure le Ford F150 est-il fiable ?
Le Ford F150 est loué pour de nombreuses choses, mais la fiabilité n’en fait pas partie. Cela ne veut pas dire que le F150 n’est pas fiable, c’est juste qu’il est si populaire et cela vient avec sa propre mise en garde. Chaque fois que survient un problème qui serait relativement anonyme avec une voiture moins populaire que le F150, pour un F150, cela signifie une énorme couverture médiatique.
Toutes les voitures sont peu fiables d’une manière ou d’une autre, mais si vous entretenez et prenez soin de votre F150, il vous servira pendant des décennies. C’est une rue à double sens, car vous ne pouvez tout simplement pas vous attendre à ce qu’un objet aussi complexe qu’un véhicule à moteur soit fiable si vous n’en prenez pas soin.
