Mercedes Benz est une entreprise automobile qui existe depuis plus de 100 ans. Depuis lors, Mercedes a créé de nombreux modèles différents, mais peu d’entre eux ont été aussi bien considérés que les modèles des années 80 et 90.
On peut dire que le meilleur modèle Mercedes des années 90 est la Mercedes 500E de 1991. Cette voiture est le résultat direct d’une coentreprise Porsche/Mercedes. La 500E offre un design Mercedes iconique, et est surnommée “la Porsche à quatre portes”.
Une autre excellente Mercedes des années 90 est la W140 classe S. Ce vaisseau amiral légendaire a d’abord lancé de nombreuses caractéristiques que la plupart des voitures de luxe de pointe offrent aujourd’hui.
La Mercedes 500E
Le 500E est une définition d’un dormeur ou d’un loup déguisé en mouton. La voiture a été subtilement conçue, mais elle offre des performances impressionnantes et un pedigree de sport automobile soutenu par Porsche. La 500E est l’un des modèles Mercedes “classiques modernes” les plus populaires, et pour une bonne raison.
La 500E aurait facilement pu être confondue avec une berline Mercedes des années 90, mais cette voiture offrait un V8 de 5,0 litres avec 326 ch, un temps de 0 à 60 secondes de 6,1 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h (155 mph). Ce type de chiffres était généralement associé aux voitures de sport les plus performantes de cette époque.
La 500E coûtait presque le double du prix d’une 300E ordinaire, et plus de 10 000 unités ont été vendues. En trouver une en bon état de nos jours pouvait encore coûter jusqu’à 60 000 dollars.
La voiture a été fabriquée dans l’usine Porsche de Sindelfingen et a été la première voiture à introduire une caractéristique connue sous le nom de “moteur à platine standard”, ce qui signifie que le moteur se trouvait plus bas dans la voiture pour améliorer les performances.
La 500E et l’Audi RS2 sont des voitures qui ont à peu près lancé la division Mercedes AMG et la division Audi RS. Le statut dont jouissent les modèles AMG et RS modernes a un lien direct avec ces deux modèles, et pour cette raison, et bien d’autres encore, ces deux voitures resteront à jamais dans les mémoires comme des fusées d’autoroute originales fabriquées en collaboration avec Porsche.
La Mercedes W140 classe S
Une autre grande Mercedes du début des années 90 est la W140 classe S. La W140 est largement considérée comme l’un des modèles Mercedes les plus surdimensionnés de tous les temps. La classe S W140 est la première voiture de l’histoire à offrir le contrôle électronique de la stabilité (ESP). Ce système est aujourd’hui un standard dans toutes les nouvelles voitures, mais il a fait ses débuts dans le vaisseau amiral de Mercedes des années 90.
Une berline de luxe telle que la W140 est une voiture dont l’objectif est d’offrir un confort maximal à ses occupants, c’est pourquoi Mercedes a lancé de nombreuses nouvelles caractéristiques pour améliorer l’expérience de conduite. Parmi celles-ci, citons les vitres à double vitrage pour une conduite plus silencieuse, la climatisation à 4 zones, le contrôle de la traction, la navigation et même les commandes vocales.
En outre, la classe W140 S proposait également des portes à fermeture automatique, un coffre à fermeture progressive, des airbags rideaux latéraux et des essuie-glaces à détection de pluie. La quasi-totalité de ces caractéristiques, qui sont aujourd’hui de série, ont été introduites dans la W140.
Mais ce qui distingue le plus la W140 des autres est le fait que cette classe S est la dernière berline fabriquée par Mercedes avec la mentalité “l’argent n’est pas un objet”. La classe S qui a suivi n’a pas fait le poids face à la W140, car elle a subi de nombreuses réductions de coûts.
Mercedes 190E
La W140 et la 500E étaient des voitures conçues pour offrir l’expérience la plus luxueuse et la plus performante que Mercedes pouvait offrir dans les années 90. Mais la 190E des années 90 est la Mercedes de tous les hommes.
La 190E a été vendue du début des années 80 au début des années 90, et peu d’autres modèles resteront gravés dans les mémoires comme la 190E. Cela est dû principalement au fait que la 190E était et reste une voiture à l’épreuve des balles, très appréciée pour son indestructibilité et sa capacité à accumuler d’énormes kilomètres au compteur.
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Quel est le meilleur modèle de Mercedes Benz de tous les temps ?
Il est difficile de trouver une Mercedes qui jouisse d’un statut plus légendaire que l’emblématique 300SL. La voiture a été lancée en 1954 et pouvait atteindre une vitesse de 163 km/h, ce qui lui a valu le titre de voiture la plus rapide du monde à l’époque. Mais le plus grand atout de cette Mercedes était sa capacité à voyager dans un confort inégalé à de telles vitesses.
De plus, cette voiture est souvent considérée comme la plus belle voiture jamais fabriquée. Si la beauté est certainement dans l’œil de celui qui la regarde, l’apparence de la 300SL est difficilement critiquable. La demande est si forte qu’aujourd’hui, une 300SL vous coûtera quelques millions de dollars.
Quelle est la Mercedes des années 90 la plus fiable ?
Mercedes proposait de nombreux modèles fiables dans les années 90, dont la 190E mentionnée plus haut. Des modèles comme le W124 sont également largement considérés comme des offres Mercedes incroyablement fiables. Ce turbo-diesel de 3,0 litres a été construit comme un réservoir, et on peut encore les trouver partout.
Si l’on s’interroge sur la fiabilité de la Mercedes W124, il est fortement recommandé de regarder l’épisode du Grand Tour dans lequel James May utilise un chariot comme celui-ci pour transporter un aquarium à travers l’Afrique.
Un autre bel exemple de la fiabilité de la Mercedes est le W126. Le W126 est la deuxième génération de la classe S et est également largement considéré comme un autre véhicule fiable.
Quelle est la meilleure Mercedes des années 90 à acheter ?
Les Mercedes des années 90 sont incroyables, très bien construites, belles et assez puissantes. L’un de ces modèles est la Mercedes 500SL R129. La 500SL offrait du style et de la substance avec de nombreuses caractéristiques de sécurité et de technologie différentes, toujours d’actualité aujourd’hui.
La 500SL était proposée avec un V8 5-0 litres de 322 ch, capable de réaliser des temps d’accélération impressionnants et de ressembler à une voiture musclée. Vous pouviez en obtenir un pour aussi peu que 15 000 dollars, et un beau modèle aussi.
Le plus grand inconvénient de la 500SL est son prix. Cette voiture a été bon marché pendant longtemps, et c’est pourquoi beaucoup d’entre elles ont été négligées, mais si vous parvenez à en trouver une en bon état, allez-y, car la 500SL est l’une des meilleures décapotables Mercedes de tous les temps.
Dans les années 1990, Mercedes était le premier constructeur automobile au monde. Aucune autre marque ne pouvait rivaliser avec le niveau de technicité de Mercedes, et c’est précisément pour cette raison qu’une Benz des années 90 est généralement une option viable.
