Volkswagen a finalement dévoilé le prochain VW Amarok 2023 et le nouvel Amarok présente toute une série de changements par rapport au modèle sortant. Même si l’Amarok n’est pas un best-seller aux États-Unis, car la plupart des clients américains sont intéressés par des pick-up fabriqués aux États-Unis ou en Asie, l’Amarok 2023 espère changer cela. Donc, si vous voulez tout savoir sur l’Amarok 2023 de VW, assurez-vous de lire cet article !
Tout d’abord, nous devons souligner que le nouvel Amarok ne viendra pas aux États-Unis, ce qui est dommage car il partage sa plateforme avec le très populaire Ford Ranger, mais avec sa propre identité et son propre design. Côté moteur, l’Amarok 2023 est équipé de quatre moteurs diesel et à essence, tous puissants, sophistiqués et relativement efficaces.
Le design de l’Amarok est très différent de celui du Ranger. L’intérieur est doté d’un grand écran vertical d’infodivertissement et d’un groupe de jauges numériques. Le tableau de bord vertical ressemble à celui du Ranger, mais il est habillé de matériaux de meilleure qualité.
On peut s’attendre à ce que le nouvel Amarok soit aussi fiable que le Ranger, puisqu’il utilise la même base. L’Amarok est disponible en version simple ou double cabine, avec un grand lit et beaucoup d’espace intérieur.
2023 VW Amarok – Le groupe motopropulseur
Le VW Amarok est équipé de quatre moteurs différents. Les deux moteurs diesel, que l’on retrouve sur de nombreux modèles VW, sont des unités 4 cylindres 2.0L TDI qui offrent soit 168 ch soit 201 ch pour les modèles biturbo. Le moteur diesel haut de gamme est le V6 de 3,0 litres qui offre 238 ou 247 chevaux selon la configuration et la puissance que vous préférez.
Certains marchés reçoivent également le moteur 2.3L de Ford, qui développe près de 300 ch. Tous les moteurs de plus de 200 ch seront associés à la célèbre boîte de vitesses automatique à 10 rapports de Ford, tandis que les moteurs moins puissants seront livrés avec une boîte automatique à 6 rapports ou même une boîte manuelle à 5 rapports sur certains marchés.
En ce qui concerne le reste du groupe motopropulseur, vous pouvez choisir entre un système AWD 4MOTION standard ou un système 4×4 plus avancé et sélectionnable. Cependant, certains marchés vont obtenir un modèle RWD qui est probablement celui que l’on trouve dans le Ford Ranger, car VW n’est pas connu pour faire des voitures à propulsion arrière.
2023 VW Amarok – Design et conduite
En ce qui concerne le design, l’Amarok 2023 présente un look complètement redessiné avec des dimensions plus grandes sur toute la ligne. Vous obtenez également des feux LED plus récents tout autour de l’Amarok et un capot avant beaucoup plus haut qui ressemble à celui du Ford Ranger. L’intérieur est basé sur celui du Ranger, mais avec l’identité visuelle de VW, ce qui lui donne un aspect très agréable.
L’expérience de conduite devrait ressembler à celle du nouveau Ford Ranger, ce qui signifie que l’Amarok sera assez performant en tout-terrain tout en étant docile en ville. Ce n’est pas un pick-up dynamique, mais il peut tenir son rang dans les virages grâce à une suspension rigide qui permet de contrôler très bien le poids de l’Amarok/Ranger.
2023 VW Amarok – Fiabilité et problèmes courants
Le VW Amarok 2023 n’est pas encore sorti, ce qui signifie que nous ne pouvons pas vraiment dire si c’est une voiture fiable ou non. Cependant, comme l’Amarok est basé sur le nouveau Ranger 2023, nous devrions nous attendre à ce qu’il soit assez fiable si le nouveau Ranger est proche du Ranger sortant.
Le Ranger 2022 est assez différent du Ranger 2023, mais ils partagent un certain nombre de pièces entre eux. En tant que tel, le Ranger 2022 a reçu une note de fiabilité de 85/100 de J.D. Power, ce qui est considéré comme excellent.
2023 VW Amarok – Valeur et praticité
Le nouveau VW Amarok est susceptible de démarrer à environ 32 000 £ TTC au Royaume-Uni, à environ 45 890 $ en Australie et à environ 35 000 € en Europe. Avec les modèles haut de gamme, ce prix va considérablement augmenter, mais il s’agit là des fourchettes pour les modèles d’entrée de gamme dotés d’un moteur diesel, de roues motrices et d’une configuration à cabine simple.
Si la praticité est un impératif, la version à double cabine de l’Amarok est celle qu’il vous faut, mais si vous voulez suffisamment d’espace pour l’avant et que vous ne transportez pas souvent des passagers arrière, la cabine simple devrait faire l’affaire. La taille du lit est d’environ 1,5 m, ce qui est identique à celle du Ranger. La visibilité est également très bonne grâce à une position de conduite droite et à l’absence d’angles morts.
Section FAQ
Le VW Amarok 2023 en vaut-il la peine ?
Si vous possédez un ancien modèle de VW Amarok et que vous pensiez à le mettre à niveau, le modèle 2023 en vaut vraiment la peine, car il propose toute une série d’améliorations et sera probablement fiable, car Ford fabrique de petites camionnettes fiables.
Les avantages de l’Amarok par rapport au Ranger sont que l’Amarok donne l’impression d’être un peu plus spécial et plus luxueux, ce qui correspond à ce que les gens attendent d’un conducteur quotidien. Dans l’ensemble, l’Amarok est à la fois un bon croiseur et une bête de somme décente, ce qui est exactement ce que les acheteurs de pick-up de petite et moyenne taille veulent.
L’Amarok 2023 de VW est-il sûr ?
Comme l’Amarok 2023 partage la plupart de ses pièces avec le Ford Ranger, on peut s’attendre à ce que ce soit un camion très fiable. Cela signifie qu’il va bénéficier de tous les dispositifs d’assistance les plus récents et les plus avancés, tels que l’assistant d’angle mort, l’assistant de maintien dans la voie, l’alerte de trafic transversal, le régulateur de vitesse adaptatif et de nombreuses autres fonctionnalités associées.
En somme, si la sécurité est une priorité, vous ne devriez pas avoir de problème à vivre avec l’Amarok, car il offre vraiment une large palette de tous les dispositifs de sécurité modernes que vous êtes en droit d’attendre d’un camion 2023.
Quelles sont les voitures concurrentes du VW Amarok 2023 ?
Le VW Amarok est en concurrence avec son frère, le Ford Ranger, mais aussi avec le Chevrolet Colorado et le GMC Canyon. Le Toyota Hilux est également un camion très similaire, tandis que le Nissan Navara et le Mitsubishi Strada sont également de féroces concurrents.
Dans l’ensemble, je pense que le Ranger, l’Amarok et le Toyota Hilux sont les meilleurs dans ce segment car ils sont les plus utilisables et les mieux équipés.
