La BMW 750Li est l’une des meilleures berlines de luxe sur le marché. Elle est confortable, luxueuse, avancée, sûre, spacieuse et performante. Cependant, comme la plupart des BMW, ce modèle a aussi plusieurs problèmes à régler. Mais quels sont les problèmes de transmission de la BMW 750Li ?
Les problèmes de transmission les plus courants de la BMW 750Li sont les suivants : retards de changement de vitesse, sifflements, sursauts à l’accélération, odeur de brûlé sortant du capot, secousses de la voiture sur la route, fuites de liquide de transmission et allumage du témoin de contrôle du moteur.
Quels sont les problèmes de transmission les plus courants sur la BMW 750Li ?
Retards de changement de vitesse
Les retards de changement de vitesse sont très courants sur les modèles BMW. La BMW 750Li ne fait pas exception. Donc, si vous éprouvez des difficultés à passer les vitesses ou si vous remarquez des secousses intenses, c’est le signe que vous avez des problèmes de transmission. Vous pouvez également entendre un grincement de l’embrayage ou ressentir une hésitation au passage des vitesses, ce qui peut vous laisser à un régime élevé ou bas.
Dans le pire des cas, les retards de changement de vitesse peuvent faire passer la BMW 750Li en mode limp et la faire caler. Si vous rencontrez de tels problèmes, vous devez cesser de conduire car vous risquez d’endommager davantage la transmission et le moteur. Faites remorquer la voiture jusqu’à votre atelier de réparation automobile et faites réparer le problème.
Sauts lors de l’accélération
Un autre problème de transmission courant sur la BMW 750Li est que l’accélérateur devient saccadé. Ce problème est généralement causé par des injecteurs de carburant sales. En conséquence, votre voiture perd de la puissance lorsque vous essayez d’accélérer lorsque vous êtes à l’arrêt ou lorsque vous essayez de conduire à une certaine vitesse. Veillez à nettoyer les injecteurs de carburant sales ou à remplacer les injecteurs s’ils sont endommagés.
Bruit de sifflement
Lorsque votre BMW 750Li vieillit, attendez-vous à entendre un sifflement. Certaines des causes d’un sifflement sont des fissures dans la conduite de dépression en caoutchouc ou en plastique, un couvercle de soupape fissuré ou un CCV défectueux. Pour résoudre ce problème, vous devez demander au mécanicien d’effectuer un test de diagnostic pour identifier la cause du problème et remplacer la pièce concernée.
La voiture tremble sur la route
Si votre voiture tremble ou vibre sur la route, c’est un autre signe que votre transmission a besoin d’attention. D’ailleurs, vous pouvez facilement savoir si le problème est directement lié à la transmission lorsque la voiture tremble ou vibre lorsque vous conduisez lentement ou plus rapidement.
Si vous rencontrez un tel problème, il est important de faire vérifier votre BMW 750Li avant d’aggraver le problème. Dans la plupart des cas, les tremblements sont le résultat d’un dommage du système d’engrenage planétaire ou d’un problème de roulement. Demandez à un technicien professionnel de diagnostiquer votre voiture et de résoudre le problème.
Une odeur de brûlé s’échappe du capot
Si vous remarquez une odeur de brûlé provenant de votre voiture pendant la conduite, c’est une indication que vous avez une fuite de la transmission. L’odeur de brûlé provient normalement d’un liquide de transmission extrêmement chaud ou qui fuit. D’autres signes de fuite de liquide de transmission sont un faible niveau de liquide de transmission et une fuite de liquide de transmission sur le sol sous la voiture.
Un faible niveau de liquide dans la voiture peut entraîner de graves problèmes. Assurez-vous de régler le problème afin que le liquide ne fuie plus. De plus, vous devez remplir le liquide de transmission pour que la voiture puisse fonctionner de manière optimale.
Le témoin de contrôle du moteur s’allume
Si votre transmission est défectueuse ou présente des problèmes, l’ordinateur de votre voiture allumera le voyant de contrôle du moteur. Contrairement aux problèmes généraux du moteur, le voyant de contrôle du moteur allumera le voyant de la transmission. Même si ce voyant s’allume, il est essentiel de consulter un mécanicien professionnel équipé du bon outil de diagnostic par scanner pour vérifier les codes d’erreur. Cela permettra de localiser le problème et de le réparer si nécessaire.
Fuites de liquide de transmission
Même si les fuites de transmission ne sont pas aussi courantes que les fuites d’huile et de liquide de refroidissement, elles peuvent également survenir si votre transmission a des problèmes ou est défectueuse. Les principales causes de fuites de transmission sur la BMW 750Li sont des conduites de liquide défectueuses, un espace dans un joint de carter, des joints cassés ou usés, et un convertisseur de couple défectueux.
Les principaux signes de fuites de transmission sont un liquide brun rougeâtre ou rouge vif sous votre voiture. Pour résoudre ce problème, vous devrez identifier la cause et la réparer. Ensuite, vous devrez également remplacer le liquide de transmission.
FAQ
Le moteur de la BMW N63 est-il fiable ?
Le moteur BMW N63 était le premier moteur V8 turbocompressé de BMW. Il était puissant mais présentait de nombreux problèmes de fiabilité. Cependant, BMW a amélioré les derniers moteurs N63 qui n’ont pas beaucoup de problèmes comme leurs premières versions. Au final, le moteur BMW N63 est parmi les moteurs BMW les moins fiables du marché.
Est-il facile de réparer une transmission BMW ?
Non, ce n’est pas facile. La réparation d’une transmission BMW n’est pas seulement coûteuse, mais également onéreuse. Il faut des heures pour réparer la transmission ou la reconstruire. Vous devrez débourser entre 1 800 et 5 000 $ pour réparer la transmission de votre BMW 750Li. Le coût peut même être plus élevé en fonction de la variante de la BMW 750Li que vous possédez.
Après combien de temps une BMW commence-t-elle à avoir des problèmes de transmission ?
Si elle est correctement entretenue, la transmission d’une BMW devrait durer plus de 100 000 miles. Néanmoins, cette pièce peut commencer à avoir des problèmes dès 80 000 km si elle n’est pas bien entretenue. BMW recommande de remplacer le liquide de transmission tous les 30 000 à 50 000 miles. En outre, vous devriez remplacer le liquide par un liquide de qualité.
La BMW 750Li a-t-elle de nombreux problèmes ?
Oui, la BMW 750Li est l’un des modèles BMW les moins fiables du marché. Cela est dû au fait qu’elle est équipée du moteur BMW N63 qui présente une tonne de problèmes. Certains des problèmes courants de la BMW 750Li sont la défaillance de la chaîne de distribution, la consommation excessive d’huile, la décharge rapide de la batterie, la défaillance des injecteurs de carburant et les fuites des joints de tige de soupape.
Bottom line
La BMW 750Li est non seulement une voiture luxueuse, confortable, avancée et prestigieuse, mais elle est également agréable à conduire et facile à manier. Néanmoins, elle présente également de nombreux problèmes que les utilisateurs doivent connaître. Bien sûr, les problèmes de transmission font partie de ces problèmes.
Cependant, la plupart des problèmes de la BMW 750Li peuvent être évités ou réduits par des soins et un entretien appropriés.
