Commercialisé à l’origine au milieu des années 1990, le Renault Scenic est un petit MPV (Multi-Purpose Vehicle) conçu pour transporter des familles et faire de longs voyages en famille avec un chargement important dans le coffre. Le Scenic est une voiture très bien équipée pour sa catégorie et c’est aussi l’un des monospaces familiaux les plus populaires et les plus réussis à ce jour. Alors, le Renault Scenic est-il une bonne voiture ?
Le Renault Scenic est en effet une très bonne voiture car il combine tous les avantages d’un monospace avec une expérience de conduite plus proche de celle d’une voiture et des coûts d’utilisation moins élevés. Tous les moteurs proposés sont assez efficaces, sophistiqués et suffisamment puissants pour ce que la voiture est.
Sur le plan du design, le Scenic n’est certainement pas une voiture qui va vous couper le souffle, mais il fonctionne vraiment avec ses lignes de style fluides et ses garnitures intéressantes. L’expérience de conduite n’a rien d’extraordinaire car il s’agit d’un monospace familial après tout, ce qui signifie qu’elle est sobre et ordinaire.
La fiabilité pourrait être meilleure car le Scenic a quelques problèmes notables avec sa suspension, son moteur, ses garnitures, son système électrique, etc. Les prix ont baissé ces dernières années pour les modèles les plus récents, ce qui signifie que le Scenic offre un très bon rapport qualité-prix pour ce qui est un véhicule familial extrêmement pratique.
Le groupe motopropulseur
Le Scenic propose un grand nombre de moteurs, tous à essence ou diesel. Le moteur principal du dernier Scenic est le 4 cylindres en ligne de 1,4 L qui développe entre 115 et 160 ch selon le modèle choisi. La génération précédente du Scenic utilise un moteur 4 cylindres de 2,0 litres qui développe 140 ch.
Le Scenic étant conçu pour le marché européen, il est également proposé avec un large éventail de moteurs diesel. Les anciens modèles de Scenic sont équipés d’un moteur diesel 4 cylindres de 1,9 litre, 2,0 litres, 1,6 litre ou 1,5 litre, dont la puissance varie entre 110 et 160 chevaux. Le Scenic plus récent vous offre le choix entre trois groupes motopropulseurs diesel, un petit 4 cylindres de 1,5 L de 110 ch, un 4 cylindres de taille moyenne de 1,6 L de 131 ch et le 1,8 L de 110 ch.
Tous ces modèles sont strictement à traction avant, mais vous pouvez choisir entre une transmission manuelle ou automatique. Nous devons également mentionner que le Scenic est disponible avec un moteur hybride diesel qui pousse les chiffres de consommation à 65 miles par heure, ce qui est également le meilleur résultat de consommation que l’on puisse obtenir avec le Scenic.
Les versions essence normales peuvent atteindre au mieux 45 MPG, tandis que les unités diesel normales peuvent atteindre au mieux 50-55MPG.
Design et conduite
Comme mentionné dans l’introduction, le Scenic n’a jamais été conçu pour être un véhicule esthétique, ce qui signifie que le design général n’est pas très attrayant. Cependant, nous devons mentionner que le dernier modèle du Scenic a vraiment l’air cool avec ses feux avant élégants et un grand badge Renault au milieu. L’intérieur est relativement bien aménagé, mais il n’y a pas de quoi s’extasier.
L’expérience de conduite est discrète et totalement adaptée à une conduite facile et détendue, ce qui est compréhensible pour une voiture de cette taille et de cette fonction.
Fiabilité et problèmes courants
Du point de vue de la fiabilité, le Scenic n’est pas parfait, mais si vous faites tout ce qui doit être fait suffisamment tôt, vous devriez être en mesure d’éviter tous les problèmes sérieux. Si vous ne l’entretenez pas correctement, la Scenic finira par tomber en panne et s’accompagnera de factures de réparation assez onéreuses.
Les problèmes les plus courants de la Scenic sont le grincement de la suspension avant, l’arrêt du moteur, l’infiltration d’eau dans la voiture, les fuites de carburant et toute une série de problèmes électriques. Cependant, le problème le plus grave est probablement celui lié à une vanne EGR défectueuse, qui peut endommager le moteur ou le turbocompresseur.
Prix et praticité
Le Scenic actuel coûte entre 21 635 et 30 875 £ au Royaume-Uni, ce qui est relativement raisonnable pour une voiture de cette taille. Cependant, la plupart des gens se tourneront probablement vers le marché de l’occasion où le Scenic est capable de se faire un nom, car il a perdu pas mal de valeur au cours des dernières années.
Le Scenic est très pratique car il offre jusqu’à sept places, un énorme coffre, beaucoup d’espace intérieur, de nombreux rangements, des ancrages pour sièges enfants faciles à installer, et toute une série de caractéristiques conçues pour rendre un véhicule familial convivial.
Section FAQ
Renault a-t-il abandonné le Scenic ?
Il est dit que le Renault Scenic a cessé d’être produit en 2022 après presque 30 ans de production constante. Renault estime qu’il n’y a plus guère de sens à fabriquer des monospaces car le monde se tourne lentement vers une domination totale des SUV et des crossovers, ce qui est logique puisque de nombreuses autres marques ont fait la même chose.
D’autres pensent que cela a plus à voir avec le fait que les moteurs du Scenic vieillissent un peu et qu’il faudrait développer un nouveau groupe motopropulseur pour le Scenic à une époque où presque tout le monde se tourne vers les hybrides et les VE.
Quelles voitures rivalisent avec le Renault Scenic ?
Le Renault Scenic est confronté à des voitures telles que le Citroën Grand Picasso, le Peugeot 3008 et le Seat Ateca. Ces quatre voitures ont connu un déclin lent et régulier au cours des dernières années, ce qui signifie que Renault avait raison de dire que l’ère des monospaces touchait à sa fin.
Quoi qu’il en soit, personne ne peut nier que vous devriez acheter un très grand SUV pour profiter de la même quantité d’espace que vous avez habituellement dans l’un ou l’autre de ces véhicules.
Le Renault Scenic est-il sûr ?
Le Renault Scenic bénéficie d’une note de sécurité parfaite de cinq étoiles avec un résultat impressionnant de 90% de protection des occupants adultes, 82% de protection des occupants enfants et 67% de protection des piétons. Dans l’ensemble, le Scenic est une véritable voiture familiale, ce qui signifie que Renault n’allait pas prendre le risque de ne pas le rendre aussi sûr que possible.
