L’Audi e-tron est-elle une bonne voiture ?

Audi e-tron

L’Audi e-tron est le tout premier véhicule électrique grand public d’Audi à sortir, ce qui est à la fois une bonne et une mauvaise chose. La bonne chose, c’est qu’Audi ne se lance pas dans une nouvelle aventure sans s’assurer que la voiture est non seulement capable de livrer la marchandise, mais qu’elle le fait en étant la meilleure de sa catégorie. L’inconvénient, c’est qu’une première voiture de ce type s’accompagne généralement d’un tas de problèmes. Alors, l’Audi e-tron est-elle une bonne voiture ?

L’Audi e-tron est une bonne voiture, mais seulement si vous êtes le type de personne à acheter une telle voiture et si vous n’envisagez d’acheter que les modèles e-tron les plus récents. Les modèles e-tron plus anciens sont nettement moins fiables et si vous n’êtes pas habitué à posséder un véhicule électrique, vous n’allez pas aimer l’e-tron.

L’e-tron se décline en plusieurs versions, selon la puissance et l’autonomie de la voiture. Tous les modèles e-tron sont équipés du système Quattro AWD propre à Audi et tous ont plus de 300 ch. L’e-tron ressemble à l’Audi Q5, mais avec des touches de design spécial EV qui incluent également une variante Sportback.

L’expérience de conduite est étonnamment dynamique grâce à un centre de gravité plus bas. La voiture est lourde et on le sent bien, mais pas trop pour ne pas gâcher l’expérience. La fiabilité est discutable pour les modèles antérieurs mais décente pour les modèles plus récents. L’aspect pratique est excellent, mais la valeur est au mieux décente.

Audi e-tron – Le groupe motopropulseur

L’e-tron se décline en plusieurs variantes, selon la taille et la puissance de la batterie de la voiture. L’e-tron d’entrée de gamme est le modèle 50, équipé d’une batterie de 71,2 kWh qui lui confère une autonomie maximale d’environ 190 miles. Elle offre une puissance de 313 ch et se recharge en 27 minutes environ à l’aide d’un chargeur rapide à courant continu (120 kW), tandis que la charge lente prend environ 7 heures.

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Le modèle suivant est le 55, qui reçoit le plus gros 95 kWh qui donne à l’e-tron une autonomie de 271 miles entre les charges et 408 ch. Le modèle 55 peut être rechargé en 30 minutes à l’aide d’un chargeur rapide à courant continu (150 kW), tandis que la charge lente prend 9 heures et demie.

Le modèle e-tron haut de gamme est l’e-tron S qui offre également une batterie de 95 kWh, mais dont la puissance a été portée à 503 ch. L’augmentation de la puissance signifie que cette e-tron ne peut pas durer plus de 226 miles, mais elle se recharge de la même manière que le modèle 55. En tant que telle, l’e-tron n’offre pas les kilomètres, mais elle se rattrape avec la charge rapide.

Audi e-tron – Design et châssis

L’Audi e-tron ressemble à l’Audi Q5 mais elle a des touches spéciales EV comme une nouvelle calandre et un joli feu arrière tout en longueur. L’e-tron est également un peu plus élégante que le Q5, surtout dans sa version Sportback, ce qui la fait ressembler à une Audi Q8 légèrement plus petite mais encore plus élégante.

L’intérieur de l’e-tron est presque identique à celui des autres SUV Audi, à l’exception des miroirs extérieurs virtuels Audi qui remplacent les miroirs par des caméras et des écrans de 7 pouces dans le pilier A. Le châssis et la suspension sont orientés vers le confort et la voiture ne roule pas dans les virages. Elle est confortable et silencieuse et assez dynamique en forme S.

Audi e-tron – Fiabilité et problèmes courants

Les anciens modèles Audi e-tron ne sont pas les VE les plus fiables du marché, bien au contraire, ils sont parmi les VE les moins fiables du marché. Les modèles e-tron ultérieurs semblent être bien meilleurs car Audi a réalisé que plus de 100 problèmes logiciels différents pourraient ruiner les ventes. C’est pourquoi Audi a même reporté de quatre semaines la commercialisation de l’e-tron afin de résoudre bon nombre de ces problèmes.

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Les problèmes les plus courants de l’e-tron sont liés au logiciel, au groupe motopropulseur, à la marche arrière, aux infiltrations d’eau, à l’électricité et à l’équipement. Beaucoup de ces problèmes ont été résolus tout au long de la production de la voiture, mais pas tous.

Audi e-tron – Valeur et praticité

L’Audi e-tron n’est pas le VE le moins cher que l’on puisse acheter de nos jours, et ce pour deux raisons. Tout d’abord, il s’agit d’un véhicule électrique et les véhicules électriques ont un prix légèrement plus élevé dès le départ. Deuxièmement, l’e-tron est un véritable SUV de luxe, ce qui fait grimper son prix en flèche. Dans l’ensemble, il y a de meilleures voitures pour ce prix, mais si vous aimez l’e-tron, vous serez plus que satisfait de l’aspect valeur.

Sur le plan pratique, l’e-tron peut facilement accueillir jusqu’à cinq adultes sans problème. Le volume du coffre est correct, mais il pourrait être meilleur compte tenu de la taille de la voiture. La visibilité est excellente, tout comme la facilité d’accès. La voiture est facile à conduire et c’est aussi une très bonne voiture familiale.

Section FAQ

Devrais-je acheter une Audi e-tron ?

L’Audi e-tron est un VUS de luxe électrique relativement populaire même s’il est sorti il y a quelques années maintenant. Audi va probablement rafraîchir l’e-tron bientôt, ce qui va probablement rendre l’ensemble beaucoup plus attrayant. L’e-tron est le premier VE d’Audi, ce qui signifie qu’il a montré où Audi peut faire mieux et ce sera probablement le cas avec le remplacement/rafraîchissement de l’e-tron.

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En tant que tel, je vous conseille d’attendre un peu plus longtemps pour voir ce qu’Audi fera avec le rafraîchissement de l’e-tron, car cette voiture devrait très certainement être meilleure, en particulier dans le département de la fiabilité.

L’Audi e-tron offre-t-elle une autonomie suffisante ?

L’Audi e-tron d’entrée de gamme offre moins de 300 km d’autonomie, ce qui est très court en 2022. C’est pourquoi la plupart des gens considèrent l’Audi e-tron d’entrée de gamme comme un véhicule de transport urbain quotidien plutôt que comme un véritable véhicule de transport quotidien capable de parcourir de longues distances et de faire de courts trajets en ville.

Vous pouvez obtenir des voitures plus durables pour la moitié du prix de l’e-tron d’entrée de gamme, ce qui signifie que vous ne devriez même pas envisager le modèle 50 si vous avez l’habitude de conduire beaucoup.

Quand la nouvelle Audi e-tron sera-t-elle commercialisée ?

Selon quelques sources en ligne, la nouvelle Audi e-tron révisée va probablement arriver sur le marché dans environ 6 mois et elle devrait être une énorme amélioration par rapport au modèle existant. Certaines sources affirment que la nouvelle e-tron offrira plus de 350 miles d’autonomie, ce qui la rendra beaucoup plus compétitive.

Certaines sources affirment que l’e-tron révisé va présenter un tas de nouvelles technologies telles qu’un tout nouveau système d’infodivertissement. En tant que tel, vous devriez rester sur vos positions et attendre l’arrivée de la nouvelle e-tron.

James May

Je consacre plus de temps aux voitures qu'à toute autre chose. Si vous êtes comme moi, j'espère que vous aimerez ce que j'écris sur les voitures sur ce site. James a publié des articles sur LuxuryCarsA2Z depuis novembre 2020.

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