L’Audi TTS est une voiture compacte de luxe/roadster à 2 places conçue pour ceux qui aiment l’Audi TT, mais qui la veulent un peu plus excitante. La TTS se situe entre l’Audi TT d’entrée de gamme et l’Audi TT RS haut de gamme avec son incroyable moteur 5 cylindres. Alors, l’Audi TTS est-elle une bonne voiture ? En bref, oui, l’Audi TTS est une bonne voiture. Si vous voulez une réponse plus détaillée, lisez cet article.
Pour commencer, la TTS est équipée d’un moteur turbocompressé 4 cylindres de 2,0 litres offrant une puissance de traction suffisante. Ce moteur est couplé à une transmission DCT et à un système AWD qui rend la voiture assez rapide. La TTS a également une allure plus excitante que la TT régulière car elle bénéficie de nombreuses améliorations de design à l’intérieur et à l’extérieur qui la distinguent de la TT régulière.
Le réglage du châssis et de la suspension de la TTS se situe quelque part entre la performance et le confort, ce qui signifie qu’elle peut prendre des virages très bien tout en conservant une conduite relativement confortable. La fiabilité est également décente, mais il y a quelques problèmes qui méritent d’être abordés.
Les valeurs ne sont pas très stables, mais c’est le cas de pratiquement tous les modèles TT. Le côté pratique n’est pas non plus le meilleur puisque la TT n’offre que 2 sièges, 2 portes, et un espace de coffre assez confidentiel.
Audi TTS – Le groupe motopropulseur
L’Audi TTS est équipée d’un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant 320 ch et un couple de 295 lb-pi. Cela suffit à propulser la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 155 mph, et le temps de passage au quart de mile est de 13 secondes, ce qui est également assez louable pour une voiture de sport compacte d’entrée de gamme.
Ce moteur est associé à une boîte de vitesses à double embrayage S-Tronic à 7 rapports et au célèbre système de traction intégrale Quattro d’Audi qui parvient à vous garder en sécurité dans pratiquement toutes les conditions. La consommation de carburant n’est pas parfaite puisque la TTS ne peut faire qu’environ 20-25MPG, ce qui n’est pas le meilleur car les plus récents 4 cylindres de 2.0L de ses concurrents sont plus performants tout en offrant de meilleurs résultats en matière de consommation de carburant.
Audi TTS – Design et châssis
L’Audi TTS est disponible en version coupé ou cabriolet, selon ce que vous préférez. Les deux modèles ont un style extérieur plus agressif, des roues plus belles, des freins plus gros et une hauteur de caisse plus basse, ce qui les différencie des modèles TT ordinaires. L’intérieur de la TT est également très agréable car il est revêtu d’Alcantara, d’aluminium et de fibre de carbone si vous êtes prêt à payer pour cela.
Le châssis de la TTS est bien équilibré, ce qui signifie que la TTS se comporte bien dans les virages. La suspension est rigide, mais pas trop, ce qui signifie que la voiture n’est pas pénible. Elle comble très bien le fossé entre les modèles TT confortables et la TT RS.
Audi TTS – Fiabilité et problèmes courants
En matière de fiabilité, on peut dire que la TT S est capable de tenir son rang. Les modèles TT S les plus récents sont bien meilleurs que les plus anciens, mais ils ne sont pas totalement exempts de problèmes. Les problèmes les plus courants de la TT S sont liés à l’électronique de la voiture, à l’équipement, au système de direction, à la pompe à eau et à des niveaux plus élevés de consommation d’huile.
La plupart de ces problèmes peuvent être résolus par un entretien préventif, tandis que d’autres ne peuvent être évités. Quoi qu’il en soit, la TT S devrait vous durer longtemps si vous en prenez soin. Sinon, la voiture finira par tomber en panne, comme c’est le cas pour toutes les autres voitures.
Audi TTS – Valeur et praticité
L’Audi TT ordinaire coûte environ 50 000 $, ce qui est certainement beaucoup d’argent. Le modèle suivant est l’Audi TT S, qui coûte environ 60 000 $, tandis que le modèle haut de gamme TT RS coûte environ 75 000 $. La TTS semble donc être un très bon achat, mais ces voitures se déprécient notoirement et il est préférable de les acheter sur le marché de l’occasion.
En termes de praticité, la TTS est aussi bonne que n’importe quel autre modèle TT. Cela signifie qu’elle n’offre que 2 sièges, que 2 portes, et un espace de coffre relativement restreint. La voiture est compacte, mais elle peut accueillir des conducteurs jusqu’à 6 pieds et 5 pouces à la limite.
Section FAQ
Devrais-je acheter l’Audi TTS ?
Si vous êtes intéressé par les voitures de sport compactes à deux places qui ne sont pas trop pénibles pour votre dos, vos oreilles et votre compte bancaire, la TTS pourrait être un très bon choix. La TTS est très belle à l’intérieur comme à l’extérieur grâce à de jolies touches de design partout. Certains la considèrent même comme un bébé R8, ce qui est certainement un compliment pour la TT et non l’inverse.
D’un autre côté, si vous n’aimez pas les petites voitures et que vous ne vous intéressez pas aux voitures à deux places, la TTS doit être évitée à tout prix. La TTS est compromise au nom de la performance et c’est quelque chose qui ne peut pas passer inaperçu, surtout pour ceux qui ne se soucient même pas de la performance.
L’Audi TTS va-t-elle cesser d’être produite ?
Il semble que l’Audi TTS va bientôt être retirée de la production car Audi a décidé de la remplacer par quelque chose de plus émotionnel et peut-être même par une voiture à quatre portes. En conséquence, la TTS va disparaître cette année ou l’année prochaine et rien n’indique qu’Audi va la ramener un jour.
Les voitures de sport compactes à deux places étaient à la mode dans les années 90 et 2000, mais elles ne le sont tout simplement plus depuis que les SUV et les crossovers dominent les marchés du monde entier. Si l’on ajoute à cela les véhicules électriques, Audi n’a tout simplement aucune raison de continuer à fabriquer la TTS, car il y a des voitures plus urgentes à sortir et à construire.
L’Audi TTS est-elle meilleure que la TTRS ?
Non, elle ne l’est pas. L’Audi TTRS est une bête complètement différente grâce à son moteur 5 cylindres qui ressemble et sonne comme un V10 de la R8. La TTRS est beaucoup plus rapide et plus excitante à conduire parce qu’elle est plus concentrée, elle a l’air plus agressive et elle est livrée avec beaucoup plus d’équipements d’usine.
La TTRS coûte environ 15 000 $ de plus, mais elle en vaut la peine grâce à ce charmant moteur turbo à 5 cylindres de 2,5 litres.
