Les Tesla tombent-elles souvent en panne ?


Les Tesla tombent-elles souvent en panne ?

Après de nombreux échecs et déceptions au fil des ans, Tesla est devenu l’un des meilleurs constructeurs automobiles au monde. Mais même avec ses logiciels de haute technologie – Les véhicules Tesla tombent-ils souvent en panne ?
Les voitures Tesla tombent effectivement en panne. Cependant, contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, votre Tesla ne tombera pas en panne facilement. Vous pouvez conduire votre Tesla pendant plus de 160 000 km sans avoir de problème. Ce n’est pas le cas des véhicules à moteur à combustion interne qui tombent souvent en panne après seulement 30 000 km.
Mais même si votre Tesla tombe en panne, vous pouvez vous détendre en sachant que vous êtes couvert par une garantie standard de 4 ans ou 80 000 km et une garantie de 8 ans ou 100 000 à 150 000 km qui couvre la batterie et le moteur. De plus, la plupart des pannes de Tesla sont moins chères que celles des véhicules à essence.

Quelles sont les pannes ou réparations courantes des Tesla ?

Bien que les Tesla aient moins de réparations et de pannes que les véhicules à essence, vous devrez quand même remplacer certaines pièces au bout d’un certain temps. Toutefois, ces réparations ou pannes ne sont pas très courantes et ne surviendront probablement qu’après quelques années. Les réparations sont également peu coûteuses.
Les problèmes courants des Tesla sont les suivants :
Capteur d’oxygène
Étrier de frein
Roulement de roue
Régulateur de moteur de fenêtre
Le coût de la réparation de ces pièces varie en fonction du modèle de votre Tesla. Cependant, la différence n’est pas si importante. Par exemple, vous devrez peut-être dépenser entre 270 et 450 $ pour le remplacement de la sonde à oxygène et entre 320 et 400 $ pour le remplacement du roulement de roue.

Que comprend un service Tesla ?

Comme toutes les grandes marques automobiles, Tesla recommande également un programme d’entretien ou de maintenance. Cela permet à votre voiture de fonctionner de manière optimale et d’éviter des réparations coûteuses. Contrairement à la plupart des marques automobiles, Tesla ne recommande pas un programme d’entretien annuel, mais des services particuliers selon les besoins.
Voici les différents services programmés que Tesla recommande :

  • Rotation des pneus – les propriétaires de Tesla sont tenus de faire la rotation des pneus et d’équilibrer le parallélisme entre 10 000 et 12 000 miles.
  • Filtre à air de l’habitacle – le filtre doit être remplacé tous les 2 ans, ou tous les 3 ans s’il s’agit d’un filtre à particules à haute efficacité (HEPA).
  • Entretien de la climatisation – selon le modèle de Tesla, cette pièce doit être entretenue tous les 2 à 6 ans.
  • Test du liquide de frein – chaque propriétaire de Tesla est tenu de tester le liquide de frein tous les 2 ans et de le remplacer si nécessaire.
  • Entretien hivernal – les propriétaires de Tesla qui vivent dans des climats froids doivent nettoyer et lubrifier les étriers de frein de leur voiture tous les 12 mois ou tous les 12 500 miles.
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À quoi ressemble le plan d’entretien Tesla de 5 ans ?

La Tesla étant un véhicule électrique avec moins de pièces mobiles que les véhicules à moteur à combustion interne, son plan d’entretien est abordable et ne nécessite pas de nombreuses pièces. Voici le coût moyen d’un plan d’entretien Tesla sur 5 ans :
Année Types d’entretien Coût
1 Rotation des pneus 100
2 Entretien complet avec entretien de la climatisation 520
3 Rotation des pneus 100
4 Entretien complet avec rinçage des freins 580
5 Rotation des pneus 100

Quel est le coût moyen des réparations pour les différents modèles de Tesla ?

En plus de connaître les coûts de réparation et d’entretien des Tesla que vous êtes susceptible d’encourir, il est également essentiel de savoir ce que les différents modèles Tesla vous coûteront au fil des ans. Voici le coût auquel vous devez vous attendre avec différents modèles Tesla :

  • Tesla Model 3 – 80 $ à 1 200
  • Tesla Model X – 80 $ à 770
  • Tesla Model S – 80 $ à 4 100
    D’après les informations ci-dessus, il est clair que la Tesla Model X est le modèle Tesla le moins cher à entretenir au fil des ans, tandis que la Tesla Model S est la plus chère.

FAQ

Que couvre la garantie Tesla de 8 ans ou de 100 000 à 150 000 miles ?

De nombreuses personnes confondent la garantie de 8 ans ou 100 000 à 150 000 miles de la batterie et de l’unité motrice de Tesla avec la garantie standard. Ce n’est pas le cas. La garantie standard de Tesla est de 4 ans ou 80 000 km. Néanmoins, vous pouvez obtenir une extension de garantie pour couvrir différentes pièces de la voiture en cas de panne ou de défaillance.

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La Tesla est-elle chère à réparer en cas de panne ?

La vérité est que les Tesla sont beaucoup moins chères à réparer en cas de panne que d’autres modèles de voitures haut de gamme comme BMW, Mercedes-Benz et Audi. Par exemple, le coût annuel de réparation de la Tesla Model S est d’environ 290 $, alors que celui de la Mercedes-Benz E250 est d’environ 750 $.
C’est le signe que les véhicules Tesla sont beaucoup moins chers à réparer sur le long terme. Comme Tesla est un véhicule électrique, ses voitures n’ont pas besoin de vidange d’huile ou de carburant pour fonctionner. Elles ont également moins de pièces mobiles dans leur chaîne cinématique, ce qui réduit considérablement les coûts. Cependant, certaines réparations peuvent coûter très cher.

Pourquoi les propriétaires de Tesla tapent-ils sur la voiture avant de la recharger ?

C’est parce que les voitures Tesla verrouillent par défaut leurs portes lorsque vous vous éloignez. Parfois, elles se déverrouillent automatiquement lorsque vous vous dirigez vers elles, mais parfois elles ne le font pas. Ainsi, si vous ne souhaitez pas ouvrir le port de charge depuis l’intérieur de votre voiture, il vous suffit de le toucher pour qu’il s’ouvre.
Ce phénomène est également courant avec les câbles qui ne sont pas de marque Tesla. Cependant, vous pouvez facilement ouvrir le port de charge via l’écran à l’intérieur de la voiture, via l’application, ou en appuyant sur un bouton sur le câble du superchargeur Tesla qui ouvrira la porte.

Quelles sont les plaintes des propriétaires de Tesla ?

Si vous avez déjà possédé une Tesla, alors vous avez peut-être rencontré l’une de ces difficultés. Tout d’abord, les réseaux de superchargeurs Tesla se sont beaucoup améliorés mais ne sont pas présents dans certaines régions. Ainsi, si vous avez l’intention de parcourir une longue distance avec votre Tesla, il peut être difficile de trouver un endroit où la recharger.
En outre, Tesla retarde la production de ses prochains modèles. Par exemple, de nombreuses personnes ont attendu longtemps pour obtenir leur Tesla Model et Model 3 lorsque la production a commencé. Certains utilisateurs de Tesla sont synonymes de problèmes techniques tels que des onduleurs qui vibrent sur la Model S.
Même si Tesla est une marque de voitures luxueuses, l’aménagement intérieur et la finition ne sont pas à la hauteur d’une Mercedes-Benz Maybach ou d’une Rolls Royce Phantom. De plus, le cuir, les coutures et les autres matériaux de la Model S ne sont pas au même niveau que ces deux véhicules luxueux.

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Réflexions finales

En ce qui concerne les pannes, les véhicules Tesla font partie des voitures les plus fiables que l’on puisse trouver. Ils tombent rarement en panne, mais si c’est le cas, ils sont moins chers à entretenir. Cependant, elles ont également un faible taux de qualité et de fiabilité. En fin de compte, les avantages de posséder une Tesla l’emportent sur les inconvénients.

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