Puisque Tesla est un véhicule entièrement électrique, le coût d’entretien des Teslas est assez faible par rapport à d’autres marques de voitures de luxe comme Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi et Range Rover. Mais les Teslas ont-elles besoin d’huile ?
Oui, les Teslas ont besoin d’huile mais ne nécessitent pas de vidange. De plus, elles ont besoin d’huile de lubrification et non d’huile moteur. Les Teslas sont équipées d’une huile de lubrification dans le différentiel ou le réducteur de vitesse. Ainsi, comme les autres voitures entièrement électriques, les propriétaires de Teslas n’ont pas besoin de vérifier le niveau d’huile ou d’effectuer une vidange car elles sont entièrement électriques.
De plus, il est important de noter que les moteurs eux-mêmes n’ont pas d’huile, mais que les roulements et les engrenages en ont, comme expliqué ci-dessus. En outre, l’huile des roulements et des engrenages peut être changée après avoir parcouru plus de 100 000 miles dans les véhicules Tesla Model X et Model S.
Quels sont les fluides requis par les Tesla ?
Bien qu’elles soient entièrement électriques, les Teslas ont besoin de différents fluides à des fins de lubrification. Vous trouverez des liquides de refroidissement et des lubrifiants liquides. Cependant, ces fluides sont scellés à vie et ne peuvent pas être changés. En plus de cela, il y a le réfrigérant de la climatisation et le liquide de frein.
Et comme les Teslas disposent d’une batterie normale de 12 V en cas d’urgence pour permettre à la voiture de s’autodiriger, de se diriger et de freiner en cas de défaillance de la batterie principale, il devrait y avoir de l’acide de batterie. Mais comme on pouvait s’y attendre, elle est également scellée et n’est pas facilement accessible.
Néanmoins, il manque plusieurs fluides que l’on trouve normalement dans une voiture à moteur à combustion interne. Il s’agit de l’huile moteur, du liquide de transmission, de l’eau du radiateur ou de l’antigel, et bien sûr du carburant.
Pourquoi l’entretien de la Tesla est-il moins cher ?
L’entretien de la Tesla est moins cher car elle ne comporte pas beaucoup de pièces mobiles. On estime que la Tesla compte environ 17 à 20 pièces mobiles. En revanche, une voiture à moteur à combustion interne traditionnelle comporte plus de 2 000 pièces mobiles. Avec cette estimation, il est plus facile de comprendre pourquoi l’entretien d’une Tesla est beaucoup moins cher que celui d’une voiture de luxe normale.
Ainsi, si vous possédez une Tesla, vous n’aurez pas à vous soucier des filtres à carburant, des vidanges d’huile classiques, des contrôles antipollution ou du remplacement des bougies d’allumage. Et comme la Tesla est une voiture entièrement électrique, des choses comme le remplacement des plaquettes de frein sont rares en raison du freinage par récupération qui réduit considérablement l’usure des freins.
Quelles pièces de la Tesla nécessitent un entretien et après combien de temps ?
Comme indiqué précédemment, la Tesla comporte moins de pièces mobiles, ce qui signifie que le coût de la réparation et de l’entretien est légèrement inférieur à celui des voitures à moteur à combustion interne. Cependant, certaines pièces de la Tesla nécessitent plus d’attention que d’autres. Il s’agit notamment des pièces suivantes
- Le filtre à particules à haute efficacité ou filtre HEPA.
Si votre Tesla est équipée d’un filtre à particules à haute efficacité, vous devrez le changer tous les 3 ans. - Filtre à air d’habitacle
Le rôle du filtre à air de l’habitacle est d’empêcher le pollen, la poussière de la route, les retombées industrielles et autres particules de passer par les bouches d’aération. Tesla recommande de changer le filtre à air de l’habitacle tous les 2 ans sur les Tesla Model 3&Y, et tous les 3 ans sur les Tesla Model S&X. - Rotation des pneus, équilibrage et alignement des roues
Tesla recommande de faire tourner vos pneus tous les 10 000 miles. Cependant, si vous conduisez de manière agressive et que votre voiture présente une différence de profondeur de sculpture d’environ 2/32 de pouce ou plus, vous devez les permuter. Une conduite agressive entraîne une usure prématurée des pneus et peut nécessiter un entretien fréquent des pneus. La permutation des pneus coûte environ 35 à 100 $ selon le modèle. - Entretien de la climatisation
Tesla demande à ses utilisateurs d’entretenir la climatisation tous les 3 à 6 ans, selon le modèle de Tesla. L’entretien du climatiseur permet de remplacer le sac déshydratant de l’air conditionné pour plus de longévité et d’efficacité. Si vous avez une Tesla Model 3, vous devez l’entretenir tous les 6 ans, la Tesla Model Y tous les 4 ans et la Tesla Model S&X tous les 3 ans. - Test du liquide de frein
Pour que la voiture fonctionne de manière optimale, Tesla recommande aux utilisateurs de vérifier tous les 2 ans si le liquide de frein est contaminé et de le changer si nécessaire. - Soins hivernaux
Le constructeur demande aux propriétaires de Tesla vivant dans des régions froides de nettoyer et de lubrifier tous les étriers de frein tous les 12 500 miles ou tous les ans.
FAQ
La Tesla nécessite-t-elle un service d’entretien annuel ?
Non, la Tesla ne nécessite pas de service d’entretien annuel comme la plupart des voitures à moteur à combustion interne. Cependant, la plupart des Teslas doivent faire l’objet d’un entretien tous les 12 000 miles. Mais avant d’emmener votre voiture dans un centre de service Tesla près de chez vous, vérifiez son entretien programmé dans le manuel de l’utilisateur.
Puis-je annuler ma garantie Tesla si je ne fais pas réviser ma voiture ?
Cela dépend du type de garantie que vous avez souscrit. S’il s’agit d’une garantie limitée sur un véhicule neuf ou sur un véhicule d’occasion, aucune d’entre elles ne sera affectée. En revanche, si vous avez souscrit une garantie qui couvre un contrat d’entretien étendu, la garantie peut être affectée.
Tesla utilise-t-elle du carburant ?
Non, Tesla n’utilise pas de carburant. Le principal argument de vente des Tesla est qu’elles sont entièrement électriques. En outre, elles fonctionnent avec des batteries qui sont chargées à partir d’une station de recharge ou d’une prise de courant à la maison. Par conséquent, elles n’ont pas besoin d’essence ou de carburant pour fonctionner.
Que se passe-t-il si une Tesla n’a plus de charge ?
Lorsque la charge de votre Tesla devient très faible, la voiture vous suggère des lieux de recharge dans votre région, comme la station de supercharge Tesla la plus proche. En outre, elle vous prévient lorsque vous êtes hors de portée du superchargeur Tesla le plus proche. Une autre chose qui se produit lorsque votre Tesla est à court de charge est qu’elle ne maintient pas une vitesse constante sur l’autoroute.
Quel est le coût de l’entretien d’une Tesla ?
Contrairement aux voitures à carburant traditionnelles, les Tesla ne subissent pas beaucoup d’usure, ce qui signifie qu’il y a moins de pièces dont il faut se préoccuper lorsque vous faites des kilomètres. Des choses comme les filtres à huile ne seront pas changées après quelques kilomètres, car cette voiture est entièrement électrique.
Quoi qu’il en soit, la Tesla doit toujours être entretenue et le constructeur recommande d’entretenir votre voiture tous les 12 000 miles. Dans le passé, Tesla exigeait un entretien annuel, mais ce n’est plus le cas. Parmi les pièces de la Tesla qui doivent être inspectées régulièrement figurent les pneus, le filtre à air de l’habitacle, le test du liquide de frein et le service de climatisation.
En moyenne, vous devrez dépenser près de 300 $ par an pour entretenir une Tesla. L’une des pièces que vous devrez entretenir chaque année est la rotation des pneus. Les autres réparations courantes comprennent le remplacement de la sonde à oxygène, les roulements de roue, l’étrier de frein et le régulateur du moteur de la fenêtre.
Résumé
Donc, si vous vous demandiez si la Tesla a besoin d’huile ou non, vous le savez maintenant. La Tesla a besoin d’huile, mais pas d’huile moteur pour faire tourner le moteur. En outre, l’huile de la Tesla n’est pas destinée à être changée, mais si un cas se présente qui nécessite une vidange, celle-ci doit être effectuée par un professionnel.
